Obrie ponorka triedy "Akula" projektu 941: prehľad, charakteristiky

Podmorská trieda "Shark" je stáleje nezabezpečený záznam ZSSR. Kým v autonómnej navigácie 120 dní, ľahko prechádza cez oceán bez povšimnutia a ona sila prelomiť hrubú arktického ľadu a hit súperovej bránky pri uvoľňovaní všetky munície balistické strely počas krátkej doby. Dnes ho nemožno použiť a jeho osud je nejasný.

Naša odpoveď

Preteky v zbrojení, ktoré sa rozvinuli medzi ZSSR a USAUSA, požadovali od oboch strán dôstojné odpovede na vzájomné výzvy. V sedemdesiatych rokoch 20. storočia dostali Spojené štáty loď s výtlakom 18,7 ton. Jeho rýchlosť bola 200 uzlov, vybavenie zahŕňalo zariadenia, ktoré robili podvodné rakety od hĺbky 15 až 30 metrov. V reakcii na sovietsku vedu a vojensko-priemyselný komplex vedenie krajiny požadovalo vytvorenie špičkových technológií.

V decembri 1972 bolo vydanétakticko-technické požiadavky na vytvorenie ponorku s číslicou "žraloka" a číslom 941. Začatie stavebných prác začala s rozhodnutím vlády, aby začala vytvárať projekt bol pridelený na výkon CDB "Rubin". Realizácia koncepcie sa uskutočnila v najväčšom svete - v závode Sevmash sa pokládka uskutočnila v roku 1976. Pri stavbe ponorky bolo vykonaných niekoľko technologických objavov, jeden z nich - agregáty modulárne metóda stavby, ktoré významne skrátiť dobu dokončenie. Dnes je táto metóda je široko používaný vo všetkých druhoch stavbou, ale ponorku triedy "Akula" bol vo všetkom prvý.

Na konci septembra 1980 z lodenice Severodvinsksa začal v Bielom mori, prvá ponorka "Akula" Projekt 941. Podľa legendy, more alebo boli v prove ponorky, kým nie je znížený do vody, pod čiarou ponoru bola namaľovaná žraločie zuby vycerené, chvost, trojzubca zapliesť. Po zostupe do mora výkresu zmizla pod vodou a logo nikdy nikto nevidel, ale pamäť ľudu, chtiví symbolov a znakov, okamžite dal meno krížniku - "shark" Všetky tieto vlastnosti typ 941 ponorky dostal rovnaký názov, a pre členov posádky bol predstavený vlastné symboly v podobe pruhy na rukáve s obrázkom žraloka. V Spojených štátoch sa krížnik dostal pod názvom "Typhoon".

dizajn

Ponorka triedy "Žralok" podľa návrhupripomína katamarán - dva trupy, z ktorých každý má priemer 7,2 metrov, sú navzájom rovnobežné v horizontálnej rovine. Uzavretá priehradka s riadiacim modulom sa nachádza medzi dvoma hlavnými budovami, obsahuje ovládací panel a rádiotechnické zbrane krížniku. Raketový blok je v prednej časti lode medzi trupmi. Počas troch prechodov bolo možné prejsť z jednej časti lode na druhú. Celý trup lode pozostával z 19 vodotesných oddelení.

Projekt 941 ponoriek ("Shark")výstavbe, prihlásenie na základni, dva pop-evakuačné komory kapacita pre všetky činnosti posádky. Priestor, v ktorom je umiestnený centrálny stĺp, je umiestnený bližšie k zadnej časti krížniku. Titan pokovovanie sa vzťahuje na dve centrálne teleso, centrálne miesto, torpéda miestnosti, zvyšok povrchu je šitá ocele, na ktorej je povlak sonar bezpečne skrýva od sledovacích člna systémov.

Predné zasúvateľné kormidlá sú horizontálneŠtruktúry sú v lone lode. Horný palubný dom je vystužený a vybavený strechou okrúhlej konštrukcie, ktorá dokáže preraziť pevný kryt ľadu, keď sa objaví v severných šírkach.

charakteristiky

Pre ponorky typu 941 boli inštalovanéelektrárne tretej generácie (s kapacitou 100 000 hp) typu bloku, rozmiestnenie bolo v silných prípadoch rozdelené na dva bloky, čo znižovalo veľkosť jadrovej elektrárne. Zároveň sa výkon zlepšil.

Ale nielen tento krok sa stal legendárnymponorky triedy "Žralok". Medzi charakteristiky GEM boli zahrnuté dva OK-650 vodou chladené jadrové reaktory a dve parné turbíny. Všetky zbierané zariadenia umožňovali nielen zvýšenie účinnosti celej prevádzky ponorky, ale aj výrazné zníženie vibrácií a následne zlepšenie zvukovej izolácie lode. Jadrové zariadenie bolo aktivované automaticky po strate elektrickej energie.

špecifikácie:

• Maximálna dĺžka je 172 metrov.
• Maximálna šírka je 23,3 metra.
• Výška puzdra je 26 metrov.
• Vytesnenie (pod vodou / povrch) - 48 tis. Ton / 23,2 tis. Ton.
• Autonómia plávania bez výstupu - 120 dní.
• Hĺbka ponorenia (maximálna / pracovná) je 480 m / 400 m.
• Rýchlosť navigácie (povrch / pod vodou) je 12 uzlov / 25 uzlov.

zbrane

Hlavná výzbroj je tuhé palivobalistické rakety "Variant" (hmotnosť v tele - 90 ton, dĺžka - 17,7 metra). Rozsah strely je 8,3 tisíc kilometrov, bojová časť je rozdelená na 10 hlavic, z ktorých každá má kapacitu 100 kilotónov v TNT a individuálny systém vedenia.

Začiatok celého arzenálu munície ponorky môžeJedna volejbalová dráha s krátkym začiatočným intervalom medzi raketovými jednotkami. Bežné strelivo je vyrobené zhora a pod vodou, maximálna hĺbka na začiatku je 55 metrov. Konštrukčné charakteristiky zahŕňali muníciu v 24 raketách, neskôr znížené na 20 jednotiek.

rysy

Ponorky z projektu 941 "Akula" boli vybavenéelektráreň pozostávajúca z dvoch modulov rozmiestnených v rôznych, bezpečne obývaných budovách. Stav reaktorov bol monitorovaný impulzným zariadením, systémom automatického odozvy so sebemenšími stratami energie.

Pri vydaní priradenia konštrukcie, jeden zPožiadavky bola bezpečnosť lode a posádky, tzv polomer ochrany, ktoré boli vypočítané podľa metódy dynamickej pevnosti a experimentálne overené bytové jednotky (dve kontextové modul pripevnenie kontajnera, spojovacie skrine a t. D.).

Podmorská trieda "Shark" bola postavená naSevmash, kde bola navrhnutá a vybudovaná najväčšia kabína na svete v interiéri alebo dielňa č. 55. Lode projektu 941 sa vyznačujú zvýšenou vztlak viac ako 40%. K lodi úplne ponorenej, jeho predradník by mal byť polovica svojho posunutia, čo dáva druhé meno - "nosič vody". Rozhodnutie o tomto dizajne bolo prijaté s vizionárskym zameraním - vykonať opravy, bude nevyhnutná preventívna údržba na existujúcich nápravách a opravárenských závodoch.

Rovnaká rezerva na vztlak poskytujeprežitia lode v severných zemepisných šírkach, kde chcete preniknúť do hrubé vrstvy ľadu. Ponorky "Žralok" Projekt 941 zvládať prísnych podmienok severný pól, kde hrúbka ľadu dosahuje 2,5 m so sprievodnými ľadu a ľadovej hrebene prílivu. schopnosť otvoriť hrúbku ľadu sa opakovane preukázala v praxi.

Komfort pre posádku

Posádka ponorky je hlavnepribalený dôstojníkov, práporčíka. Vyššia dôstojníci sú umiestnené v dvoch-a štvorlôžkových chatkách vybavených TV, umývadlo, klimatizácia, skrine, stoly a tak ďalej.

Námorníci a mladí dôstojníci dostaliLikvidácia pohodlné Kubrick. Ponorka životné podmienky boli viac ako pohodlné, tak lode tejto triedy boli vybavené hala pre športové aktivity, bazén, solárium a sauna. Aby nedošlo k prerušeniu od skutočnosti príliš v dlhodobom ťažení, bol vytvorený obytný priestor.

Na vtip

Počas celého obdobia výstavby ponorky typu 941 bolo pre námorníctvo prijatých šesť krížnikov:

• "Dmitrij Donskoy" (TK-208), Prijatý v decembri 1981 po modernizácii opäť začal vykonávať službu v júli 2002.
• TK-202. Prijal register registrácie a prijal v decembri 1983. V roku 2005 bola loď odrezaná na šrot.
• Simbirsk (TK-12). Prijaté v SF v januári 1985. Bol zlikvidovaný v roku 2005.
• TK-13. Krížnik bol najatý v decembri 1985. V roku 2009 bolo telo rez do kovu ponorky (shestiotsechny blok reaktorov) boli prevedené do dlhodobého skladovania na polostrove Kola.
• "Arkhangelsk" (TK-17). Dátum prijatia pre flotilu - november 1987. V súvislosti s nedostatkom streliva od roku 2006 sa diskutuje o otázke recyklácie.
• Severstal (TK-20). Pripojený k námorníctvu v septembri 1989. V roku 2004 odišiel do rezervy kvôli nedostatku streliva, plánuje sa likvidácia.
• TK-210. Ukladanie štruktúr trupu sa zhodovalo s rozpadom ekonomického systému. Stratil finančné prostriedky a bol zrušený v roku 1990.

Atómové ponorky triedy "Akula" bolijedna divízia, ktorý slúži ako podklad pre západné ľudí (Murmansk región). Rekonštrukcia zálivu Nerpichya bola dokončená v roku 1981. Typu boli 941 lode vybavené domáce kotevné línie, móla so špeciálnymi funkciami, vybudoval jedinečnú žeriav 125 ton pre nakládku rakety (bez prevádzky).

Súčasný stav

K dnešnému dňu sú všetky dostupnéjadrové ponorky triedy "Akula" sa nachádzajú v prístave registrácie v konzervatívnej podobe, rozhoduje sa o ich osudu. Ponorka "Dmitrij Donskoy" bola modernizovaná na bojové vybavenie "Bulava". Podľa správ v médiách bolo v roku 2016 plánované zneškodnenie neaktívnych kópií. Neexistujú žiadne správy o implementácii plánu.

Obrovský ponorkový projekt 941 "Žralok"je stále jedinečná zbraň, ktorá je jediným krížnikom, ktorý je schopný v Arktíde nosiť bojové povinnosti. Sú takmer nezraniteľné proti ponorkovým ponorkám v americkom zbrojení. Taktiež žiadny potenciálny nepriateľ nemá technické lietadlo na detekciu krížniku pod ľadom.