Všetci ľudia sú rozdelení do dvoch táborov: tých, ktorí majú auto, a tých, ktorí ho nemajú. Druhá verí, že autá sú absolútne "zlé": automobily znečisťujú vzduch, rušia normálne pohyby po chodníkoch. S týmto názorom chodci zostane dovtedy, kým sa staneme vlastníkov vozidiel a začínajú trpieť nedostatkom riadne organizovaných parkovacích miest, ktorá by mohla vyriešiť problémy majiteľov vozidiel a chodcov, a zároveň sa stal ďalší ozdobou architektúry mesta.
Jeden z variantov náteru preUsporiadanie parkovísk môže byť betónový trávnik. Jedná sa o modul, ktorý je nielen základom pre parkovanie, ale aj odvodňovací systém, napriek tomu posilňuje pôdu, čo tráva klíčiť prirodzene spoľahlivo chráni korene pred poškodením. Takýto zelený ostrov bude vynikajúcim doplnkom okolitého architektonického súboru a poskytne možnosť organizovať parkovanie áut bez zásahov do prevádzky. Betónový trávnik sa vyznačuje vysokou pevnosťou a trvanlivosťou. Priemerná životnosť v závislosti od zaťaženia je 10-20 rokov. Je využívaný nielen pre organizovanie parkovísk, ale aj pre deti, hry, ihrisko, chodníky, ochrana šácht a odpadové rúry. Takýto povlak je chránený pred prenikaním ciest, brehov vodných plôch.
Samotný, betónový trávnik rošt, okremposilnenie pôdy, slúži ako drenážny systém kvôli bunkovej forme. Prechádza vlhkosťou do pôdy, nedovoľuje, aby zrážky vytvárali kaluže a keď sneh padá ľahšie čistiť od driftov a ľadovej kôry ako nepretržitý povlak. V niektorých krajinách betónový trávnik pozdĺž cesty má dekoratívne prvky, ktoré odvádzajú unavený vzhľad vodiča z monotónnosti cesty.
So všetkými jeho zásluhami, ako jemrazuvzdornosť, pevnosť, trvanlivosť, povlak má niekoľko nevýhod. Spočívajú v tom, že materiál, ktorý sa používa na výrobu, neumožňuje vytvárať steny buniek tenkej veľkosti a to vyzerá neesteticky vo vzťahu k okolitej architektúre. Okrem toho inštalácia týchto dosiek zabezpečuje ich utopenie v zemi, a to zasa pri dodatočných materiálových nákladoch počas inštalácie. V dnešnej dobe existujú nové, moderné typy pokrytia, trávnik môže byť vyrobený nielen z betónu. Teraz je plastový náter čoraz populárnejší, nazýva sa to geosyntetika.
Pokiaľ ide o výkon, materiál nie jepripúšťa konkrétne. Je taký silný, spoľahlivý, odolný voči teplotným zmenám, šetrný k životnému prostrediu. Materiál je zároveň flexibilný, čo mu umožňuje bez problémov pohybovať z miesta na miesto a prilákanie ďalších zariadení. Ukladanie sa uskutočňuje priamo na zemi, ktoré je predtým zhutnené a vyrovnané pieskom, na vrchu je položená modulárna plástová rastra, pokrytá pôdou a zasiate trávou. Takáto parkovacia mriežka pomôže vytvoriť vzhľad prirodzeného, dobre upraveného trávnika. Vďaka tenkým stenám buniek sa získava tuhé zelené pole. Na základe materiálov a nákladov na inštaláciu sa tento povlak stáva vhodnejší ako tradičný povlak.
Ak orgány štátnej správy,služby zodpovedné za zlepšenie teritórií a ciest vyriešia problémy parkovacích miest v komplexe, potom sa chodci a vodiči budú navzájom viac baviť.
</ p>
