Technológia "Stealth". F-117A, S-37 Berkut a iné lietadlá

Rusko už dlho bojuje proti Spojeným štátomprioritou pri vytváraní bojovníka dvadsiateho prvého storočia, ktorý kombinuje vlastnosti nadzvukového supermotorového bojového vozidla a technológie Stealth. Lietadlo s takýmito vlastnosťami by nemalo byť detegované radarovým a infračerveným sledovaním. Výstavba takéhoto bojovníka do budúcnosti môže nielen dramaticky zlepšiť efektivitu národných leteckých síl, ale tiež poskytnúť silný argument v konkurenčnom boji na svetovom zbrojnom trhu.

Až do nedávnej doby vedúcidizajnérske kancelárie a stavitelia lietadiel sa nepodarilo spojiť v takom bojovom leteckom prístroji také konfliktné vlastnosti z hľadiska technológie. A Rusko bolo hlavne v úlohe dobiehať. Kombinácia všetkých týchto vlastností, postavená na technológii "Stealth" lietadla sa musí stať hlavnou trumfovou kartou pri riešení rôznych geopolitických problémov.

Napríklad MiG-29 bol vyvinutý ako aadekvátnu odpoveď na vytvorenie amerického stíhača F-18 a Su-27 bol druhom protizávažia pre F-15. A hoci sa všetky tieto modely naraz stali skutočným prielom a hlavným úspechom v oblasti konštrukcie lietadiel, moderné doktríny vyžadujú vývoj úplne nového bojovníka, ktorý kombinuje vynikajúce letové výkony s technológiou Stealth. Lietadlo, ktorého konštrukcia je založená na takejto koncepcii, by mala byť nielen nedostupná pre radary, ale musí mať aj vlastnosti viacúčelového nadzvukového a super-manévrovateľného bojového vozidla.

Americký stealth letún "Stealth" F-117 nie jeDokázal som priblížiť svojich návrhárov bližšie k požadovanému cieľu. Toto auto malo veľmi skromné ​​letové vlastnosti a nemohlo sa zúčastniť vážnych leteckých bitiek. Spojené letectvo USA strávilo obrovské rozpočtové prostriedky na rozvoj skutočne efektívneho a neviditeľného okrídleného dravého radaru. Napriek tomu sa im podarilo dosiahnuť realizáciu tejto úlohy až na jeseň roku 1997, kedy začali testy F-22 "Raptor".

Ale tentokrát si americkí stavitelia lietadiel nemohlipočítať s bezpodmienečným prednosťou. Vzhľadom k tomu, Sukhoi Design Bureau začal lietanie testy C-37 Berkut stroj len dva týždne po svojich konkurentov. Podľa autoritatívnych odhadov vojenských odborníkov ruský bojovník výrazne prevyšuje "Raptor", hlavne kvôli jedinečnému krídlu opačného smeru. To všetko prinieslo konkurenčný boj inžinierskych myšlienok a technológií do novej fázy konfrontácie.

Po dokončení operácie zabaviť irackýchropné polia, ambiciózne pomenované "Storm in the Desert", americkí vojenskí predstavitelia neúnavne ponúkali svoje lietadlá F-117A od Lockheed. Títo "čierni duchovia", ktorí spáchali niekoľko ničivých nájazdov v Bagdade, nemohli irackú leteckú obranu na monitoroch dokonca vidieť svoje radarové stanice. Toto lietadlo "Stealth", ktorého fotografia ukazuje ideálnu geometriu auta, sa stalo vyvlastnením tridsaťročného úsilia amerických inžinierov rozvíjať túto technológiu.

Už v roku 1962 Lockheedpokusy o vytvorenie neviditeľného lietadla A-12. Spočiatku tieto pokusy nepriniesli požadovaný výsledok. Môžete si stále pripomenúť lietadlo "Stealth", slávny letecký prieskum času SR-71, dostal jeho prezývku "Black Bird" kvôli vhodnej farbe špeciálneho náteru, ktorý absorboval rádiové vlny. Na začiatku sedemdesiatych rokov minulého storočia, s rýchlym rozvojom výpočtovej techniky a programovania, bolo možné simulovať let do počítača. Toto bol návrh stroja, ktorý mal minimálnu rádiozimetriu. Už v roku 1975 vytvorili dizajnéri spoločnosti Lockheed prvý prototyp neviditeľného lietadla. V zime roku 1977 sa po prvýkrát uviedlo do prevádzky prvé generácie bojového vozidla F-117A a o šesť rokov neskôr ho prijalo americké letectvo.

Povzbudený takým úspechom, zadal Pentagonspoločnosť "Northrop" vyvíjať rovnakú technológiu nový strategický bombardér, nezraniteľný nepriateľské protivzdušnej obrany. Práca, ktorá trvala deväť rokov, vyústila do výstavby automobilu, ktorý dostal kódové číslo B-2. Pri vytváraní všetky svoje "neviditeľné" Američania teraz nie je cudzie technológie, pretože tam bolo veľa báchorky, a vo vývoji teórie našich spoluobčanov.

Ak chcete absorbovať rádiové emisie, použilišpeciálny feromagnetický povlak plášťa. Okrem toho sa Američania uchýlili k viacerým ďalším trikom. Napríklad v samotnom stroji boli takmer všetky prvky vyrobené z nereflexných kompozitných materiálov, ako sú uhlíkové vlákna. Všetky motory boli vybavené krytmi na potlačenie hluku a nútenými chladiacimi systémami, ktoré znižujú intenzitu infračervených emisií. A mnoho ďalších vecí bolo použité v amerických "neviditeľných".

Ale tu vznikla rozumná otázka efektívnostivšetky tieto triky. A potom sa ukazuje, že obrovské finančné prostriedky (veľa miliárd dolárov!) Sú zbytočné. Po prvé, tieto stroje boli tak náladový v prevádzke, ktoré je pripraviť k letu môže byť iba v základnom letisku. Tiež pozdĺž cesty sa ukázalo, že akonáhle "Stealth" mokrá, že sa začína objavovať jasne na obrazovke radaru, ako Neviditeľného zo slávneho románu HG Wellsa. Možno je to z toho dôvodu, že počas vojny v Juhoslávii, F-117A bol zostrelený v jednej z prvých misií.

Ale nakoniec dokončil hľadanie AmeričanovVedci a výrobcovia lietadiel v oblasti vynálezu, vyrobené v Rusku, kde sa začali práce na úplne nové technológie pre vytváranie radionevidimosti. V blízkosti roviny vytvorenej špeciálne plazmy mraky, tak intenzívne absorbovať elektromagnetické vlnenie, viditeľnosť stroje na radaru je znížená o viac ako stokrát.