Najnovší letecký dopravca "Gerald Ford": špecifikácie a fotografie

Teraz americké námorníctvo má desaťdopravcovia lietadiel, - veľmi nedávno bolo 11, ale "Podnik" bol odpísaný. Štyridsať rokov lode tejto triedy neklesli z amerických zásob. Najmodernejší letecký dopravca "Gerald Ford" v roku 2016 by mal byť uvedený do prevádzky, aby sa obnovila prirodzená strata. Prirodzene, keď bola postavená, boli zohľadnené najnovšie technológie. Doručenie lode po pol storočia, počas tejto doby sa môže stať veľa.

Lietadlové lode ako súčasť americkej globálnej stratégie

Už počas druhej svetovej vojny, lietadielLode sa zmenili z jednoduchých plávajúcich letísk na hrozivé bojové jednotky flotily. V Európskom námornom vojenskom štádiu však ich úloha nebola veľmi dôležitá, boli príliš veľkým cieľom a neboli potrebné. Ale proti Japonsku boli široko používané, potreba taktickej leteckej podpory ďaleko od amerického pobrežia. Toto bolo nasledované Kórei a Vietname, aby tieto regionálne vojny stanoviť rozsah bojových misií, sa predpokladá, že použitie zlúčenín lietadiel nesúcich je najúčinnejší v prípade, že súper nemá vážne potenciálne protilodné. Z tohto dôvodu sa počas studenej vojny, USA preferencie u bežných pozemných vojenských leteckých základní, ktorý sa snažil čo najbližšie prejsť na hraniciach Varšavskej zmluvy ZSSR a. Záver z toho je jednoduchý - najnovšie lietadlová loď "Gerald Ford" je prostriedkom k vykonávaniu politiky "Big Stick", ktorá sa už obrátila viac ako sto rokov, a bude slúžiť ako odstrašujúci prostriedok pre malé povstaleckými krajinách sú ďaleko od amerických brehov.

Prezident Ford

Gerald Rudolph Ford Jr určite bolVynikajúci politický vodca éry 70. rokov, a dokonca podarilo slúžiť americký ľud ako prezident. Avšak, meno novej lode a všetky následné série, v ktorom on vzal titul miesto, spôsobila už vo fáze návrhu, ktorý sa začal v roku 1996, vedúcich predstaviteľov opozície a obyčajných Pentagon dôstojníkov námorníctva. Pri všetkých svojich zásluh, podľa mnohých námorných "jastraby", on si nezaslúži bývalého prezidenta, ktorý zomrel v roku 2006, takže to bolo vymenovaných vo cti lietadlovej lodi. Gerald R. Ford nelíšili bojovnosť, bol zástanca uvoľňovania napätia so Sovietskym zväzom, okrem toho, že bol jediný prezident nie je volený podľa prijatého postupu v Amerike, a ktorý sa stal "automaticky" po rezignácii v Watergate neporiadku Nixon. Bol navrhnutý ďalší hrdý názov, možno nie originálny, ale pôsobivý, "Amerika". Ale napriek námietkam, napriek tomu nosič bol pomenovaný "Gerald Ford" na karte.

Projekt

Myšlienka bola veľmi ambiciózna. Po takejto dlhej prestávke sa vyžadovalo niečo zvláštneho, čo dokazuje slávu a titanickú silu americkej flotily, najsilnejšej na svete. Rôzne riešenia boli navrhnuté, vrátane najrevolučnejších. Nová loď bola pôvodne postavená na technológii Stells, dávajúc jej kontúru charakteristickú pre "neviditeľnú" uhlovosť. Po výpočte odhadovaných nákladov sa však vedenie krajiny rozhodlo obmedziť na už preukázaný projekt Nimitsa s niektorými oprávnenými zmenami a sústrediť sa na technologické aspekty manipulácie. Najnovší americký letecký dopravca "Gerald Ford" a tak náklady na rozpočet na najnižšie odhady 13 miliárd, čo je dvakrát vyššie (aj vzhľadom na pokles kúpnej sily dolára) ako náklady na predchádzajúce podobné projekty. Mimochodom, suma nie je konečná.

Porovnávacia účinnosť (Nimitz)

Vo všeobecnosti podobné vlastnosti(výtlak 100 tisíc ton, veľkosť paluby je 317 x 40 metrov) s najnovšími radmi lietadiel, ktoré sú v súčasnosti v prevádzke, má táto loď niekoľko nepodmienených výhod. Bez toho, aby sme sa usídlili v hospodárstve, môžeme oceniť to, čo sa primárne zaujíma o vojenských námorníkov, a to bojové schopnosti, ktoré bude mať letecký dopravca Gerald Ford. Jeho charakteristiky sú nasledovné:

• Počet letových lietadiel je 90.
• Počet odchodov počas dňa - od 160 (normálna rýchlosť) do 220 (maximálna, v bojových podmienkach).

Je to posledný ukazovateľ, ktorý je hlavnýargument kritikov projektu. Zastaralý "Nimitz" mohol "strieľať" do neba a vziať na palube 120 lietadiel za deň (v normálnom režime). Účinnosť boja sa zvýšila iba o 30%, zatiaľ čo náklady na leteckú dopravcu Geralda Forda sa zdvojnásobili.

Koľko stojí za vyradenie bomby?

Američania považujú všetko. Napríklad skutočnosť, že počas posledného desaťročia námorné letectvo poslalo šéfom Srbov, Iračanov, Líbyjčanov a ďalších "zlých ľudí" 16 000 bômb a rakiet. Rozdelenie tohto čísla na počet lietadiel udáva číslo 18 (toľko bômb v priemere dodaných do cieľa každej bojovej jednotky zariadení). Ale to nie je všetko, existujú aj údaje o nákladoch na dumping každého jednotlivého streliva - 7,5 milióna dolárov. Trochu drahé? Takže, ak vezmeme do úvahy cenu paluby lietadla F-35C, ktorú letiskový dopravca Gerald Ford plánuje vybudovať a náklady na jeho obsluhu, môže táto čiastka rásť niekoľkokrát. Samotná loď je dvakrát drahšia. Preto, aby sa rozpočet nevytváral, sú potrebné úsporné opatrenia. A boli prijaté a na konštruktívnej úrovni.

Ako ušetriť na lietadle?

Hlavné položky výdavkov pri prevádzkovaní bojaLoď zahŕňa náklady na údržbu posádky, palivo, amortizáciu a činnosti súvisiace s bojovým výcvikom. Pri navrhovaní lietadla "Geralda Forda" (Geralda Forda) vzala do úvahy prianie vodcovskej krajiny a príkaz flotily o znížení v porovnaní s personálom "Nimitz" a prevádzkových nákladov. Hlavným "peňazím jedlom" na lodiach s atómovou elektrárňou je reaktor (na Fordi sú dvaja), najmä v čase výmeny prvkov uvoľňujúcich energiu. Životnosť lietadlového dopravcu je 50 rokov a počas týchto rokov môže bez dobíjania. Jadrové palivo naložené do aktívnej zóny počas výstavby sa spotrebuje pol storočia.

Pokiaľ ide o posádku, je znížená o tisíca pozostáva z 2500 členov tímu. To sa dosiahne automatizáciou mnohých operácií. Napriek tomu prevádzka lode počas jej služby bude stáť viac ako 22 miliárd.

TTX a zbrane

Ďalší letecký dopravca typu Gerald Ford(CVN-77) sa bude nazývať "John Kennedy". V priebehu nasledujúcich dvanástich rokov sa plánuje, že štyri lode tohto typu budú uvedené do pohotovostnej služby. Nie je o nich mnoho známych, ale niektoré údaje sú zverejnené. Kurz lietadla je 30 uzlov (námorných míľ za hodinu) s neobmedzeným rozsahom plavby, ponor je 7,8 metra. Paluby 25. Nadstavby sú navrhnuté tak, aby čo najviac minimalizovali efektívny rozptylový povrch (ESR), v dôsledku čoho bude lietadlový nosič Gerald Ford na radarových obrazovkách "žiariť" ako relatívne malý ničiteľ. Kompozitné materiály (vrátane tlmenia hluku) a rádioaktívne povlaky sa v dizajne široko používajú. Loď má výkonné radarové a navigačné zariadenie, systémy na podporu letov, satelitnú komunikáciu a mnoho ďalších, vrátane systému Aegis. Základom krídla bude "Super-Hornets" F-18, a možno aj F-35C, ak sa ich výroba obnoví. Najnovší americký lietadlový nosič je určený na použitie širokej škály bezpilotných vozidiel. Systém protipožiarnej obrany lode je založený na SM-3 "štandardných" raketách s pomerne skromnými charakteristikami.

Ako hrozné je Ford?

Loď je pôsobivá ako vo veľkosti,počet lietadiel na palube a pod ním, a jeho elektronika. Samozrejme, že s príchodom jeho americký flotily bude ešte silnejší. Avšak skutočnosť, dôraz na schopnosti bicie krídla na úkor ochrany proti možnému ovzdušia (vrátane raketových útokov) naznačuje, že, na rozdiel od mnohých iných zbraňových systémov, lietadlovej lodi, USA "Gerald Ford" nestavajú, aby sa im hrozí Rusko , Ruské námorníctvo veľa (občas) je nižší ako v USA ako všeobecné posunu, ale má účinný rámec, aby tieto morské obrami v bezpečnej vzdialenosti.

Lietadlové lode sú trestné zbrane, nemajú žiadny vplyv na skutočný boj so silným súperom.