HĽADANIE STRÁNOK

Nekrasov "Železnica": krátky prehľad básne

Súhrn Nekrasov Railway
Nikolay Aleksejevič Nekrasov v čase písaniatáto báseň už získala slávu. Jeho básne "Kto žije dobre v Rusku" a "Frost, Červený nos" boli milované ľuďmi. Časopis "Sovremennik", ktorý publikoval básnik, bol náladou demokracie. S časopisom spolupracoval LN. Tolstoy, F.M. Dostoevsky, I.S. Turgenev, M.E. Saltkov-Shchedrin, I.A. Goncharov, A.I. Ostrovského.

V roku 1864 založil báseň Nekrasov "Železnica". Zhrnutie práce bude uvedené v tomto článku.

Historická situácia v čase písania básní

Triumf víťazných revolučných demokratovReakcia cítil nielen Nekrasov. "Železničná" - krátky príbeh o tom, ako zúžiť rozsah celého národa bola uvedená medzi hladu a prepracovanie. Zomrelo obranca ľudu, kritici šesťdesiatych rokov, ktorý bol nazývaný "svedomím ľudové": Dobrolyubov a Pisarev. Vydal na dlhú odkaz Chernyshevsky.

Sila v roku 1861 bola nepripravená, obvalnozrušené poddanstvo. Ako viete, 75% nehnuteľností v poddanskom Rusku bolo nemechanizovaných. Patriarchálna dedina bola otvorená pre kapitalistické vzťahy. Zlyhanie neefektívnych fariem sa začalo. Na trhu práce prišiel obrovský počet takmer voľných pracovných síl. Bývalí roľníci chodili na každú prácu, takmer na jedlo. Spoločenské katastrofy boli varenie. Ako odraz o osudu Ruska v časopise Contemporary vydáva Nekrasov vlastnú báseň The Railroad. Zhrnutie tejto správy sa okamžite stalo predmetom diskusie o celej ruskej spoločnosti.

Príbeh básne

Najdramatickejšia práca Nekrasovazačína každý deň. Ako keby prvé čiarky jej poézie boli napísané v akvareli. Neskorý jeseň, "ľad nie je silný", "rieka je horúca", ale na stromoch sú listy, ktoré ešte "nevybledli". Lyricky začína jeho príbeh Nekrasov. "Železnica" zverejňuje svoj obsah čitateľovi úmyselne postupne.

Nekrasovská železnica je krátka

Mladý syn v kočíkovom kresle a jehootec-generál vystúpil na ceste po železnici. Syn, požiadal o to, kto ho postavil, môj otec volal "staviteľ", "gróf Pyotr Kleinmichel ..." Ale zaspať na ceste dieťa sníval o pravdu o tejto budove, ako thriller. Iba v strachu z hladomoru by sa človek mohol rozhodnúť o takejto práci. Žiť v bahne baráku, jesť málo, sotva si oddýchnuť, trpia zimou a vlhko, a zároveň vyčerpávajúcej práci 12-14 hodín. Práca prehnala. Jude majstri zaznamenali nesprávne výpočty každého z nich. Keď prišiel čas na výpočet, majstri oznámili pokuty, ktoré sa počítajú pre každého. Platba sa ukázala veľmi málo a často stavitelia dokonca museli. Pracovníkom bolo "dané" barel vína a otázka platby bola v zásade odstránená. Defiantovci boli zabití na smrť. Tí, ktorí zomreli na choroby a vyčerpanie, boli tam pochovaní. Cesta bola prakticky postavená na kostiach.

obsah pre údržbu mimo železnice
Zábavný systém, nie je to, je postavený na súdRuská verejnosť Nekrasov? "Železnica" krátko priamo proti oficiálne akceptovanému pohľadu. Jej idea - viera v ľuďoch, ktorí predsa len nájdu hodný osud (vydláždiť "široká, uvoľnili cestu ...). Mimochodom, to je produkt "škrípanie zubov" pripomenul mu cenzuruje, keď o dva roky neskôr uzavrel denník "Contemporary", kde to bolo vytlačené.

Ale v pamäti ľudí zostala v pamäti, keď sarozdrvené represiou spoločnosti hrdo a zvukom znelo prácu Nekrasova "Železnice". Jeho zhrnutie by malo byť vnímané ako pokus autora "vidieť svetlo", prekonanie "polnočnej tmy" dvojitej reakcie.

záver

História tejto básne je pravdivá asvedčí o skutočnom obrázku stavby železnice Nikolayevskaya. Bolo vedené jej nepochybne lojálnymi k ministrovi železníc Mikuláša I., generálnemu nástupcovi Kleinmikhelovi Petrovi Andreevičovi. Cisár bol hrdý na svojich podriadených. S cťou svojich služieb dokonca razili nominálnu zlatú medailu, ktorá zdobila slogan "Diligence prevažuje všetko". Jeho štýl organizácie výstavby bol rýchly, ale bol vždy sprevádzaný mnohými ľudskými úmrtiami. Ľudia veľmi nenávidel Kleinmichel. Preto nový cisáro Alexander II., Na tróne, urýchlil nahradiť túto odvážnu postavu na svojom postu.

</ p>
  • vyhodnotenia: