Ako môžem uchopiť rukoväť vlastnými rukami? Pokyn, príznaky poruchy

Ako je známe, niekoľkobrzdové systémy. Okrem pracovnej a náhradnej služby je k dispozícii aj parkovisko. V obyčajných ľuďoch sa to nazýva "vreckovka". Na vozidlách je tento prvok poháňaný vzduchom. Ale na bežných osobných a mikrobusoch je to archaický káblový prvok. Konštrukcia je pomerne jednoduchá (pretože nevyžaduje kompresor, prijímač a iné časti, ako v pneumatickom systéme), ale vyžaduje pravidelné nastavovanie. V dnešnom článku sa budeme zaoberať tým, ako si ručné brzdy na VAZ a iných autách utiahnete vlastnými rukami.

Hlavné funkcie poruchy

Ako vytiahnuť ručnú brzdu na Chevrolet alebo inúďalšie auto? Určite zlyhanie tohto prvku je dosť jednoduché. Je potrebné jazdiť pred svahom. Podľa pravidiel musí parkovacia brzda udržať vozidlo pod uhlom 17 stupňov.

Takže voláme na vzostup, dajte na ručné brzdy anepočujúci motor. Zariadenie nenainštalujeme na prenos. Ak sa auto začalo zrolovať, je to prvé znamenie oslabenej ručnej brzdy. Tento prvok môžete skontrolovať bez praktických cvičení. Takže stačí počítať celkový počet kliknutí v páke. Mali by byť 5-6. Ak sú kliknutia menšie alebo viac, potom auto musí nastaviť parkovaciu brzdu.

Je tiež možné otestovať ručnú brzdu a absolútneplochý povrch. Takže by ste mali utiahnuť páčku na doraz a zapnúť prevodový stupeň. Jemne uvoľnite spojku, pokúste sa prejsť z miesta. Ak je to pracovná ručná brzda, budete cítiť, že auto je tak, ako keby bolo priskrutkované na zem. Je takmer nemožné ho presunúť z miesta. Ale ak ste s pevnou rukou, pokojne urobil ťah, potom je kábel oslabený. Cesta je vytiahnutá parkovacou brzdou.

Takéto diagnostiky by sa mali vykonávať raz ročne alebo každých 30 tisíc kilometrov. Včasná kontrola prvkov brzdového systému zabráni mnohým núdzovým situáciám.

dôvody

Najčastejšou príčinou týchto porúch -je to prirodzené opotrebenie parkovacej brzdy. Lano má vlastnosť napínania. Niet divu, že sa čas od času, motoristi sú zvedaví, ako ťahať brzdu na "Hyundai Accent" a ďalších strojov. Na cudzích vozidlách tento uzol slúži dostatočne dlho. Ale na VAZ sa môže stať nepoužiteľným za 2-3 roky. Ale to všetko závisí od intenzity prevádzky. Skúsení motoristi dať auto "preniesť" - tento postup nepoškodzuje stroj a predlžuje životnosť parkovacieho kábla.

Tiež dôvod nie jekábel. Napríklad oslabená ručná brzda môže signalizovať opotrebované podložky v mechanizme bubna alebo disku. V tomto prípade sa náplasti menia v pároch. Pri bubnových brzdách sa zakúpia štyri podložky (horné a spodné na každej strane) a pre kotúčové brzdy dve. Ak dotiahnete ručnú brzdu bez výmeny obloženia, môže to prispieť k zhoršenému brzdeniu na cestách.

Topánka má svoje vlastné kritické opotrebenie. Ak sa trecí materiál vymaže, kovová časť náplasti začne trieť na povrch disku alebo bubna. Ak problém ignorujete, dochádza k výrazným škvrnám a poškriabaniu. Ak chcete túto situáciu uložiť, pomôže to iba drážka (a to aj vtedy nie je vždy). Preto vždy skontrolujte stav podložiek a vykonajte ich výmenu podľa predpisov.

Kde je

Skôr než sa naučíte utiahnuť rukoväť s vašouruky, musíte zistiť, kde je. A nachádza sa pod dnom. Treba poznamenať, že pre vozidlo je niekoľko takýchto káblov - každý ide do vlastného kolesa (vpravo aj vľavo).

Bližšie k stredu tela sa spájajú do jedného jediného prvku. Tu je nastavovacia matica, ktorú potrebujeme použiť. Potrebujeme aj podpery kolies a súpravu kľúčov pre vozidlá.

Začíname

Takže, začneme s nainštalovaním autaprevodovka (ak ide o pohon zadných kolies, potom na "neutrál"). Pred vytiahnutím rukoväte na "Kia" musíte rozdeliť zadnú časť vozidla. A je najlepšie pracovať na jamke alebo stojane. Pri absencii takejto práce pracujeme na plochom povrchu asfaltu. Pod prednými kolesami kladieme "anti-valčeky". Stúpame pod dnom a nájdeme miesto rozvetvenia kábla. K dispozícii bude aj nastavovacia matica a poistná matica. Prvý z nich by mal byť odskrutkovaný.

Pomocou klieští uchopte prednú časťsúčasťou parkovacej brzdy. Druhou rukou vezmite kľúč príslušnej veľkosti a otočte nastavovaciu maticu. Ak v priebehu testov páka vydáva viac kliknutí, ako by malo byť, potom prvok musí byť skrútený. Ak je menšia, odskrutkujte ju. Koľko otočení matice bude skrútené alebo odskrutkované závisí od zanedbania situácie. Niekedy musíte tento postup zopakovať dvakrát alebo trikrát, aby ste získali účinok.

Dokončenie práce

Po úprave pevne utiahnite(tak, aby sa neodskrutkovala a počas jazdy sa nestratila) a skontrolujte účinnosť parkovacej brzdy. V prípade potreby opakujte postup. Otázka "ako utiahnuť ručnú brzdu vlastnými rukami" môže byť považovaná za uzavretú.

Treba poznamenať, že nastavenie káblového pohonu má podobný princíp, bez ohľadu na značku vozidla a dokonca aj na aký typ bŕzd je inštalovaný (bubny alebo disky).

záver

Takže sme zistili, ako utiahnuť rukoväť s vašouruky. Pred skúškami je dôležité nasadiť každé zadné koleso vozidla a skúsiť ho posúvať. Disk by sa mal otáčať voľne, bez zaseknutia. Ak je to tak, postup utiahnutia parkovacej brzdy bol úspešný.

</ p>