Aký by mal byť tlak v pneumatikách ATV?

Mali by sa čerpať ventilátory pohonu kolesaupozorňuje na skutočnosť, že v správach o dopravných nehodách sa čoraz viac blikajú motorové vozidlá. Preto je vážnejšie brať do úvahy bezpečnostné normy a technický stav strojov, napríklad pravidelne merať tlak v pneumatikách ATV. Navyše tento parameter určuje správne vyváženie technológie, trakciu, bežnú manipuláciu a celistvosť behúňa. Štvorkolka je terénne vozidlo a normálny stav kolies zaručuje, že pracuje pri jazde na nerovnom teréne. V dôsledku toho vám optimálne vybrané a kompetentne čerpané pneumatiky umožnia rýchlu a bezpečnú jazdu.

Stratégia výberu pneumatík pre motocykle

Čo treba zvážiť pri výbere pneumatík preATV na prvom mieste? Samozrejme, vzor behúňa, ktorý spôsobuje uchopenie a stabilitu stroja ako na priamej dráhe, tak na rohoch. Ak kupujete použité pneumatiky, mali by ste vziať do úvahy mieru opotrebenia v nich a reliéf. Nesprávne vybrané produkty znižujú manévrovateľnosť dopravy a jej výkon. Je potrebné vedieť, že pneumatiky ATV majú diagonálnu konštrukciu a nie radiálnu, ako u bežného vozidla. Tieto výrobky sú vyrobené z niekoľkých vrstiev šnúry, položených kolmo na seba. Tlak v pneumatikách ATV by mal byť nízky, čím sa zabezpečí ochrana terénnych vozidiel.

Oblasť dotyku motorových vozidiel a pôdy

Tlak v pneumatikách ATV poskytuje takýtodôležitým ukazovateľom ako "kontaktné miesto". Normálna veľkosť určuje optimálnu veľkosť. Napríklad v prípade, že tlak je nízky, "kontaktná plocha" je veľká, a preto je chránič rýchlo zdeformovať, oslabený grip, motocykle začínajú "chodiť" zlé "drží" reliéf a neposlúchol vodiča. V prípade, že pomer je vysoká, tj. Čerpá komoru, ATV a zemniace kontakt znižuje pružnosť sa znižuje aj hladina bočnici pneumatiky sa podstatne zníži amortizácia. Iba optimálne nahustené pneumatiky poskytujú vysokú manévrovateľnosť, dobrý režim vysokorýchlostné, stabilný odpor potrebné odpruženie a bezpečnosť jazdy.

Vlastnosti pohybu po rôznych trasách

Na akú cestu by ste sa rozhodli pretekaťmototehnike, skôr než prejdete na trať, potrebujete skontrolovať tlak v ATV pneumatík. Pri výbere cesty musíte pochopiť, že keď prechádzate rôznymi typmi povrchu, potrebujete v komorách rôzne indikátory. Pôda môže byť ťažká: betón, asfalt alebo hustá pôda. Cesta môže byť mäkšia a mobilnejšia: terén, piesok alebo sneh. Aký druh tlaku v pneumatikách ATV je potrebný v oboch prípadoch? Pri jazde mimo terénu sú odporúčané hodnoty od 0,35 do 0,83 baru. Ak ide o cestu pozdĺž tuhej trasy, tlak by sa mal zvýšiť z nominálnej o 25-40%. Niektorí vodiči v prvom prípade odporúčajú trochu viac vyčerpať zadné kolesá.

Tlak v pneumatikách CFmoto

Jedným z najobľúbenejších ATV je CFmoto. Často sa používa v rôznych skúšobných jednotkách na určenie optimálnych parametrov určitých indikátorov. To znamená, že na začiatku tlaku v pneumatikách ATV CFmoto je nastavený podľa špecifikácií a potom na trase sa mení a meria. Indexy od 1,1 do 1,5 bar sa ukázali byť optimálne pre pohyb po asfalte tak pre lepšiu manévrovateľnosť, ako aj pre gumové opotrebovanie. Valivý odpor na ceste sa znížil. Ale na off-road časti stretnutia s nezrovnalosťami sa cítili oveľa pevnejšie. Pilotníci vo všeobecnosti dospeli k záveru, že ak väčšina trasy prebieha pozdĺž hustého povrchu, je lepšie udržiavať vysoký tlak v komorách.