"Boeing-707" - osobné lietadlo: prehľad, popis, vlastnosti, história stvorenia a usporiadanie kabíny

K dnešnému dňu je Boeing Corporationmódnym trendom v americkom leteckom priemysle a jedným z popredných svetových výrobcov leteckej techniky. Jednou z nich bola táto spoločnosť, ktorá vynašla slávny lietadlo "Boeing-707", vďaka čomu sa medzinárodná letecká doprava stala veľmi populárnou.

Ako sa Boeing objavila?

Boeing vznikol začiatkom dvadsiateho storočiaWilliam Boeing. Spočiatku spoločnosť vyrábala výcvikové lietadlá a linery na doručovanie pošty. Tiež sa spoločnosť zaoberala tvorbou rôznych vojenských zariadení: bombardéry, torpédové bombardéry, bojovníci.

V roku 1930, jeden z prvých vysokorýchlostnýchlietadlá nazývané Monomail, ktoré boli použité na doručovanie pošty. Neskôr vývojári spoločnosti vytvorili prvú osobnú lietadlo Boeing-247. Od tohto momentu sa spoločnosť Boeing stala popredným výrobcom konštrukcie civilných lietadiel.

V roku 1954 spoločnosť vydala prvý na svetetryskové lietadlo Boeing 707. V popise, históriu vzniku a konštrukcia lietadlá budú podrobnejšie opísané nižšie. Na základe tejto vložky je následne uvoľnená rad dopravných lietadiel, ktorá zahŕňa "737", "747", "757" a "Boeing-767". Tieto modely sa stali lídrami v priemysle civilných lietadiel. Celkový počet vyrobených vozidiel prekročil 6500 jednotiek.

História tvorby lietacieho stroja

História vytvorenia linky "Boeing-707" od saméhozačiatok bol dobrodružný. Spoločnosť sa rozhodla investovať do svojho dizajnu a tvorby viac ako 16 miliónov dolárov, pretože ide o vytvorenie jedinečnej kópie novej generácie osobnej lietadla, ktorá mala mať turbojetový motor. Kvôli vysokému stupňu utajenia tohto auta dostala kódové označenie "Model 367-80". Medzi zamestnancami spoločnosti Boeing bol projekt známy ako Dash 80. A iba vrcholový manažment spoločnosti vedel, že budúci názov nového lietadla bol Boeing 707.

Bol predstavený letún "Boeing-707"verejnosť 14. mája 1954. Nové lietadlo bolo vytvorené na základe dvoch modelov vložiek: civilný piest Model 377 a vojenský model KC-97. Vo svojich aerodynamických vlastnostiach bol model Boeing-707 blízky vojenskému lietadlu B-47 Stratojet, vytvorenému v roku 1950.

Prvý experimentálny let nový cestujúcilietadlo spáchalo 15. júla 1954 a 13. októbra 1955 najväčší letecký dopravca Pan American uzatvoril s Boeingom zmluvu na výrobu šiestich lietadiel Boeing 707-120, ktorých popis a charakteristiky sú uvedené nižšie.

Popis modelu "Boeing-707-120"

V 50. rokoch dvadsiateho storočia cestujúcilietadlá sa začali rýchlo rozvíjať. V tomto ohľade Boeing získal vážneho konkurenta - spoločnosť McDonnell Douglas, ktorá sa podieľala na vývoji lietadla Douglas DC-8. Táto skutočnosť ovplyvnila proces navrhovania lietadla Boeing 707 a vykonala niekoľko úprav. Konečný výsledok vývojového procesu bol nazvaný "Boeing-707-120".

Z pôvodného modelu lietadla to bolo inéRozmery sekcie a dĺžka trupu. Tieto parametre sa zmenili. Vďaka takýmto technickým riešeniam sa dizajnérom podarilo zvýšiť počet sedadiel v jednom rade a zodpovedajúcim spôsobom počet sedadiel pre cestujúcich. Aj na lietadle boli inštalované nové motory, ktoré umožnili dlhší letový rozsah. Teraz to bolo 5 tisíc kilometrov.

Pravidelné lety tohto modelu "Boeingu" začali v auguste 1958.

Špecifikácie spoločnosti Boeing-707-120

Dĺžka tohto lietadla je 44,07 m, výška - 12,93 m. Hmotnosť prázdneho stroja dosahuje 55,58 ton.

Krídlo lietadla je charakterizované nasledovnými ukazovateľmi: jeho rozsah je 39,9 m, a plocha - 226,3 m ².

Jazdná rýchlosť tohto modelu Boeing je 1000 km / h. Maximálna výška letu je 11,9 km.

Posádka "Boeing-707-120" sa skladá z troch ľudí.

Počet sedadiel cestujúcich je od 110 do 179, v závislosti od triedy.

Popis "Boeing-707-138"

Lietadlo pre cestujúcich "Boeing-707-138" bolo postavenéna základe zvláštnej objednávky austrálskej leteckej spoločnosti Qantas. Inžinieri spoločnosti Boeing boli poverení vypracovaním špeciálnej verzie modelu 707-120 lietadla, ktorá by mala schopnosť vykonávať lety na dlhé vzdialenosti.

Konečným výsledkom práce bolo vytvoreniePodložka pre cestujúcich s trupom skráteným v zadnej časti. Navyše sa znížilo užitočné zaťaženie a inštalovala sa ďalšia palivová nádrž. Tento model Boeing-707 bol uvoľnený v obmedzených množstvách - len 7 kusov.

Popis "Boeing-707-320"

Na konci roka 1955 inžinieri Boeinguzačali pracovať na vytvorení osobného lietadla, ktoré by mohlo vykonávať medzikontinentálne lety. Nový lietadlo bolo nazývané "Boeing-707-320". Jeho trup bol zväčšený, čím sa dĺžka lietadla zvýšila v porovnaní s modelom 707-120. Palivová nádrž vložky sa stala priestrannejšou. Rozsah krídla sa tiež zvýšil. Stroj bol vybavený vysokovýkonnými motormi. Nové lietadlo "Boeing-707-320" bolo najobľúbenejším z lietadiel tejto triedy.

Špecifikácie spoločnosti Boeing-707-320

Dĺžka tohto letúna je 46,61 m, výška -. 12,93 lietadlá prázdna hmotnosť dosahuje 65,4 m.

Krídlo lietadla je charakterizované nasledujúcimi ukazovateľmi: jeho rozsah je 44,42 ma plocha - 283 m ².

Jazdná rýchlosť tohto modelu Boeing je 920 km / h. Maximálna výška letu je 11,9 km.

Posádka Boeing-707-320 sa skladá z troch ľudí.

Počet sedadiel cestujúcich je od 147 do 189, v závislosti od triedy.

"Boeing-707": schéma salónu, miesta a odpovede cestujúcich

Poďme sa pozrieť na to, čo táto vložka je zvnútra. Nižšie uvedená fotografia zobrazuje typický plán umiestnenia sedadiel a pomocných priestorov lietadiel Boeing 707.

Usporiadanie kabíny tejto vložky obsahuje nasledujúce symboly:

• B - bufet;
• C - šatník;
• G - kuchyňa;
• L - WC;
• LC - oddelenie pre príručnú batožinu;
• M - obrazovka filmu;
• S - sklad.

Sivá na obrázku označuje kokpit lietadla Boeing 707.

Kabína pre cestujúcich obsahuje 151 sedadiel pre cestujúcich, z ktorých 16 je umiestnených v prvej triede (žltá a oranžová zóna na fotografii) a ďalších 135 v druhej (modrá a zelená oblasť).

V usporiadaní kabíny lietadla nie je k dispozícii priestor na fajčeniesú označené žltou a modrou farbou. Patria medzi ne rebríčky od prvého do druhého a od piateho až osemnásteho. Oblasti pre fajčiarov sú zvýraznené oranžovo a zelene. Toto sú triedy tretieho až štvrtého a devätnásteho až dvadsiateho ôsmeho.

Recenzie cestujúcich "Boeing-707" sú pozitívne,Napriek tomu, že takýto stroj bol už dlho vyradený z výroby. Toto lietadlo na kvalitu letov môže úspešne konkurovať mnohým moderným lietadlám.

Ďalšie úpravy "Boeing-707"

Okrem osobnej verzie tohto lietadla spoločnosť Boeing vyrábala aj iné modifikácie na rôzne účely.

Napríklad na základe tohto modelu, prvývo svetovom leteckom bojovníkovi KS-135, ktorý používali letecké sily rôznych krajín. Táto linka niekoľko desaťročí slúžila v určených jednotkách Spojených štátov, Francúzska, Turecka a ďalších štátov.

Ďalšou úpravou "Boeingu-707" bola lietadlodetekcia vzdialených radarov nazývaná E-3 AWACS. Toto lietadlo bolo vytvorené špeciálne pre vzdušné sily USA a vykonalo prácu na detekcii nepriateľských lietadiel skenovaním priestoru nakloneným spôsobom.

Aj na základe "Boeing-707" bol postavený letúnšpeciálny účel VC-137, ktorý bol doskou číslo 1 a slúžil na prepravu amerických prezidentov. Svetlo videlo iba dve takéto vložky. Momentálne sú obaja v múzeu leteckých síl USA.

Na základe Boeing-707, početvojenských dopravných úprav takéhoto lietadla. Všetky tieto stroje napriek značnému veku teraz úspešne zvládli úlohy, ktoré im boli pridelené.

Boeing 707 John Travolta

Slávny herec John Travolta je majiteľom spoločnosti "Boeing-707". Fotografia šťastného pilota s jeho lietadlom je vidieť nižšie.

Lietadlo John Travolta sa zamilovala v mladom veku. Dokonca sa mu páčilo rezervovať lístky pre svojich rodinných príslušníkov. Prvý let Jána mu priniesol veľa dojmov. Potom Travolta strávil nejaký čas v meste pilotov, v ktorom bola centrálna ulica nahradená dráhou.

V roku 2003 postavil herec svoj vlastný dom v podobeLetisko. Neďaleko budovy je lišta s dĺžkou 700 metrov. Je zostrojený pre osobné lietadlá travolty. Obľúbenou osobnosťou je herec Boeing 707, ktorý je pomenovaný podľa detí Johna: Jett Clipper Ella. Vo vnútri lietadla sú tri obytné miestnosti, niekoľko spální, kancelária. Toto lietadlo sa stalo majetkom herca v roku 2002 a Travolta sa s jeho "Boeingom" aspoň v blízkej budúcnosti neoddelí.

Najzáhadnejšia letecká havária "Boeing-707"

Napriek tomu, že model lietadla bol veľmiúspešná, katastrofa s jej účasťou sa stále stala. Počas celej prevádzky takýchto lietadiel došlo k havárii 194 strojov rôznych úprav. Najzáhanejšia zo všetkých týchto tragických príbehov zostáva tá, ktorá sa stala 2. septembra 1983. Boeing 707, vlastnený spoločnosťou Korean Air Lines z Južnej Kórey, bol zničený cez územie ZSSR SU-15 stíhačom pilotovaný sovietskym pilotom.

Podľa oficiálnej verzie lietadlo porušilovzdušného priestoru ZSSR a lietali nad dôležitými triedenými vojenskými cieľmi. Posádka Boeingu odmietla splniť príkaz na vyloženie lietadla na najbližšie letisko, v dôsledku čoho bola loď zničená a havarovala v juhozápadnej časti ostrova Sachalin. V dôsledku nehody boli všetci cestujúci a členovia posádky zabití. Na palube boli aj politické osobnosti USA. V dôsledku tohto incidentu vypukol medzinárodný škandál. Až do dnešného dňa je skutočný dôvod smrti Boeinga-707 z 2.09.1983 stále nejasný.

Dokončenie éry Boeing-707

Začiatkom sedemdesiatych rokov letadlo zastaviloaby sa zvládol zvyšujúci sa počet cestujúcich. Inžinieri firmy nemohli z technických dôvodov ďalej rozširovať trup. Práca na modernizácii sa stala ekonomicky neopodstatnenou. Nakoniec, na vyriešenie tohto problému by bolo potrebné vytvoriť nové motory, zvýšiť vzdialenosti medzi podvozkom lietadla a zaviesť iné konštruktívne zmeny. Okrem toho bol Boeing 707 fyzicky zastaraný, príliš hlučný a neekonomický z hľadiska paliva. Zlepšiť lietadlo nefungovalo. Takže bolo nevyhnutné vymyslieť dôstojnú náhradu. Takže bol tu nový lietadlo "Boeing-747", ktoré zabezpečovalo viac cestujúcich a cestovalo na väčšie vzdialenosti.

Do polovice 70-tych rokov, túžba získať takýPrístroj odhalil čoraz menej spoločností. Leteckí dopravcovia z Európy a Spojených štátov sa postupne začali stáť z používania tohto modelu. Hlavné štáty, ktoré ešte stále prevádzkovali také lietadlo, boli rozvojové krajiny Ázie, Afriky a Južnej Ameriky. V roku 1978 bola dokončená sériová výroba Boeing-707 av roku 1983 sa uskutočnil jej posledný plánovaný let do Spojených štátov.

Do konca deväťdesiatych rokov 20. storočia sa použilo takéto lietadlov krajinách Afriky a Južnej Ameriky. Jeho hlavnou úlohou bola nákladná preprava. Od začiatku roka 2010 bolo v prevádzke 155 lodí Boeing-707 na svete. Boli to väčšinou vojenské modifikácie. V súčasnosti je jediným leteckým dopravcom, ktorý používa také lietadlo, iránska spoločnosť Saha Air.

záver

Boeing 707 - osobné lietadlo so štyrmiprúdové motory. V roku 1954, toto lietadlo bolo prvými, ktoré začali medzikontinentálne lety. Tento model "Boeing" bol najúspešnejším z iných úprav lietadiel tej doby. Rýchlo získala popularitu. Avšak začiatkom sedemdesiatych rokov dvadsiateho storočia bola Boeing 707 obeťou úspechu. Nedokázal sa vyrovnať s úlohami, ktoré mu boli pridelené na prepravu dostatočného počtu cestujúcich na dlhé vzdialenosti. Modernizácia tohto lietadla bola ekonomicky nerentabilná, takže bola nahradená novými modelmi "Boeingu".