Stručná recenziu Porsche 918 Spyder

Počas výstavy automobilov v BratislaveFrankfurt v roku 2013, jedna z najočakávanejších premiérov bola hybridná verzia modelového roka modelu Porsche 918 Spyder 2015. Nástupcom automobilu je model Carrera GT. V srdci novinky je uhlíkový monokok, zatiaľ čo telesné prvky sú vyrobené z kompozitných materiálov. V porovnaní s debutom o tri roky skôr koncepčnú verziu, auto dostalo novú optiku a mierne upravený zadný koniec. Okrem toho dizajnéri nainštalovali na ne nové zrkadlá a disky kolies a rúrky výfukového systému boli odobraté priamo z puzdra motora.

Špecifikácie motora

Vozidlo je poháňané hybridomelektráreň, ktorá pozostáva z atmosférického osemvalcového motora s objemom 4,6 litra a dvoch elektromotorov, z ktorých každý je umiestnený na jednej z osí. Jeho celková kapacita je 887 koňských síl. Zároveň treba poznamenať, že podiel leva (konkrétne 608 "koní") sa vyvíja práve v dôsledku prvej jednotky. Napriek takým impozantným údajom Porsche 918 Spyder sa charakteristiky hlavných konkurentov modelu, ktoré sa objavili o niečo skôr, ukázali byť vážnejšie. Najmä podľa oficiálnych informácií bola výkonnosť hybridných motorov od McLaren P1 a Ferrari LaFerrari 916 a 963 koňských síl.

Výhody pred konkurenciou

V každom prípade, zástupcovia spoločnostiPorsche zdôrazňuje, že ich model je technologickejší a hospodárnejší a rýchlosť vozidla výrazne prevyšuje výkonnosť konkurentov v zákrutách. Podľa nich sa to dosiahlo vďaka aktívnej aerodynamike vozidla, nízkemu ťažisku, prispôsobivému zaveseniu a plne riadenému podvozku, ktorého vlastnosťou je schopnosť otáčať zadné kolesá do uhla až do troch stupňov. V piatej sérii 21. sezóny svetoznámeho a jedného z najvýznamnejších televíznych vysielaní spojených s exkluzívnymi autami - "Top Gear" - testoval Porsche 918 Spyder Richard Hammond. Podľa výsledkov pretekov, ktoré sa uskutočnili na jednej z tratiach v Abu Dhabi, expert označil model technologicky vyspelší v porovnaní s rovnakým McLarenom P1. Takéto vyhlásenie prispelo k rýchlejšiemu zrýchleniu, odnímateľnej streche a niektorým ďalším vlastnostiam.

Modelové parametre pohybu

Vozidlo používa robotikuprevodovka v siedmich krokoch, nazývaná PDK. Ak chcete zrýchliť z miesta na značku v automobile s rýchlosťou 100 km / h, potrebujete iba 2,6 sekundy, až 200 km / h - 7,2 sekundy, až 300 km / h - 19,9 sekundy. Vysokorýchlostné maximum pre Porsche 918 je 344 km / h. Na žiadosť zákazníka poskytuje možnosť zakúpenia dodatočného balíka variantov - Weissach, ktorý poskytuje oveľa lepšie dynamické vlastnosti vozidla. Pokiaľ ide o spotrebu, hybridný režim pohybu modelu vyžaduje priemerne 3,3 litra za každých sto kilometrov jazdy. Treba poznamenať, že pred dosiahnutím takého ukazovateľa sú hlavné konkurenty modelu stále veľmi vzdialené.

Režimy prevádzky

Existuje päť režimov pre motorfungujúce. Ich spínanie sa uskutočňuje pomocou špeciálneho tlačidla umiestneného na kormidle. Na prvom z nich (nazývaný "E-Power") je Porsche 918 poháňaný výhradne elektrickou trakciou. V tomto prípade je auto schopné jazdiť na vzdialenosť približne tridsať kilometrov bez ďalšieho nabíjania. Maximálna rýchlosť stroja je 130 km / h. Pri aktivácii druhého režimu ("Hybrid") vozidlo v závislosti od dopravnej situácie "podľa vlastného uváženia" používa elektrické motory a spaľovací motor. Súčasne sa uprednostňuje maximálne zníženie spotreby paliva. Tretí program sa nazýva "Sport Hybrid". Jeho vlastnosť spočíva v tom, že benzínový motor sa používa neustále, zatiaľ čo elektrické inštalácie sú spojené len za účelom zabezpečenia lepšej dynamiky. Ďalšia verzia pohybu ("Race Hybrid") tiež používa permanentný spaľovací motor. Súčasne systém nepodporuje konštantný náboj v dvoch elektrických inštaláciách, ktoré pri zrýchľovaní automobilu uvoľňujú všetku svoju silu. Režim "Hot Lap" je najúspešnejší zo všetkých. Vďaka svojej aplikácii sa všetky zdroje a potenciál modelu Porsche 918 zúčastňuje čo najviac.

Zaujímavosťou tejto novinky bola skutočnosť, že juAktívna aerodynamika sa správa inak, v závislosti od použitého režimu jazdy. Súčasne sú systémy automobilov nastavené tak, aby bolo zaistené zvýšenie zovretia pri vysokých rýchlostiach a zníženie úrovne odporu pri malých.

náklady

Zástupcovia výrobcubolo prijaté rozhodnutie o prepustení 918 kópií tohto auta. Pokiaľ ide o náklady na Porsche 918 Spyder, bude auto cena zámorí začína značkou 645 tisíc eur. Pre Rusko, nastavte kvótu siedmich vozidiel, z ktorých každý zákazník bude musieť zaplatiť 991 tisíc eur. Dokonca s takou impozantnou cenou, podľa oficiálnych informácií, v jednom z vozňov našej krajiny už dostal zálohu.