MI-26: najväčší vrtuľník na svete

Najväčšie vrtuľníky na svete sú predtým odlišnés celkovou hmotnosťou, nie s dĺžkou, šírkou alebo priemerom skrutky. Ak sa rozhodne týmto kritériom, vedúce postavenie v tomto pláne patrí domácemu zástupcovi MI-26. Automobil je jedným z mála na planéte, ktorý dokáže zdvihnúť ťažké bremená rovnaké ako svoje vlastné. Model je komerčne vyrábaný aj napriek tomu, že vývoj obra sa uskutočnil v polovici sedemdesiatych rokov minulého storočia. Najväčšia vrtuľník na svete sa zvyčajne používa na lekárske účely, ako aj na vojenskú dopravu a civilnú dopravu. V priebehu času bolo postavených viac ako 300 jednotiek tohto modelu, ktoré sa v súčasnosti používajú v mnohých krajinách vo všetkých kútiach planéty.

História stvorenia

Potreba vyvinúť nový model boladiktované potrebami nielen sovietskej armády, ale aj národného hospodárstva. Vláda krajiny predložila požiadavku, aby novinka mala schopnosť prepravovať náklad s hmotnosťou do 20 ton vo vzdialenosti do 500 kilometrov a vykonávať ďalšie úlohy vo vzdialenosti do 1000 kilometrov. Zároveň mal model nahradiť najväčší vrtuľník na svete počas doby, kedy bol MI6. Maketa bola prijatá štátnou komisiou v roku 1975. O dva roky neskôr sa prvá kópia modelu dostala do vzduchu, kde strávil tri minúty. Spočiatku boli postavené iba vojenské modifikácie a o niekoľko rokov neskôr začalo aj vytváranie civilných verzií.

Spotreba energie

Najväčší vrtuľník MI-26 je nainštalovanýpohonný systém, ktorý sa skladá z dvoch motorov s turbodúchadlom D-136. Jeho celková kapacita je 22 000 koňských síl. Motory boli navrhnuté a vyvinuté špeciálne pre tento model Záporožie podniku "Motor Sich". Motory sú tak silné, aby boli schopné spolu s 40-tich tonové stroje (12 m paliva), vyvolávajú väčší a hmotnosťou 20 t a preniesť ju do vzdialenosti až do 2350 km. Pohonná jednotka spotreba paliva je o niečo viac ako 3 tony za hodinu pohonných hmôt, zatiaľ čo náklady na jednu hodinu letu je hodnotená 600 000. Najväčší vrtuľník na svete, má nákladový dĺžku kabíny 12 ma šírku niečo cez 3 metre. Je to úžitková plocha umožňuje prepravovať takmer akýkoľvek vojenský materiál, zaťaženie, ktorá nastane cez zadných výklopných dverí na vlastnú päsť. Stroj môže súčasne vykonávať 68 výsadkárov alebo 82 vojakov a špeciálne zariadenie vám umožní rýchlo previesť ho do zdravotníckeho vrtuľníku, ktorá môže pojať až 60 ranených na nosidlách a troch zdravotníckych pracovníkov.

Občianska zmena

Civilná verzia modelu bola pomenovanáMi-26T. Jeho výroba začala začiatkom roka 1985. Na rozdiel od vojenskej verzie sa vozidlo zmenilo na navigačný systém a neexistujú žiadne zariadenia určené na umiestnenie ručných zbraní. Navyše najväčší civilný vrtuľník na svete získal externý systém zavesenia, ktorého hlavnou funkciou je schopnosť prepravovať námorné kontajnery štandardnej veľkosti bez toho, aby prilákali vodiace lišty. Okrem toho má modifikácia aj automatický uchopovač, ktorý umožňuje jednoduché presúvanie potrubí s veľkým priemerom a tiež prepravu dreva vyrobeného v horskom teréne.