Na modernom trhu, akustické systémyprezentované v pomerne veľkom rozsahu. Toto zariadenie sa líšia od seba v rozsahu (náradie, koncertné, štúdio, atď.) V súlade so špecifikáciami a tvar trupu mnoho iných kvalít.
Ľudské orgány sluchu dokážu rozpoznať zvuky od 20 do 20 000 Hz.
K dispozícii je vybavenie s množstvompásma, kde každý reproduktor reprodukuje zvuk v určitom frekvenčnom rozsahu. Najpopulárnejšie sú dva- a trojcestné systémy - sú cenovo najdostupnejšie a zároveň poskytujú vynikajúcu kvalitu zvuku.
Dvojcestné reproduktory sú medzi motoristami najobľúbenejšie.
V obojsmernej výbave sú len dvadynamika - LF a HF. Nízkofrekvenčný stĺpec reprodukuje zvuky v nízkych a stredných pásmach a vysoká frekvencia - len vo vysokej. Vďaka tomu sú potrebné jednoduché separačné filtre na ovládanie systému.
Trojcestná akustika sa líši od už opísanejsystém lepšie zvuk. Zariadenie v takýchto systémoch je vybavené stredným driverom, ktorý nesie takzvané "priestorové" informácie, vytvára priestorový zvuk. Navyše, vďaka rozdeleniu zodpovednosti sa zariadenie stalo kompaktnejším.
Každý reproduktorový systém sa skladá z reproduktorov(MF, LF a HF), filtračné zariadenie, zosilňovače signálu, zvukové káble a vstupné terminály. Zariadenia na filtrovanie sú zodpovedné za rozdelenie zvukového signálu do viacerých pásiem. Dvojcestný akustický filter rozdeľuje frekvencie na dve "sekcie" - až do 5 až 6 000 Hz a nad 6 kHz. Trojpásmové zariadenia sú spravidla vybavené križovatkami - nastaviteľnými frekvenčnými filtrami, ktoré rozdeľujú rozsah zvuku na tri časti.
Všetky akustické zariadenia môžu byť aktívnebuď pasívne. V prvom prípade je každý reproduktor vybavený samostatným zosilňovačom signálu. Takéto riešenie uľahčuje prispôsobenie radiátorov, znižuje celkové náklady na systém. Zároveň sa však zvyšuje náročnosť údržby, inštalácie a počiatočnej konfigurácie. Samostatné zosilňovače najčastejšie dopĺňajú sadu trojpásmových zariadení.
Spôsob, ako to bude vyzerať tri alebo dvaakustika v automobiloch závisí vo veľkej miere od typu reproduktorov, ktoré sú koaxiálne a sú súčasťou. Prvé predstavujú jediný monolitický dizajn, v ktorom sú kombinované radiátory vysokej, strednej a nízkej frekvencie. Tým je zvuk úzky. Preto sa takéto zariadenia používajú ako doplnok a hlavne v malých autách.
Ako už bolo spomenuté, obojsmerný rečníkom bude oveľa lacnejšie ako inštalácia troch-band zariadenie. Je to spôsobené dvoma dôvodmi:
Zloženie trojcestných systémov je zložitejšiezariadenia, ktorých cena je oveľa vyššia ako cena bežných zariadení. Okrem toho, ak sa rozhodnete pre inštaláciu takejto akustiky, budete musieť hľadať pomoc odborníkov - bez špeciálnych meracích prístrojov a tenkého ucha, namontovaný systém bude vyzerať rovnako ako obojsmerná akustika. Toto je hlavná odpoveď na otázku, čo rozlišuje obojsmernú akustiku od trojpásmového.
</ p>