OSAGO bez kontroly. Mýtus alebo realita?

V júli 2012 dostali motoristi Ruskadobré správy. Štátna duma umožnila poistiť vozidlá na povinnom poistení motorových vozidiel TPL s kupónmi inšpekcie vozidiel, ktoré prevádzkovali menej ako šesť mesiacov. Navyše nový zákon ustanovuje možnosť získať krátkodobú zmluvu o PZP bez kontroly vozidla po dobu 20 dní. V blízkej budúcnosti bude Štátnej dume predložená novú faktúru za úhradu, ktorá zabezpečí trvalú politiku RZP bez kontroly.

Kľúčovým bodom nového zákona -vrátiť vodičom právo poistiť vozidlo pred vykonaním technickej kontroly. Dôvodom je, že dnes prevádzkovatelia, ktorí majú právo vykonávať inšpekciu, neriadi tok tých, ktorí chcú vykonať kontrolu automobilu. Často majitelia vozidiel na vlastné nebezpečenstvo a využívať auto bez poistenia.

Doteraz umožňujú zmeny v zákonezískať poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorových vozidiel bez kontroly, zároveň však stojí za to dodržiavať určité podmienky. Predtým by vodiči mohli získať politiku len na to, aby sa dostali na miesto, kde bude registrácia vykonaná. Teraz je možné zakúpiť pravidlá a dostať sa na miesto prvej alebo opakovanej údržby.

Inovácia bola schválená majiteľmi automobilov,pretože predtým sa mnohí z nich museli uchýliť k službám odťahovacieho vozíka, aby nedošlo k porušeniu existujúcich dopravných predpisov. Ak je to potrebné, môžete si dnes po dobu 20 dní zakúpiť zmluvu o poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla bez toho, aby ste sa dostali na miesto údržby bez porušenia pravidiel. V ostatných prípadoch musíte získať poistenie, stále musíte absolvovať technickú prehliadku.

Niektorí vodiči to zastávajú názorPoistenie je potrebné len pre začínajúcich a vodičov a nepovažuje za potrebné poistiť svojho "železného koňa" pre OSAGO. V skutočnosti je riadenie bez povinného zmluvného poistenia spôsobené vážnymi dôsledkami. Ruská legislatíva stanovuje povinné poistenie akéhokoľvek vozidla. Pri absencii politiky môžu vodiči dostať pokutu od 100 do 800 rubľov. Okrem toho dopravná polícia, ktorá takýto trestný čin identifikovala, má dokonca právo zakázať prevádzku vozidla a odstrániť registračné čísla.

Aby sme pochopili spôsob výpočtu CTP,potrebujete kontaktovať poisťovňu, o ktorú máte záujem. Niektorí majitelia automobilov sa domnievajú, že cena poistky určuje poisťovateľ, v skutočnosti to nie je. Náklady na poistenie tvoria koeficienty a tarify stanovené štátom. Poisťovne nemajú právo podhodnocovať alebo nadhodnocovať náklady na poistné. Právne predpisy zakazujú akékoľvek zľavy, propagácie, darčeky pri nákupe poistenia. Cena politiky závisí na značke vozidla, vek, frekvencia použitia, dĺžka vodiča. Tiež dôležitý región, kde je vozidlo registrované, výkon motora, počet ovládačov, ktoré budú zapísané do politiky.

PZPP sa vypočítava na základe základných taríf,ktoré stanovuje vláda. Špecialista vynásobí základnú sadzbu koeficientmi spoločnosti OSAGO, čo môže znížiť náklady na poistenie, alebo naopak, urobiť to drahšie. Čím viac skúseností a veku vodiča, tým nižší je koeficient, poistenie bude lacnejšie.

Termín poistenie tiež ovplyvňuje náklady, je najvýhodnejšie kúpiť politiku po dobu 10 mesiacov alebo dlhšie, potom budú môcť ušetriť značné množstvo.

Štát podporuje tých vodičov, ktorí jazdiačisté a nespadajú do nehody. V prípade nehody pri nehode majitelia automobilov majú nárok na prémiu vo výške 5% za každý rok bez nehody. Maximálna možná zľava je 50%. V prípade poistnej udalosti sa koeficient zvýši o 50%. Každý vodič by preto mal byť veľmi pozorný za volantom: je to nielen bezpečné, ale aj ziskové.