Prístavy Ruska. Veľké riečne a námorné prístavy v Rusku
Námorné prístavy Ruska sú rozptýlené v 3 oceánoch a 12moriach a na brehu najväčšieho jazera - Kaspického mora. Ich celkový obrat v priemere najmenej pol miliardy ton ročne. Obrázok je pôsobivý, ale v porovnaní s inými prístavmi sveta to nie je veľa. Dôvodom toho je množstvo problémov, s ktorými sa stretávajú námorné prístavy v Rusku. Ale o nich neskôr.
Veľké riečne prístavy
Riečne prístavy v Rusku sú založené na 28 riekachnajväčšie z nich sú Lena, Neva, Volga, Amur. Okrem prepravy priemyselných materiálov sú tiež dopravnými uzlami, cez ktoré sa cestujúci prepravujú.
Riečne prístavy Ruska nefungujú nezávisle. Úspešná práca zabezpečuje interakciu s inými druhmi dopravy a najmä so železničnými a nákladnými vozňami.
Európska časť Ruska je poskytovaná severomDvina. Prevážal drevo vo veľkom meradle. Tento náklad sa posiela do Arkhangelsk a Kotlas, kde sa nachádzajú závody na spracovanie dreva a sklady, v ktorých sa tovar zozbiera na vývoz.
Východná Sibír väčšinu riečnych preprávkoncentrované v Norilsku. Dálne východné diaľnice sú založené na Amur a prítokoch. Základom celého toku komodít sú ropné produkty, potravinárske výrobky, drevo a uhlie.
Stavebné hmoty cestovať pozdĺž Volgy-Baltické kanál alebo Bělomořského-Baltu v Petrohrade, a železnej rudy dodané do Cherepovets závodu.
Výmena železničnej dopravy rieky Ob,Lena, Cupid a Yenisei sa stali v tých oblastiach, ktoré sú zle vybavené rutinami. Špecializujú sa na prepravu ropných produktov, automobilov, kovových výrobkov. V niektorých mestách, ak nepovažujete leteckú dopravu, je to jediný spôsob komunikácie s vonkajším svetom.
Arkhangelsk River Port
Archanjelský prístav bol založený v roku 1961. Počas obdobia Sovietskeho zväzu sa aktívne rozvíjal. Tento pokles prebehol s kolapsom únie a až do roku 2011, kým sa nestane súčasťou "Ecoteka". Najprv sa kladie dôraz na extrakciu piesku.
Pribudlo sa približne 2 roky produkcieaž 2 milióny ton. Celkový obrat nákladu dosiahol viac ako tri milióny ton ročne. Úspechom je aj prechod na službu nepretržite a papierovanie je zjednodušené - všetky potrebné doklady sú pripravené na jednom mieste bez toho, aby sa prechádzali okolo kancelárií.
Bezpečnostný systém je tiež nainštalovaný. Okamžité ovládanie videa a dostupnosť trvalého zabezpečenia zaručujú bezpečnosť dopravy a nákladu.
Letná navigácia zabezpečuje osobnú dopravu. K službám obyvateľstva - 9 motorových lodí. Trasy sú určené pre vnútroštátnu dopravu.
Nákladná preprava sa uskutočňuje do európskych krajín, ako aj do Solovki a ďalších regiónov krajiny.
Rieka Yakutsk
Severné prístavy Ruska majú jednoz najväčšieho rieky Yakutsk. Spoločnosť bola založená v roku 1959 a vykonáva svoju dôležitú misiu v celej histórii - poskytuje Yakutia a okolité oblasti s národnými ekonomickými produktmi.
Taktiež prebieha rieka Yakutskosobná doprava. Rovnako dôležitou súčasťou jeho práce je aj dodávka automobilov, kovových výrobkov, čierneho uhlia, stavebných materiálov do severnej časti Krasnojarského územia.
Port poskytuje služby a spracovanie prichádzajúcich výrobkov, s radom firiem, ktorí pracujú na tom. Z toho vyplýva, že poskytuje väčšinu obyvateľov pracovné miesta.
Prístav rieky Krasnojarsk
Východná Sibír sa môže pochváliťna svojom území prístavu, ktorý je súčasťou najväčších prístavov Ruska. Je to tiež najväčší podnik špecializujúci sa na spracovanie nákladu v povodí Yenisei.
Poloha portu je jedným z najviacdôležité súčasti cestnej križovatky Sibíri. Nachádza sa na križovatke mnohých leteckých ciest, cez ktoré prechádza legendárna transsibírska železnica, diaľnice.
Priemerná výkonnosť je približne 30 tisíc ton za rok. Prístav rieky Krasnojarsk sa zaoberá prekládkou nákladu, nákladnou dopravou a osobnou dopravou.
Veľké námorné prístavy
Ako už bolo uvedené, obrat všetkých moríruských prístavov je viac ako pol miliardy ton ročne, čo je niekoľkonásobne vyššia ako priemerná hodnota pred 10 rokmi. To bolo možné vďaka moderným technológiám na nakladanie a vykladanie lodí a skladovému systému pre prístavy.
Vavríny šampionátu v obrate súČierne more. Základom tovaru sú potravinárske výrobky, kovové. Aj na prvom mieste sú prístavy na osobnú dopravu. Je to kvôli letoviskám, z ktorých je mnoho na území Čierneho mora. Morské brány tejto nádrže sú najväčšie prístavy v Rusku.
Baltské more sa stalo prvým zahraničným obchodom. Prístavy Ruska na mape sa nemôžu pochváliť takou závid'avou geografickou polohou, akou sa nachádzajú v tomto povodí.
Severné prístavy zabezpečujú prepravu ropných produktov, nerastov, lesov.
Jediným problémom starých a nových prístavov v Rusku je nízky obrat vo všeobecnosti a plytká voda väčšiny.
Novorossiysk Commercial Sea Port
Najväčšie prístavy Ruska na mape sa nachádzajú v oblasti Čierneho mora. Jedným z nich je Novorossiysk Commercial Sea Port.
Pracuje nepretržite a celoročne, čo je uľahčené geografickou polohou - je v nemrznúcej časti.
Jeden z najstarších prístavov bol pôvodnektorá sa špecializuje na prijímanie a odosielanie tovaru na obchodovanie s inými regiónmi a krajinami. Od polovice 19. storočia nebol obrat tovarov väčší ako 8 000 pód. Zameriaval sa predovšetkým na zasielanie potravín a tabaku.
Zvýšené objemy pomohlivýstavba železnice. Postupom času sa zaviedol systém vykládky a nakladania veľkých tovarov. Systém ochrany pred búrkami, ako aj zavedený bezpečnostný systém, urobil prístav hlavným obchodným centrom.
Námorný obchod Primorsk
Je to kapitál na nakládku ropy všetkých prístavov krajiny. Hoci jeho príbeh a získal hybnosť až v roku 2002.
Príčinou neúspechu pre neho bol nedostatok priamehopozemných ciest do prístavu. A rozpad Sovietskeho zväzu len zhoršil krízu. Konštrukcia baltského potrubného systému urobila prístav najväčšou naftovou stanicou. Od začiatku roka 2002 obrat tovaru dosahoval v priemere približne 70 miliónov ton ropy a motorovej nafty.
záver
Riečne prístavy Ruska sa nachádzajú v 17 povodiach,čo naznačuje rozvinutý systém komunikácie medzi mestami. V niektorých prípadoch slúžia ako optimálny spôsob prepravy a prepravy tovaru ako pomerne lacný druh trajektu, a taktiež tak, že je najvhodnejšie prepravovať rozmerné objekty.
</ p>
