Tuning "Honda-Civic 4D" 2012 - ôsma generácia

Počas 5 rokov od roku 2006 do roku 2011, bol vyrobený Honda Civic 4 D. Jedná sa o japonský sedan, ktorý patrí do strednej triedy. Zhromaždenie sa uskutočnilo doma aj v Turecku. Na prvých kópiách medzi majiteľmi bolo určité stanovisko. Po prvé, domorodci japonských tovární boli známi svojou spoľahlivosťou a vysokou úrovňou kvality. Ukázali sa na dobrej strane aj po sto kilometroch. Turecké zhromaždenie je o niečo nižšie, avšak medzi zástupcami jeho triedy stále zaujíma vedúcu pozíciu.

Úplne upravené ladenie "Honda Civic 4D"prešiel v roku 2012. Vďaka novému vylepšení, ktoré treba povedať, celkom vnímavý, auto sa stala hospodárnejší ako konkurenti v triede. Má nový motor turbodúchadla, dostatok priestoru v kabíne, priestranný batožinový priestor, krásny nový dizajn. Poháňal auto ako plné a pohon predných kolies.

Zmeny v riadku modelu

Po ladení bolo vykonané "HondaCivic 4D "8 generácia sa objavila v podobe štvordverový sedan. Pri vozidlách sa znížila výška 145 mm, pridá veľkosť v šírke a dĺžke, teraz je veľkosť 4545h1750h1435 mm. Na to, Honda nemá v úmysle zastaviť, akonáhle svet poteší motoristov aktualizovaný hatchback s piatimi dverami, kupé, športové Civic Si, rovnako ako efektívna Civic Type R.

Zlepšenia v motore

Pri vykonávaní skúšobnej jazdy boli nájdené chyby,ktoré boli pocas pohybu. Chip tuning "Honda Civic 4D" dovolil vyriešiť tieto problémy. Najskôr zmena jednotky: inštalácia 1,8-litrového motora SOHC i-VTEC so štvorvalcovým blokom to urobila silnejšou. Riadenie takýchto automobilov sa podobá športovému závodu na zhromaždenie. Pre balík EX je povinný preplňovaný turbodúchadlom s objemom 1,5 l a je ponúkaný v štandarde pre Touring a EX-L. 174 "koní", ktoré vytvorila elektráreň, sa zmenilo na lepšiu povahu jazdy.

Krútiaci moment môže byť na 1700-5500otáčok za minútu. Šprint sa dosiahne za 6,7 ​​sekundy. Predchádzajúci model bol za 9 sekúnd. Bez preplňovania s VTEC je motor hlučný a je dodávaný s nepretržite premenlivou prevodovkou CVT. Náklady umožňujú ušetriť na 4 litroch občianskych preukazov 56 km.

Technické špecifikácie

Tuning "Honda Civic 4D" znamená zlepšeniesuspenzie. Stojí za zmienku, že táto časť je spojovacím prvkom medzi cestou a karosériou vozidla. Po modernizácii sa výrazne zlepší ovládateľnosť a brzdenie a časový interval zrýchlenia sa tiež výrazne zníži. A tieto kritériá sú viac zodpovedné za pohodlné pocity cestujúcich v kabíne.

Komplexné zavesenie je schopné ovládať cestu aNerovnosť je víťazstvo nad konkurentmi. Údery sú úspešne uhasené, ale nebolo možné úplne vystúpiť z valcov. Kontrola stability nie je okamžite zapnutá, ale nepatrne do prevádzky.

Brzdy inšpirujú dôveru a zastavia teloVzdialenej 36 metrov. Riadenie je dostatočné na to, aby sa priemerný vodič cítil prirodzene. Pneumatiky sa zlepšili, bočná stabilita sa stala silnejšou. Ostatné zmeny v pozastavení sú tiež zrejmé po ladení.

dizajn

Prítomnosť príjemných línií v detailoch robíinteriérový dizajn je krásny. Dotykové rozhranie dopĺňa moderný vzhľad. Panely a obloženie boli aktualizované a je tu aj stredná lakťová opierka. Plastové prvky nie sú lacné, ale čierny interiér svieti.

Priestor na zadnom sedadle sa nezmenil arovnaký priestranný. Batožinový priestor má kapacitu 428 litrov. Okraje sú široko umiestnené a pohodlné na dávať objemné veci. Sedadlo vodiča je dobre regulované.

Na obrazovke ponuky sa môže zdať, že ikonyMalé a ťažké sa dostať na nich pri jazde. Potrebujete ovládač hlasitosti. Inteligentný telefón sa dá pripojiť cez aplikáciu CarPlay alebo Android Auto.

Treba tiež hovoriť o exteriéri modelu«Honda Civic 4D». Svetlomety (ladenie bolo vykonané hlboko) bolo nahradené halogénovou optikou, ktorá výrazne zmenila štýl auta. Ak existuje túžba dať auto ešte jasnejšie svetlo, potom môžete nainštalovať varianty xenónu. Mnohí vodiči tiež uprednostňujú LED pásy, ktoré sa môžu používať počas dňa.

Vo všeobecnosti sa auto ukázalo byť dosť výstredné a dynamické. Na ceste, nezostane bez povšimnutia.

Obsah balenia

Tuning «Honda Civic 4D» 2012 umožňuje modernizovať úroveň bezpečnosti vozidla. Boli pridané balíky na skenovanie priestoru a zabránenie kolíziám. Základňa LX má päť- a šesťstupňovú automatickú a mechaniku.

Variátor je v možnostiach. Na iných úrovniach výbavy je v štandarde povinná. K dispozícii je tiež plná elektrobalka a zadná kamera s 5 palcovou obrazovkou spolu s klimatizáciou.

V balíku EX sú pridané zliatinové kolesá asedem-palcový displej. K dispozícii je tiež systém LaneWatch, ktorý zvyšuje bezpečnosť. Pre model EX-L sú navrhnuté preplňované motory s objemom 1,5 a 17 palcov. Klimatizácia funguje v dvoch zónach, predné vyhrievané sedadlá, kožené čalúnenie. Touring má najdrahšie systémy. Cena základne je viac ako 19 tisíc dolárov.