Zákon zimných pneumatík. Nové požiadavky na pneumatiky pre osobné automobily

Všetci 2015 rok motoristi diskutovali o novomnávrh zákona o tom, ako by sa mali používať zimné pneumatiky. Zákon je prijatý alebo nie, mnohí vodiči stále nevedia. Preto je dôležité túto otázku pochopiť. Navyše porušenie pravidiel SDA znamená uloženie pokút.

Zákon zimnej gumy

Po prvé, malo by sa to chápaťZákon o výmene gumy za zimu a aké sú jeho hlavné ustanovenia. Je dôležité vedieť, že toto je názov technických predpisov colnej únie, ktorý bol prijatý už od 1. januára 2015. Stanovuje požiadavky na bezpečné používanie dopravy.

Od tohto momentu je zakázané používať v letepneumatiky určené na jazdu v zime a vybavené hrotmi. A práve naopak bolo zakázané ísť na zimné kolesá. Zákon zároveň stanovuje, že všetky kolesá musia byť vymenené súčasne.

Zákon o zimných pneumatík však má veľký význampočet nedostatkov. Jednou z najdôležitejších je skutočnosť, že v nej nie sú žiadne články, ktoré by vyžadovali požiadavky na pneumatiky používané pre nákladnú dopravu, ako aj na autobusy.

Okrem toho nie je úplne jasné, akobude kontrolovaná zhoda gumy s požiadavkami stanovenými v zákone. Zodpovedajúce orgány sú k dispozícii len pre miesta technickej kontroly. Nové vozidlá sú však z takejto povinnosti oslobodené.

Prečo by som mal gumu včas vymieňať?

Pri analýze, kedy sa majú dať zimné pneumatikyje potrebné pochopiť, prečo je tak dôležité dodržiavať požiadavky tohto normatívneho aktu. Hlavným cieľom vývoja technických predpisov je zlepšiť bezpečnosť na cestách.

Nesprávna inštalácia zimných pneumatík môže spôsobiť niekoľko problémov:

• zvýšenie dĺžky brzdnej dráhy výrazne zvyšuje pravdepodobnosť nehôd;
• Zníženie rýchlosti pohybu vedie k vzniku preťaženia na cestách;
• auto je zastavené, pretože nemôžu prekonať ani príliš strmé stúpačky.

Pravidlá kolies

Zákon o zimnej gumy stanovuje určité pravidlá pre prevádzku pneumatík:

1. V lete je zakázané používať gumu, ktorá je vybavená hrotmi. Obdobie zákazu je platné od júna do augusta.
2. V zimnom období, ktoré začína v decembri a končí vo februári, nemôžete jazdiť v autách, ktoré nie sú vybavené zimnými pneumatikami.
3. Celoročne môžete použiť špeciálnu gumenú gumu (tzv. Suchý zips). Mali by byť označené písmenami M a S.
4. V závislosti od klimatických podmienok majú miestne orgány právo zmeniť podmienky používania rôznych druhov gumy. Môžete ich zmeniť len na väčšej strane.
5. Hĺbka behúňa v zime by mala byť minimálne 4 mm a v lete - 1,6 mm.

Typy zimnej gumy

Zvyčajne sa vyznačujú dva typy zimnej gumy - s hrotmi a suchým zipsom. Každý z týchto typov pneumatík má svoje výhody a nevýhody.

Takzvané Velcro je vyrobené z gumyšpeciálna kvalita. Je veľmi mäkký a odolný voči poklesu teploty. To vám umožní zaistiť lepšiu priľnavosť na ceste. Takéto pneumatiky, môžete povedať, držte na povrchu vozovky. Najvhodnejšie sú pre použitie v regiónoch s nepriaznivým podnebím a tiež v mestských podmienkach. Avšak suchý zips bude mať dlhšiu brzdnú dráhu ako pneumatiky. Navyše sa prejavujú horšie na ľade a snehu.

Najbezpečnejší je považovaný za gumu s hrotmi. Sú ideálne pre extrémne mrazy. Zároveň vynikajúca priľnavosť kĺzavých kolov s cestou umožňuje výrazne znížiť brzdnú dráhu. Táto guma sa dobre prejavuje na ľadovej ceste a tiež pokryté mokrým snehom. Oveľa horšie indikátory pre takéto kolesá pri práci na mokrom asfalte. Avšak takéto kolesá majú nevýhody. Sú veľmi ťažké a veľmi hlasné pri jazde vysokou rýchlosťou. Okrem toho sa hroty veľmi rýchlo vymažú, spotreba paliva počas ich prevádzky sa zvyšuje.

Životnosť pneumatík

Dôležitou požiadavkou nie je len to, kedydať zimné pneumatiky. Podľa zákona je tiež dôležité, aby hĺbka behúňa bola požadovaná úroveň. Preto potrebujete vedieť, ako dlho môžete používať a ako zvýšiť životnosť pneumatík.

Vypočítajte, po akom čase príde ochrancanespôsobilosť, je nemožné. To sa dá určiť len počas používania. Najrýchlejšie opotrebované exponované pneumatiky. Môžu sa používať najviac tri ročné obdobia. Velcro môže trvať oveľa dlhšie. Celosezónové pneumatiky trvajú najdlhšie. Nemali by sa však používať v extrémnych poveternostných podmienkach: extrémne horúčavu alebo mrazu.

Preto predpovedať, koľkopneumatika príde v rozpore so zákonom, je nemožné. Existuje však spôsob, ako predĺžiť užitočný čas používania. Ak to chcete urobiť, nechodte na kolesá mimo sezónu.

Potvrdenie kategórie pneumatík

Určite, ktorá kategória je (zima / leto) gumou, zákon odporúča na základe príslušných certifikátov. Každý výrobca je povinný ich prijať.

Pokiaľ ide o tzv. Celoročné pneumatiky,Podľa zákona neexistujú žiadne informácie o tom, ako certifikovať takýto kaučuk. Ale výrobcovia našli cestu von - sú na rovnakých pneumatikách z dvoch kategórií certifikátov naraz. Jeden potvrdzuje možnosť ich využitia v lete, druhý v zime.

Na všetkých zimných pneumatikách sa objaví v blízkej budúcnostišpeciálne označenie vo forme pohoria. Takáto ikona je medzinárodná potvrdenie, že sú pneumatiky vyrobené zo špeciálnej gumovej Arktíde, ktorý je určený pre použitie pri nízkych teplotách.

Ktoré gumy boli zakázané?

Nie je žiadnym tajomstvom pneumatiky pre automobilys hrotmi pokaziť povrch vozovky. Preto krajiny colnej únie stanovili normy, na koľko tŕňov musí obsahovať zimné pneumatiky. Rusko podporilo tento zákon.

Jediný rozdiel je počet hrotov na bežný meter. V Európe je veľkosť tohto ukazovateľa povolená na úrovni 50. V Rusku sa zvýšil o 10.

Preto musí výrobca preukázaťzhoda počtu hrotov stanovených v predpisoch. Na tento účel sa tradične používa špecializované testovacie miesto. Na určenie súladu pneumatík so stanovenými špecifikáciami vozidlo cestuje 100 krát určitú časť cesty na rýchlosť 100 km / h. Potom zvážime striktne definovanú časť cesty a porovnáme výsledok s hmotnosťou pred testom. Ak je výsledok v súlade so stanovenými špecifikáciami, testované pneumatiky spĺňajú požiadavky.

K dnešnému dňu sa postup testovania kaučuku v európskych krajinách široko používa. V Rusku však neexistujú takéto skúšobné laboratóriá.

Výsledkom toho je, že pneumatiky nie je možné kontrolovať. Ukazuje sa, že v zime môžete použiť takmer akúkoľvek gumu s hrotmi.

Kedy zmeniť gumu?

Ak si pamätáte pravidlá používania kolies,stanovená v regulačných aktoch, bude automaticky zrušená otázka, keď sa pneumatiky zmenia na zimu podľa zákona. Aby ste predišli nezhodám s dopravnou políciou, je potrebné to urobiť pred 1. decembrom. Zadné pneumatiky by mali byť pred 1. júnom preinštalované.

Ale nezabudnite na bezpečnostné požiadavky. V súlade s tým nie je vždy vhodné stanoviť správny termín na prechod na zimné pneumatiky. Zákon špecifikuje iba odporúčané pojmy, ale v živote človek by mal byť vedený zdravým rozumom. Pokiaľ ide o načasovanie výmeny pneumatík, odporúčame:

• Dajte zimné pneumatiky by mali byť pri cesteniekoľkokrát pokrytý ľadom. Zmena kolies na zimné nie je vždy výhodná hneď po prvých mrazoch, čo sa v Rusku deje aj v septembri. Udržujte auto na klzkej ceste nie je ľahké. Preto neťahajte príliš veľa s výmenou letných pneumatík na zimných pneumatikách a čakajte, kým sa sneh úplne nezakrýva.
• Zbavte sa zimných pneumatík by sa nemali spěchat. Je potrebné počkať na okamih, kedy na ceste nebude ľad už ani v noci.

Trest za nedodržanie zákona

Tí, ktorí nedodržiavajú zákon o zimných pneumatikách, neočakávajú trest. Faktom je, že v súčasnosti neexistujú žiadne sankcie za predčasnú výmenu pneumatík.

Napriek tomu v Kódexe trestných činov sa stanovilo, že pri používaní opotrebovaných automobilových pneumatík je ohrozený vlastník vozidla:

• varovanie od policajného personálu;
• pokuta 500 rubľov.

V tomto prípade si môžete vybrať z týchto možnostípriamo zamestnanca, ktorý identifikoval trestný čin. V praxi sa vodič zriedka podarí obmedziť na upozornenie. Najčastejšie dopravné inšpektori vydávajú potvrdenie o zaplatení pokuty. To môže tiež stimulovať majiteľa vozidla, aby dodržal termín na výmenu zimných / letných pneumatík. Zákon je určený na zvýšenie úrovne bezpečnosti na ceste.

Preto dodržiavanie požiadaviek nového zákona o používaní zimných pneumatík vás nielen ušetrí od platenia pokút. Keď ich počúvate, môžete výrazne zvýšiť bezpečnosť na ceste.