Pre bezpečnosť a rozšíreniena nich, používa sa určité označenie. A aby sa udržala v akýchkoľvek klimatických podmienkach, špeciálna farba sa používa na označovanie ciest, ktoré sú vybrané pre špecifické klimatické a cestné podmienky konkrétneho regiónu.
Moderné cestné značenie sa používa spomocou špeciálnych odolných farieb, termoplastov, rozprašovacích plastov, termoplastických pások a studených plastov. To všetko spĺňa požiadavky GOST, ale vo väčšine prípadov sa používajú špeciálne smalty, ktoré sa líšia chemickým zložením a technológiou aplikácie, ako aj dĺžkou ich životnosti.
Farba pre cestné značenie je komplexnámateriál, ktorý obsahuje mnoho zložiek vo forme pigmentov, plnív, polymérov, zmäkčovadiel, špeciálnych prísad a rozpúšťadiel. Každá z týchto prísad má svoj vlastný význam, ale vo všeobecnosti je ich úlohou zabezpečiť pevnosť a spoľahlivosť povlaku. Kompozícia musí okrem toho spĺňať environmentálne predpisy.
V závislosti od aplikačnej technológie sú všetky označovacie materiály rozdelené do dvoch tried - aplikovaných v studenom alebo horúcom stave.
Medzi prvé patria farby a smalty, základktoré sú organickými rozpúšťadlami, studenými plastmi a vodou disperznými farbami. Hot metóda značenia zahŕňa použitie termoplastických a termoplastických žltej farby, ktoré sú prilepené k asfaltu plynovým horákom pri teplote 5 až 35 stupňov.
Liečivé prípravky sa odporúčajú používať voznačovanie oblastí s veľkým opotrebovaním, napríklad pri prechodoch pre chodcov. Takéto plasty budú trvať asi dva roky. A ak je pohyb intenzívnejší, je potrebné používať tie materiály, ktoré sa používajú horúcou metódou.
Toto je jedna z najpopulárnejších farieb preoznačenie vozovky a ulíc. Povlak môže byť prevádzkovaný v miernom kontinentálnom podnebí. Samotná farba pozostáva z pigmentov a plnív v kombinácii s rôznymi modifikujúcimi prísadami. Táto kompozícia je plne v súlade s normou GOST R 52575-2006, ktorá upravuje používanie farieb na úpravu verejných komunikácií.
Cestná farba rýchlo schne, líši savysoký stupeň odolnosti voči svetlu a koeficient jasnosti, ktorý slúži ako záruka viditeľnosti označenia kedykoľvek počas dňa. Okrem toho má výbornú priľnavosť, odolnosť proti opotrebovaniu, odolnosť voči vlhkosti a rôzne chemické zložky.
Smalt môže byť použitý s reflexným efektomsklenených perličiek, čo zvyšuje odrazové vlastnosti povlaku. Cestná farba sa aplikuje na suchý a čistý povrch, v prípade potreby sa môže zriediť rozpúšťadlom.
Najväčší účinok odrazu svetla je dosiahnutýpoužitie v kombinácii so sklovinnými retroreflexnými prvkami, ktoré sa už nanášajú na lak. Výhody použitia tohto prostriedku zahŕňajú:
Priemerná spotreba materiálu je 3,5 - 4 kg / m2 za predpokladu, že hrúbka vrstvy nie je väčšia ako 2,5 mm.
Táto farba na cestnú značku je jednosložkový lakovací materiál, ktorý sa nanáša chladným spôsobom. Vo svojom zložení - vysoko disperzné pigmenty a plnivá.
"Technikol" sa nemusí chovať, tak to jeplne pripravené na použitie. Svojou pomocou je možné aplikovať vodorovné značky na vozovke, na asfaltovom betóne a na betónové krytiny. Farba je dodávaná v niekoľkých modifikáciách, špeciálne navrhnutých pre oblasť použitia - môžu to byť federálne, regionálne alebo medziregatívne cesty, ako aj iné cesty a chodníky.
Odporúčaný prietok tejto farby je od 400 g / m2 do 700 g / m2, v závislosti od typu podkladu.
Táto farba na označenie cestnej dopravy je biela. Používa sa pri použití bezpečnostných šnúr na asfaltovom a betónovom kryte. Sada kompozícií obsahuje retroreflexné guľôčky, ktoré poskytujú žiaru značenia - koeficient jasu je 80%. Okrem bielej farby môže byť email dodávaný v žltej, červenej alebo čiernej farbe. Táto farba má nasledujúce vlastnosti:
Široko používaný a náterový náter - Indecoat-511. Zloženie tohto povlaku je kombináciou pigmentov, plnív a cielených prísad.
Prevádzka použitého označenia je možná v roku 2008široký teplotný rozsah - od -40 ° do +60 ° С. Výroba tejto farby sa realizuje pomocou vyspelých technológií založených na dovezených surovinách, čo zaručuje jej zvýšenú odolnosť proti opotrebovaniu a bielosť. Použitie Indecoat-511 je možné použiť na označovanie betónových a cementových náterov.
Základná verzia je k dispozícii v bielej farbe, ale možno vykonaný v žltej, oranžovej, červenej a čiernej farby. Jednovrstvový povlak dosahuje približne 300-400 g / m².
To, že farba žltej farby bola dobre viditeľná apri jasnom slnečnom svetle av temnej noci pri akomkoľvek počasí sa pridávajú špeciálne mikroskopické sklenené reflexy. Používajú sa na farbu a odrážajú svetlo prichádzajúce od svetlometov, odrážajúc ich od iného uhla, aby sa nedostali do očí vodičov. Takéto mikrosféry sa aplikujú niekoľkými spôsobmi:
Vysušená vrstva farby v označovaní je približne 150 až 300 mikrónov, takže veľkosť guľôčok by mala zodpovedať tejto hodnote.
Inovačné cestné technológie vedú kskutočnosť, že pre označenie sa používa nie farby na asfalt, ale studený plast. Použitie takejto kompozície je racionálne kvôli jej vysokej odolnosti voči opotrebeniu a schopnosti pracovať nepretržite za akýchkoľvek klimatických podmienok. Značenie nanášané farbami bude trvať najviac 2 roky, zatiaľ čo životnosť studeného plastu je oveľa vyššia.
Nie tak dávno v našej krajine nevyrábapodobné materiály a dnes nájdete kompozície domácej výroby, ale s použitím dovezených surovín. Ponúkame prehľad najobľúbenejších studených plastov dnes:
Pri hrúbke vrstvy 2 mm sa používa priemerne 3,5 až 4,0 kg / m2 materiálu.
Označovanie je proces, ktorý vyžadujedôkladný prístup k materiálom a technológiám. Okrem farieb a studeného plastu sa na tento účel môžu použiť termoplastické farby. Sú atraktívne kvôli nárastu hrúbky nanesenej vrstvy a následne jej vyššej životnosti. Na druhej strane, termoplasty sú drahšie, takže sa používajú hlavne v oblastiach, kde je pomer opotrebenia veľmi vysoký. Takéto označovanie je výhradne mechanizované. Medzi obľúbené termoplasty môžeme spomenúť:
Spotreba termoplastu pre hrúbku vrstvy 3-5 mm - 8-10 kg / m2.
</ p>