Závody na nákladných autách.

Všetci milujeme preteky na autách. Späť v dávnej minulosti, hneď ako sa objavili prvé stroje, medzi nimi začali súťaže. Samozrejme, že dosiahli naše dni, jediný rozdiel medzi závodmi je pravdepodobne neustále zvyšovanie počtu vozidiel každý rok a ich typu. Moderné preteky predstavujú veľa druhov takýchto súťaží. Niektoré z najobľúbenejších sú rally, Formula-1, motocyklové preteky a mnoho ďalších, o ktorých sme sa asi nepočuli. Na večierku nie sú žiadne preteky na nákladných autách, v ktorých adrenalín a potešenie neustále narastajú.

Závodné vozíky - to je zvláštny jav vsvet motorsportu. Každý rok sa tento typ stáva čoraz viac populárnym a fanúšikovia sa stávajú čoraz viac. Pretekárske preteky ešte nie sú známe svojou dlhou históriou, pretože majú asi 30 rokov. Všetko to začalo tým, že vodiči prívesov nemali dosť adrenalínu. Tu sú ako potešenie a skórovali na pretekoch na špeciálne určených trasách. Samozrejme, pri každej novej súťaži začali takéto preteky prilákať nových účastníkov, sponzorov, divákov, reportérov a všetkých tých, ktorí neboli príliš leniví, aby trávili svoj čas a peniaze na takej zaujímavej show. Chcel som niečo nové okrem známych klasických pretekov.

Bolo veľa súťaží s účasťounákladné automobily, ale najpopulárnejšie boli bezpochyby rally-maratón "Dakar". Na nákladných autách nie sú len off-roadové preteky, ale aj motocykle, štvorkolky a autá. Hlavnou vecou je, že doprava, ktorá sa zúčastňuje tohto typu rally, nepresahuje 3,5 tony, okrem nákladných automobilov. V súťaži sú nákladné vozidlá, ktoré zastupujú rôznych výrobcov, čím chránia svoje dôstojné meno. Medzi nimi môžete spoznať všetky známe značky ako Mercedes-Benz, Renault, Scania, DAF a samozrejme aj náš domáci Kamaz.

Thierry Sabinu - toto je osoba, ktorá prišlamyšlienka prvýkrát uskutočniť rally "Dakar". Začiatok bol položený v roku 1978 a 26. decembra bol uvedený prvý štart tohto vzrušujúceho preteku. Môžeme povedať, že od tých čias sa preteky nákladných automobilov začali súťažiť s ostatnými motorovými pretekmi medzi divákmi.

Tieto súťaže sa konajú extrémnepodmienky v púšti. Aby sa dostali na cieľovú čiaru, účastníci musia cestovať tisícky kilometrov, prekonávať barkhány a púštne vrchy. Iba v takýchto pretekoch môžu piloti ukázať všetko, čo sú schopní, pretože počas súťaže s nimi sa môže stať čokoľvek a všetci by mali byť pripravení na akýkoľvek záver udalostí. Aj v dôsledku rally sa prejavujú všetky nedostatky a výhody zúčastňujúcich sa automobilov, čo by mali konštruktéri venovať pozornosť, aby sa zabránilo takýmto chybám v nasledujúcich súťažiach.

Veľmi ma teší výkonnosť tímu KamAZsúťaže, pretože preteky na nákladných vozidlách, získala 10 krát a je považovaná za nesporného lídra vo svojej kategórii. Mechanika sa pokúša zlepšiť technické parametre vozidla vždy a urobiť najlepšie rozhodnutie. Existujú aj technické vozidlá, ktoré poskytujú kapitálovú podporu svojim zamestnancom.

Ruský kamion "KamAZ" oslávil svoje meno nacelého sveta. A pomohlo mu tento sedemnásobný šampión Vladimir Chagin, dvojnásobný šampión Firdaus Kabirov a Viktor Moskovskij, ktorí raz vyhrali tento závod. Po tomto zhromaždení začala sláva Kamazu v roku 1996.

Veľa populárnych a prsteňpretekanie nákladných automobilov. Prechádzajú v rôznych mestách Ruska. Preteky na ruských cestách nie sú ako zvyšok vôbec. Všetky tieto súťaže sú charakterizované mimoriadne rýchlou vodivosťou. Ale aj tak krátke časové obdobie, vodič i divák môžu určite získať veľa zábavy a adrenalínu.