Organizačná štruktúra je zbierkaslužieb a oddelení, ktorých hlavnou úlohou je vývoj a implementácia rôznych druhov riadiacich rozhodnutí. RZD je jednou z najväčších dopravných spoločností na svete. Prevádzková dĺžka železničných tratí v našej krajine je 85,5 tisíc km. V tom, elektrifikované - 42,3 tisíc km. Samozrejme, riadenie takejto veľkej holdingovej spoločnosti je dosť ťažké. Organizačná štruktúra RZD zahŕňa mnoho oddelení a organizácií.
Rok rozvoja železníc v Ruskusa považuje za 1834. Potom na pozvanie Banskej spoločnosti prišiel do krajiny známy inžinier Franz von Gerstner. Cestoval po celej krajine, aby určil ziskovosť výstavby železníc v určitých regiónoch a poskytol správu cárovi.
Prvý bol postavený slávny Tsarskoselskayacesty (v roku 1836). V roku 1845 už Rusko začalo vyrábať vlastné lokomotívy. V podstate v tom čase boli železnice postavené na peniazoch získaných z predaja Aljašky.
K dnešnému dňu 80% spôsobov v Rusku - to je,ktorý bol položený pred rokom 1917. Železnice sa však počas sovietskej éry stavali aj veľmi aktívne. Napríklad boli položené hlavné línie North Pecherskaya a Baikal-Amur.
K dnešnému dňu je aktívna RZDrozvoj vertikálne integrovanej spoločnosti. Na základe najlepších štandardov organizačných aktivít uznáva riadenie spoločností ako predpoklad úspešnosti ekonomických aktivít a zvyšovania príťažlivosti z hľadiska investícií. V skutočnosti sa samotné železnice v 21. storočí rozvíjajú v duchu času - sú spustené vysokorýchlostné linky, otvorené peňažné pokladne atď.
Registrované ruské železnice ako otvorená akciová spoločnosť. Hlavnými riadiacimi orgánmi spoločnosti sú:
Valné zhromaždenie akcionárov.
Správna rada.
Doska.
Hlavné orgány, ktoré sú súčasťou ruských železníc, sú:
Zariadenie správy.
Všetky druhy konštrukčných jednotiek.
Zastúpenia v iných krajinách.
Pobočky na území Ruska.
Závislé a dcérske spoločnosti.
Štruktúra ruských železníc zahŕňa, okrem iného,rôzne druhy oddelení, v skutočnosti riadenie personálu, ako aj riadenie investičných a obchodných aktivít a zavádzanie rôznych inovatívnych technológií. Existuje napríklad Úrad ruských železníc, ktorý sa zaoberá organizačnými činnosťami pobočiek. Účtovné oddelenie, ktoré vstupuje do kancelárie, je zodpovedné za majetkovú a finančnú situáciu spoločnosti.
Z dcérskych spoločností sa tieto oddelenia líšia tým,že nie sú nezávislou právnickou osobou a konajú len v mene samotnej spoločnosti, v tomto prípade OAO RZD. Štrukturálne pododdiely Ruské železnice obsahujú veľkú rozmanitosť. Napríklad Centrum pre colné aktivity prispievajúce k organizácii práce na zníženie nákladov na colné kontroly tovaru, na záver rizík zahraničnoobchodných operácií, rozvoja siete dočasných skladov, a tak ďalej. D. Štruktúra ruských železníc a jej dcérskych spoločností je pomerne komplikovaný. Táto spoločnosť je naozaj veľmi veľká.
Organizačná štruktúra ruských železníc zahŕňa atakéto oddelenia. Zaoberajú sa koordináciou dopravy mimo Ruska. V súčasnej dobe Ruské železnice otvorila svoje pobočky v krajinách, ako je Čína, Bielorusko, Estónsko, Slovensko, Fínsko, Ukrajina a tak ďalej. D. Ich hlavnou úlohou je zlepšiť účinnosť vozového parku prevádzky železnice na území krajiny, najrýchlejší vykládky vozňov a ich návrat do Ruska, čo zvyšuje kapacitu ciest.
Zahŕňa štruktúru železníc zahŕňa a 16železnice. Napríklad pobočkami ruských železníc sú železnice východnej Sibír, Kuibyshev, South Ural a iné. Táto spoločnosť tiež zahŕňa:
v oblasti stavebníctva - 2 pobočky;
oprava železničných koľajových vozidiel - 2;
traťová ekonomika - 4;
sociálna sféra - 1;
hospodárskej a finančnej bezpečnosti - 6;
informácie a komunikácia - 3.
Okrem toho štruktúra ruských železníc zahŕňa deväť dizajnérskych kancelárií. Ich hlavnou úlohou je inžinierska údržba údržby, prevádzky a opravy železničných koľajových vozidiel.
Organizácia práce týchto oddelení v ruských železniciach jeoddelené oddelenie. Ako príklad možno uviesť, dcérska spoločnosť RŽD môže viesť LLC "RZDstroy" poisťovňa "Zhaste", prevádzkovateľ prímestské vlaky ktorí na toto letisko, "Aeroexpress". Je dcérskou spoločnosťou ruskej dráhy pre túto chvíľu aj z "Jakutsku nájdu železníc" a CJSC "Zakaukazsko železnice". Pre pobočky sa tieto organizácie, na rozdiel od iných podobných organizácií, neuplatňujú.
Ďalšia dcérska spoločnosť RZD - OAO"Petukhov Zlieváreň". Je to jedna z najstarších strojárskych závodov regiónu Kurgan, založená v roku 1903. Zaoberá sa výrobou takých výrobkov, ako sú zdviháky, vibračné dosky, tlmiče, lokomotívy, brzdové čeľuste atď.
Ďalšou známou ruskou dcérskou spoločnosťou ruských železníc je FGC, hlavný prevádzkovateľ nákladnej dopravy.
Okrem toho pridružené podniky spoločnosti RZD zahŕňajú:
Komunikačná spoločnosť TransTeleCom. Táto spoločnosť páteřnej digitálnej komunikácie bola založená v roku 1997 presne pre potreby železníc.
JSC "Freight One". Táto spoločnosť vznikla v roku 2007 počas reorganizácie ruských železníc.
Prevádzkovateľ vysokorýchlostných formulárov Allegro.
JSC "WagonRemMash".
JSC "BetElTrans".
JSC "Spolková spoločnosť cestujúcich".
Celkovo štruktúra RZD zahŕňa takmer 100 pridružených a dcérskych spoločností.
Prezident spoločnosti JSC Ruské železnice2015 je Oleg Vladimirovich Belozerov. Okrem iného je členom Rady Zväzu priemyselníkov a podnikateľov Ruskej federácie a Rady pre spoluprácu medzi Ruskom a Francúzskom.
Hlavné riadiace funkcie v RZD, s výnimkoupredseda, správna rada a správna rada, vykonávajú vedecko-technickú radu a audítorskú komisiu. Riadiaci personál ruských dráh pôsobí v Moskve, ul. Nová Basmannaya, 2.
Jediným akcionárom RZD je dnes štát. Právomoci v jej mene vykonáva vláda Ruskej federácie. V riadiacej štruktúre funguje 221 poradných orgánov.
Zaoberáme sa spoločnosťou RZD, ktorej riadiaca štruktúra bola prehodnotená nami predovšetkým:
Preprava nákladu a cestujúcich.
Údržba a oprava železničných koľajových vozidiel.
Projektovanie a projektovanie.
Infraštruktúrna služba.
Obchod s priemyselnými a potravinárskymi výrobkami.
Dodávateľské a marketingové aktivity.
Vzdelávacia činnosť.
Zahraničná hospodárska činnosť.
Preto riadiaca štruktúra ruských železníc, asvidíte, je veľmi premyslené a účinné. Doteraz predstavenstvo spoločnosti schválilo starostlivo navrhnutý obchodný model, ktorý predpokladá jeho ďalší rozvoj ako najväčšiu dopravnú holdingovú spoločnosť na svete. Úlohy stanovené štátom "Ruské železnice" zostávajú nezmenené: zabezpečenie nepretržitého prepravy tovaru a osôb na dlhé a krátke vzdialenosti, rozšírenie "úzkych" miest v infraštruktúre. To samozrejme možno dosiahnuť iba vtedy, ak sa zlepší vnútorná efektívnosť a znížia sa prevádzkové náklady. A ruská veda by mala mať najaktívnejšiu úlohu pri rozvoji rozvojových projektov.
</ p>