Kabotáž - to je .. Vlastnosti, vlastnosti kabotáže

Určite ste o tom počuliako "kabotáž". Nájdeme ju v prostredí logistiky, ako aj v historickej literatúre. V tomto článku budeme analyzovať, čo to je - kabotážne prepravy v Ruskej federácii a ďalších krajinách.

Historická definícia

Slovo "kabotáž" pochádza z francúzštiny. kabotáž, ktorých pôvody, v poradí, v španielčine. kabo - "Cape". Kabotážna preprava znamená plavbu nákladného alebo osobného komerčného plavidla medzi prístavmi toho istého štátu.

Historicky je kabotáž cestou bez opusteniaotvorené more, od mysu po plášť. Lode mnohých prvých lodí sa plavili týmto vodným povrchom - starí Egypťania, Gréci, Rimania a Vikingovia.

Kabotáž dnes

Dnes sú kabotážne prepravy:

• Plávanie bez prekročenia hranice určitého štátu.
• Dopravné služby (vrátane nakládky a vykládky) vykonávané zahraničným nákladným dopravcom na území inej krajiny.

Tento druh dopravy sa špecializuje na špeciálny typ flotily - lode, ktoré môžu plávať v obmedzených oblastiach v malej vzdialenosti od pobrežia a prístavov.

Kabotážna preprava je vhodnou možnosťou v dvoch prípadoch:

• Preprava medzi určitými bodmi po mori je výhodnejšia ako železničná alebo cestná doprava.
• Neexistuje žiadna možnosť pokladania medzi počiatočným akoncový bod pozemnej komunikácie. Ako príklad - dodávka polárneho mesta Norilsk pobrežnými loďami, tk. do tohto osídlenia nevedú ani automobily, ani ž / д spôsoby.

Druhy kabotáže

Kabotážna preprava cestujúcich a tovaru je rozdelená do dvoch veľkých skupín:

• Veľká kabotáž. Preprava sa uskutočňuje medzi prístavmi rôznych morí jedného štátu.
• Malá kabotáž. Trasy medzi prístavmi toho istého mora.

Obidva typy kabotážnej dopravy majú tieto výhody:

• Dostupnosť námornej dopravy, ktorá určuje jednoduchosť a spoľahlivosť doručenia.
• Nízke základné náklady.
• Všestrannosť - v suchých kontajneroch je možné prepravovať celú paletu tovaru. Navyše mnohí dopravcovia odkazujú na "heavyweights".
• Pohodlie kontajnerov nakladania a vykladania.

Kabotáž na svete

Podľa pobrežnej plavby tovaru vo svete vedie Grécko - v tejto krajine najväčší počet jednotiek príslušnej flotily.

V bývalom Sovietskom zväze boli konkrétne pre kabotážne zásielky podmienene spojené do jedného mora:

• Bering, Okhotsk a Japonci.
• Arktický oceán a Biele more.
• Azov a Black.

Právna stránka otázky

Ochrana záujmov vašej vlastnej obchodnej flotilynútiť vlády rôznych krajín, aby zaviedli kabotážnu dopravu do zahraničných plavidiel. V našej krajine boli tieto obmedzenia prvýkrát zavedené v roku 1784. Potom sa dotýkali iba vodnej oblasti Čierneho mora.

A dnes v Rusku je kabotážna dopravavýhradne výsadou domácej flotily. Zákon má však niekoľko výnimiek: ak existuje naliehavá potreba prepravy, ale neexistujú žiadne vhodné plavidlá pod ruskými vlajkami, potom je prípustné používať cudziu vodnú dopravu pre kabotáž. To sa vykonáva len so súhlasom ministerstva dopravy štátu, pod prísnou kontrolou colnej legislatívy, a tiež bez práva volania v prístavoch uzavretých pre cudzie lode.

Automatický prenos

Pobrežná cestná doprava jepohyb rôznych tovarov na území určitej krajiny zahraničnou dopravnou spoločnosťou. Tento fenomén však väčšina svetových štátov zakazuje. V mnohých ďalších, pre takúto činnosť, musíte získať určitý typ licencie.

Rusko tu nebolo výnimkou. Po prekonaní ruskej hranice je zahraničná nákladná doprava povinná okamžite okamžite vyložiť všetok jej obsah - iba vnútroštátni dopravcovia ju nesú ďalej. Reguluje auto-katastrofu sv. 7 FZ "o štátnej kontrole nad vykonávaním medzinárodnej cestnej dopravy a zodpovednosti za porušenie zavedených príkazov."

Najmä zákon zakazuje komerčnépreprava tovaru a osôb cestou zahraničnej dopravy medzi akýmikoľvek bodmi nachádzajúcimi sa na území Ruskej federácie. Na vodiča v prípade porušenia je uložená pokuta až do 20 minimálnych miezd pre zákazníka - až 50 minimálnych miezd.

Riadenie letovej prevádzky

V našom veku globalizácie, bohužiaľ, nie všadeexistuje možnosť voľného prekračovania hraníc štátov leteckou dopravou. Mnoho štátov zakazuje lety s pristátím na svojich pozemkoch alebo dokonca lety zahraničných lietadiel medzi svojimi vlastnými letiskami cez územie ich krajiny. Existujú štáty, ktoré nekladú takéto zákazy. Bohužiaľ, Rusko zatiaľ nepatrí k Rusku.

Kabotáž dnes nie je len morská, ale ajautomobilovú a leteckú prepravu rôznych nákladov a cestujúcich. Zároveň sú všetky prísne regulované vládami svetových štátov, vrátane a ruský.