Ako skontrolovať termostat VAZ-2109? Výmena termostatu VAZ-2109

Čo je termostat VAZ-2109 v prípade potreby?jeho náhrada, aké sú hlavné známky rozpadu, budeme sa zaoberať v tomto článku. A tiež v našej publikácii obsahuje podrobný popis toho, ako inštalovať pokročilejší termostat z automobilového modelu 2110. O jeho výhodách bude povedané o niečo nižšie. A začať s teóriou, musíte pochopiť, akým zariadením je termostat, ako to funguje v chladiacom systéme spaľovacieho motora.

Čo je to termostat?

Ako môžete vidieť z názvu zariadenia, je toniečo s teplotou. Konkrétnejšie, s jeho pomocou je prepínanie prietokov tekutín v chladiacom systéme. A termostat, karburátor alebo vstrekovač sú základom systému vstrekovania benzínu, má rovnaké zloženie a konštrukciu tela. Pri prevádzke akéhokoľvek motora je potrebné zabezpečiť ohrev zostavy škrtiacej klapky. A je prítomný v akomkoľvek vstrekovacom systéme: ako v karburátore, tak aj v injektore.

Základom každého termostatu je špeciálnyDoska, ktorá je vyrobená z materiálu nazývaného bimetal. Reaguje na zmeny teploty a je schopný sa kvôli tomu deformovať. Tento efekt je založený na prepínaní prúdenia vzduchu: doska pohybuje ventilom, ktorý je upevnený pružinami. Prekonávajúc svoje úsilie doska pohybuje ventilom a otvára cestu tekutiny na hlavný chladič, aby sa zabezpečilo účinné chladenie.

Znaky poškodenia

Čo môže byť prvým znamenímtermostat VAZ-2109 zanikol? Samozrejme, motor sa prehrieva aj pri jazde vysokou konštantnou rýchlosťou. Dôvodom je, že kvapalina stále cirkuluje cez malý kruh, žiadna kvapka nepadne do radiátora. A dokonca aj zapojenie elektrického ventilátora nepomôže, pretože je to jednoducho zbytočné. Jediná vec, ktorá môže mierne zlepšiť situáciu, je otvorenie kachieľového kohúta a zahrnutie salónu fúkajúceho s maximálnou rýchlosťou.

Ale táto akcia neprinesie pohodlie v horúcichpočasím. Najčastejším rozbitím termostatu je zaklinenie snímacieho prvku v jeho pôvodnej polohe (kvapalina sa pohybuje pozdĺž malého kruhu). Ak sa to náhle stane, musíte vyskúšať všetky metódy eliminácie. Dokonca aj niekoľko ľahkých zdvihov na trupu môže otvoriť ventil. Ak je na cestách takýto stav núdze, je potrebné vypustiť kvapalinu, aby došlo k pretrhnutiu všetkých vnútorných častí termostatu, takže kvapalina cirkuluje len pozdĺž veľkého kruhu. Ale nebude variť, a môžete sa dostať na miesto opravy.

Príprava na výmenu

To, že auto bolo úplne pripravené na výmenutermostat, musíte počkať, kým sa motor ochladí najmenej na 40-50 stupňov. Pri horúcej práci je mimoriadne nebezpečné, môže sa vám páliť. Vymieňate termostat na VAZ-2109 je pomerne rýchly, veľmi ťažké a zdĺhavé procedúry - A vypustenie systému. K tomu, použiť dva vypúšťacie otvory, ktoré sú umiestnené v spodnej časti vykurovacieho telesa (zátky odskrutkovať ručne) a v bloku motora (pod hlavu skrutky 13).

Ale tu je, čo robiť, ak je systém zaplavený nemrznúcou zmesou,čo má pomerne vysoké náklady? Musíme sa to snažiť udržať, aby nebolo nákladné opraviť auto. Najskôr tým, že otvoríte kachlový kohútik, odskrutkujte strmeň na odbočke, ktorá prechádza do škrtiacej klapky. Prostredníctvom toho musíte vypustiť čo najviac nemrznúceho prostriedku. Áno, tento postup je pomalý, ale ušetrí takmer všetku kvapalinu. Len potom môžete odskrutkovať uzáver na chladiči a na motore. A nezabudnite odskrutkovať zátku na expanznej nádrži tak, aby sa tlak zvýšil.

Výmena termostatu

Starý odstráňte a inštalujte na jeho miesto nový - toa celý postup nahradenia. Ale musíte starostlivo prezrieť všetky rúrky systému. Termostat VAZ-2109 je pripojený. Injektor alebo karburátor v systéme vstrekovania - na tom nezáleží.

Pri vykonávaní práce venujte zvláštnu pozornosťgoliera. Staré sú extrémne nežiaduce, je lepšie inštalovať nové. A dôležitým kritériom je spoľahlivosť. Šnekové svorky sú veľmi jemné: stojí za to urobiť trochu viac úsilia, pretože sa zrúti. A schopnosť poškodiť potrubie je veľmi vysoká. Ak dôkladne utiahnete svorku, môžete preniknúť gumou. Ale nedokážeme to samozrejme utiahnuť, pretože tam bude tekutina. Inými slovami ide o meč s dvojitým okrajom. A trochu hrot: pred inštaláciou je žiaduce aplikovať na povrch termostatu tesniacu vrstvu tenkú vrstvu, ktorá príde do kontaktu s tryskou.

Čím je termostat z "desiatok" lepší?

Samozrejme, nehovoríme o tých modeloch, ktoréboli umiestnené na prvých číslach "desiatok". Termostat VAZ-2109 (karburátor) je veľmi podobný termostatu, ktorý bol inštalovaný v prvých modeloch "desiatok". Ale teraz hovoríme o modernejších modeloch. Ich hlavnou výhodou je, že počet svoriek je minimalizovaný. Montáž termostatu na blok motora sa však nevykonáva pomocou krátkej odbočujúcej rúrky. Teleso sa skrutkuje na blok ICE pomocou dvoch kolíkov. Snímač teploty sa naskrutkuje do termostatu, preto musí byť druhý otvor tlmený.

Okrem toho, pri inštalácii termostatu z "desiatok"na "deväť" je možnosť ušetriť trochu, pretože môžete zmeniť len citlivý prvok. Medzi pasívne výhody - uvoľnenie priestoru pod kapotou. Teleso termostatu je o 5 cm kratšie, čo umožňuje bez ťažkostí dosiahnuť napríklad nastavovacie matice spojkového kábla.

Môže byť termostat 2110 nastavený na "deväť"?

Táto otázka bola čiastočne odpoveďou v minulostibod. Áno, môžete nainštalovať termostat VAZ-2110 na 2109 a nezáleží na tom, "deväť" karburátor alebo vstrekovač. V skutočnosti, od "osmičiek" sa motory používajú rovnako. Čo môžem povedať, dokonca aj na moderných "grantoch" nainštalujte motor, ktorý sa používa na G8 a N9 od 80. rokov. Pokrok, nehovorte nič. Samozrejme, namiesto karburátora je teraz modernejšia injekčná vstrekovacia sústava, ktorá podľa európskych štandardov bola zastaraná asi pred 5 až 10 rokmi. A takmer všetky uzly sú zameniteľné. Existujú malé rozdiely, zlepšenia, ale to nemení celý obrázok.

Tankovanie chladiaceho systému

Naplňte kvapalinu a pumpujte systémpotrebujete niekoľko minút. Najprv skontrolujte, či sú všetky dýzy správne nainštalované, či sú všetky svorky utiahnuté. Potom skontrolujte, či sú zástrčky bloku motora a radiátora na svojom mieste. Ak nie, nainštalujte ich. Teraz môžete otvoriť kachlový kohútik a naliať kvapalinu do expanznej nádrže. Vylúčenie sa zastavilo - zavrel kork a spustil motor. Počkajte, kým je prevádzková teplota približne 90 stupňov. V prípade potreby doplňte kvapalinu v nádrži. Je potrebné, aby jeho úroveň bola medzi spodnou a hornou značkou.

záver

Práca s termostatom nie je moc, ale akoskontrolujte termostat VAZ-2109, viete perfektne. Ponorte do vriacej vody, ak sa ventil otvorí, potom je prvok vadný. Nemôže byť opravená, len pomôže úplná výmena. Ak chcete zvýšiť výkon vášho motora, je samozrejme rozumnejšie pripevniť termostat z "tucta". Je pravda, že tam môžu byť malé problémy, napríklad, motor nebude zdvihnúť teplotu. V tomto prípade stojí za zváženie prepojenia prvkov systému. Vďaka tejto modernizácii sa vylepšuje výmena tepla.