Cruiser "Aurora" - posol revolucie

Pre sovietskeho ľudu bol kozelistom Aurora akýmsi symbolom. Koniec koncov, táto legendárna loď so svojou salvou priniesla novú éru. Preto bol často nazývaný posol októbrovej revolúcie.

Ale krížnik "Aurora", s výnimkou týchto high-lietanieepithets, má istú históriu. Na konci minulého storočia bolo ruské námorníctvo neustále doplňované. Ak chceme hovoriť o klasifikácii tej doby, táto legendárna loď patrila do podtriedy pancierových palub. Položili ho v máji 1897 a miesto jeho narodenia bolo Petrohrad. Cruiser "Aurora" bol postavený šesť rokov a hneď po štarte bol v severnej flotile.

Jedinečná jedinečnosť jeho bojových vlastností, táto loď nevynikala. Rýchlosť jeho turnu bola len devätnásť uzlov, na palube bolo osem hlavných šesťpalcových zbraní.

Jeho priamym účelom je všakprieskum a zničenie nepriateľských lodí a hliadkové služba krížnik "Aurora" zodpovedal celkom dobre. Okrem toho, že bol pevný pre časové posunutie - asi sedem tisíc ton, a preto dobré seakeeping a autonómie. Po plnom nabití uhlie loď nemohla prísť na brehu doplňovanie paliva z Vladivostoku do Port Arthur a chrbta.

Cruiser "Aurora" bol určený pre Tichý oceán, v ktorom bol konflikt s Japonskom varený. Existovalo už niekoľko lodí, keď legendárna bojová loď odviezla na Ďaleký východ.

O mesiac neskôr vo vodách stredozemskej námornej lodepripojil sa k oddeleniu niekoľkých torpédoborcov a bitevných lodí, ale neskoro na miesto určenia. V prístave Džibuti bol veliteľ letky informovaný, že Japonci už napadli tichomorskú flotilu. Vojna začala. Plachtenie ďalej bolo nebezpečné, pretože bol zablokovaný Port Arthur a stretnutie s výkonným súperom bolo veľmi riskantné. Nakoniec velitelia nariadili ísť do prístavu Vladivostok.

Po vojne bol modernizovaný krížnik Aurora. Vzal moje zbrane a protilietadlové zbrane.

V občianskej vojne sa krížnik Aurora nezúčastnilPrijal som. Mnohí z nás to videli len na fotografii. Krížnik "Aurora" našich pradedov a dedov bol symbolom revolúcie, pretože to bol jeho volej bol signál zaútočiť na Zimný palác.

Nedostatok paliva viedol k zníženiu v oblasti Baltického moraflotilu na veľkosť "aktívneho oddelenia", ktorému bolo k dispozícii len niekoľko bojových jednotiek. Legendárna loď bola zaradená do rezervy a v roku 1918 boli z nej zničené niektoré z nich na inštaláciu na strelných člnoch, ako aj na flotily riek a jazier.

V roku 1922, "Aurora" - jediná loď,zostávajúce z cisárskej flotily, bolo rozhodnuté obnoviť a použiť ako v tréningu. Loď bola opravená inštaláciou protileteckých zbraní a guľometov. Počas desiatich rokov plavidlo používalo kadetov na palube, aby cvičili. Roky však robili svoju prácu. A po ďalšej oprave sa ukázalo, že krížnik sa stal člnom bez vlastného pohonu.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny bol legendárny krížnik ukotvený v Oranienbaum. A dnes stojí na petrohradskom nábreží v Petrohrade a berie na palubu svoje exkurzie.