Náhle sa objavili zvuky v subfóriupriestor pri voľnobehu a ich zmiznutie po zvýšení otáčok naznačujú zvýšenie tepelnej medzery medzi rozdeľovacími kĺbmi a ventilmi motora. Stáva sa to každých 30 až 40 tisíc kilometrov. Ale tento problém je úplne vyriešený. V tomto článku vám povieme, ako nastaviť vôľu ventilov (VAZ-2108 sa bude považovať za príklad) s vlastnými rukami.
Treba poznamenať, že pohonné zariadenieventily motora osem sú výrazne odlišné od pohonu "klasiky" (VAZ 2105-2107). Preto sa môžete po prvýkrát stretnúť s určitými ťažkosťami. Na starých modeloch "Zhiguli" na nastavenie backlash je potrebné skrutku otočiť a zafixovať pomocou protiprúdera. G8 má úplne iný postup regulácie ventilov. VAZ 2108 nemá taký systém - tu sú medzery vystavené pomocou podložiek rôznych hrúbok. Toto je hlavný charakteristický znak všetkých VAZ s pohonom predných kolies z "ôsmej" rodiny.
Keď poznáte tieto funkcie diela, môžetezačať prax. Najprv je potrebné odstrániť kryt ventilu a trysky. Ďalej z motora sú všetky sviečky vyklenuté, olej vypúšťaný. Takže uvidíme všetky puky. Potom vyklopíme prednú časť vozidla a posunieme predné koleso. Takže všetky značky na kladke vačkového hriadeľa a inštalačnú značku kombinujeme. Ten je umiestnený na zadnom kryte rozvodového remeňa. Ďalej, cez okienko pre kontrolu prevodovku sme zarovnané na zotrvačník, ak je štítok s výstrihom na bloku.
Aby bolo možné rozdeliť šachtu remenice na 4 časti,vyrezanie z lepenky malého štvorca (8x8 centimetrov). Ak ju pripevníte na koncovú časť prevodovky, ak zadáte štítok z továrenského závodu na jeden uhol, všetky ostatné indikujú polohu pri nastavovaní. Je to 90, 180 a 270 stupňov. Ako sa nastavujú ventily? VAZ 2108 zostáva v tlmenom stave a v tomto okamihu otáčame vačkový hriadeľ v smere hodinových ručičiek na dva alebo tri zuby.
Po vykonaní všetkých týchto operácií môžetepostupujte do najvyššej vzdialenosti ventilov. Aby ste to dosiahli, musíte vykonať všetky potrebné merania a zistiť, ktoré diely je potrebné upraviť. Pomocou špeciálneho snímača merime medzeru v prvom a treťom ventile. Tento nástroj sa inštaluje medzi nastavovaciu podložku a vačku vačkového hriadeľa. Prijaté údaje je potrebné skontrolovať pomocou tabuľkových hodnôt:
Ak je vzdialenosť medzi podložkou a vačkouvačkový hriadeľ nezodpovedá norme, takže je potrebné tento ventil nastaviť. Odstránime podložky zo sedadiel a zaznamenáme ich hrúbku do poznámkového bloku. Ďalej potrebujeme nástroj (prispôsobenie), ktorý klesá posúvače ventilov. Nainštalujeme ho na čap a upevňujeme kryt a otáčame tlačidlom tak, aby sa drážka pozerala na nás. Súbežne s tým musíte mať záznam a číslo všetkých ventilov a podložiek, ktoré boli nainštalované.
Ako ďalej upravovať ventilyVAZ-2108? Všetko je jednoduché. Ventil je zapustený smerom nadol a fixujeme ho fixáciou. Môžete ho prevziať zo súpravy na nastavenie ventilov. Pomocou skrutkovača alebo pinzety vytlačte podložku a merajte jej parametre mikrometrom. Preto vykonáme presnejšie úpravy.
Podľa toho istého princípu je potrebné merať všetky ventily,extrahujte, merajte a zapisujte do podložiek pod číslom. Po výsledku všetkých týchto manipulácií vypočítame veľkosť podložky. Toto sa dá urobiť podľa nasledujúceho vzorca. Najprv odčítame hodnotu tabuľky z nameranej medzery a potom pridajte k tomuto číslu odstránenú hrúbku podložky. V dôsledku toho dostaneme hrúbku nových náhradných dielov
Týmto vzorcom počítame a zapíšeme všetkypotrebné medzery, potom choďte do obchodu, zakúpte a nainštalujte nové podložky. Potom skúšame motor, počkajte, kým sa ohreje na 85 stupňov Celzia, potom počkajte, kým sa ochladí, a opäť zmerajte medzery. Niektoré z nich sa môžu stratiť - v takom prípade ich znovu upravíme. Nezabudnite, že je potrebné odhaliť medzery len na chladenom motore.
Na to, otázka "akoventily sú správne nastavené. " VAZ-2108 je veľmi jednoduché auto, takže ani taký náročný proces nespôsobí žiadne problémy. Súčasne vynaložíte minimálnu sumu na údržbu.
Tak sme zistili, ako sa ventily VAZ-2108 prispôsobujú našimi vlastnými rukami. Do času na celý tento postup bude trvať asi dve až tri hodiny voľného času.
</ p>