Motor VAZ-2112 s dvoma vačkovými hriadeľmi

Na automobilovom trhu v Rusku, veľkýpopularita vyhrali vozidlo VAZ-2112. Pre takúto slávu je potrebné poďakovať výrobnému závodu, ktorý založil výrobu automobilov s motormi rôznych úprav. Autá tohto modelového radu majú rôzne technické vlastnosti.

Takže motor VAZ-2112-injektor má systémvstrekovanie paliva. Blok valca je vyrobený z vysoko pevného materiálu - liatiny. Chladiaci systém prechádza rovnomerne cez blok a eliminuje nerovnomerné zahrievanie. V hornej časti jednotky je chladiaci plášť otvorený na bok hlavy. Spodná časť jednotky je vybavená piatimi ložiskami ložísk a krytov kľukového hriadeľa, ktoré sú skrutkované.

Motor VAZ-2112 je vybavený dvoma vačkovými hriadeľmi. Prvý je určený pre nasávacie ventily a účel druhého je pre výfukové ventily. Ak porovnáte charakteristiky motora s 8 a 12 ventilmi, otáčanie vačkového hriadeľa s 8 ventilmi sa vyskytuje v podporných prvkoch, ktoré sú umiestnené v bloku v hornej časti hlavy a v dvoch ložiskových skrinkách. Pri motore s 16 ventilmi je ich opora inštalovaná aj v hornej časti, ale už v spoločnom kryte ložísk. Vo svojom zariadení je motor VAZ-2112 vybavený hydraulickým ventilom. To umožňuje, na rozdiel od motora s 8 ventilmi, robiť bez nastavenia.

Motor VAZ-2112 (pre klasiku) je vybavený dvomaventily pre každý valec - to je vstup a výstup. 16-ventil má štyri ventily - dva sacie a dva výfuky. Sedadlo ventilu a vodiaca objímka na akomkoľvek modeli motora tohto modelu sú stlačené do hlavy jednotky.

Na motore VAZ-2112 má motor kombinovaný systém mazania - striekaním a pod tlakom. Tým sa mazajú ložiská hlavnej a ojnice a ložisko vačkového hriadeľa.

Prívod vstrekovacieho motora VAZ-2112 je pri každej teplote motora rovnaký. Tento model motora má tri hlavné dôvody, prečo sa nedá spustiť - nefunguje:

• štartovací systém;

• systém zapaľovania;

• Systém napájania.

Prvá príčina môže byť nesprávnapráca štartéra. Ak chcete vyriešiť tento problém, obráťte sa na špecialistu. Na preskúšanie zapaľovacieho systému je potrebné skontrolovať okruh vysokého napätia. Ak na ňom nie je poškodená, musíte sa uistiť, že na zapaľovacích sviečkach je iskra. Ak nie je žiadna iskra, mali by ste zmeniť vysokonapäťové vodiče na nové, možno budete musieť vymeniť modul.

Indikátor, že energetický systém je zdravý,je tlak paliva v koľajnici paliva. Palivový filter, vzduchový filter alebo palivové čerpadlo môže byť potrebné vymeniť za účelom odstraňovania porúch.

V čase prevádzky motora je jeho optimálnyRežim teploty je podporovaný chladiacim systémom. Ak dôjde k prerušeniu prevádzky tohto systému - bude to nevyhnutne viesť k prehriatiu motora. Výsledkom toho môžu byť následky v podobe rozpadu tesnenia v hlave jednotky a v dôsledku toho sú potrebné nákladné opravy.

Nezabudnite na údržbu a včasnú opravu auta, môžete sa vyhnúť mnohým problémom a to predĺži jeho život.

</ p>