Potrubná preprava: ropovody v Rusku

Ropovody Ruska patria medzi kľúčovékomponentov palivového a energetického sektora ekonomiky krajiny. Pre dnešok v Ruskej federácii rozvinutá sieť ropovodov, plynovodov a potrubí ropných produktov rôznych dôležitých funkcií. Potrubná doprava spája územia väčšiny subjektov federácie a slúži aj na vývoz uhľovodíkov a produktov ich spracovania.

Klasifikácia potrubí

Potrubia sú rozdelené podľa ich účelu:

• Miestne zariadenia na pripojenie v rámci zariadení na skladovanie rýb, ropy a zemného plynu, ropné rafinérie.
• Regionálne plynovody majú dĺžkuniekoľko desiatok kilometrov. Link ropné polia s hlavnou stanicou, s bodmi nakladania ropy (nakladanie) na vodnú alebo železničnú dopravu, hlavné potrubie.
• Trunkové potrubia s dĺžkou nad50 km, s priemerom rúr od 200 mm do 1400 mm a viac. Vzdialenosť, ktorú produkty môžu pretekať cez takéto potrubia, sa meria v stovkách alebo tisícoch kilometrov. Čerpanie nie je vykonávané jednou kompresorovou stanicou, ale niekoľkými, ktoré sa nachádzajú pozdĺž trasy potrubia. V závislosti na čerpanej oleja, hlavné potrubie sa nazýva potrubie (surový čerpanie oleja) a produkt (olej), čierny olej, benzín, petrolej, a ďalšie.

Trubkové potrubia pracujú nepretržite, ich krátkodobé zastavenie je možné v prípade nehody, opravy alebo plánovanej výmeny dielov.

Vývoj ropovodov v Rusku

História vývoja plynovodov v Ruskuje vo svojej podstate spojená s rozvojom ropného priemyslu. V roku 1901 štát produkoval takmer polovicu svetovej produkcie ropy. S nárastom objemu surovín sa otázka jeho dopravy čoraz viac zvyšuje. S cieľom znížiť preťaženie železníc a znížiť náklady na dopravu bola ekonomická uskutočniteľnosť výstavby potrubí oprávnená.

Prvé ropovody v Ruskudĺžka 1 147 km bola postavená na prelome XIX a XX storočia a kombinované remeslá v okolí Baku s ropnými rafinériami. Iniciatíva na vybudovanie prvého výrobkového potrubia patrila spoločnosti D.I. Mendelejev. Plán bol realizovaný v roku 1906. Dĺžka ropovodu z 831 km, 200 mm rúrky a 13. kompresorových staníc bol najväčší na svete v tej dobe a dodávané petroleja z Baku do Batumi pre export.

V predvojnových rokoch boli hlavné toky ropy a ropyRopné výrobky klesli na Kaspické, Kaukazské a Volgické kotliny. Dochovali sa ropovody Grozny-Tuapse (649 km, priemer 273 mm), Ishimbay-Ufa (169 km, 300 mm) a plynovody Mangyshlak-Samara a Ust-Balyk-Almetyevsk.

Nové kolo rozvoja ruských ropovodov (potomZSSR) prijatých v povojnových rokoch. K vrcholu došlo počas obdobia rýchleho vývoja výroby a spracovania ropy v povodí Volga-Ural a vývoja sibírskych ložísk. Vytvorili sa diaľkové potrubia veľkej dĺžky až do priemeru 1200 mm. Vďaka niektorým z nich (napríklad Surgut - Polotsk) sa sibírsky olej začal dodávať do centrálnych regiónov Ruska, Bieloruska a pobaltských štátov.

Výhody plynovodnej dopravy

Najintenzívnejší vývoj ropovodov a ropovodovruské plynovody boli prijaté v druhej polovici 20. storočia. Doteraz z hľadiska objemu a špecifickej hmotnosti prepravovaných uhľovodíkov potrubná doprava neustále nahrádza železničné a vodné spôsoby prepravy ropy a ropných produktov. Hlavnými výhodami ropovodov a plynovodov sú:

• Významná vzdialenosť pri prenose, neprerušovaná prevádzka, značná priepustnosť, minimálne straty.
• Široký rozsah viskozity čerpaných ropných produktov.
• Stabilná prevádzka v rôznych klimatických zónach.
• Možnosť budovania potrubí takmer vo všetkých oblastiach.
• Vysoká úroveň mechanizácie počas výstavby.
• Automatizácia riadiacich systémov nad technologickými procesmi.

Hlavnou nevýhodou plynovodnej dopravy je v štádiu výstavby pomerne veľké kapitálové investície.

Najväčšie ropovody v Rusku

1. Baku - Novorossijsk - ropovod pre prepravu kaspickej ropy do prístavu Novorossijsk.
2. Balakhany - Čierne mesto je prvým ropovodomRusko, ktoré bolo uvedené do prevádzky v roku 1878. Potrubie spája Balakhani rybolov na polostrove Apsheron a kapacity rafinácie ropy v blízkosti Baku.
3. Baltská plynovodná sieť. Predpokladaná výkonnosť je 74 miliónov ton ropy ročne. Spája námorné prístavy Primorsk s ropnými poliami v západnej Sibíri a regióne Ural-Povolžský.
4. Východná Sibír - Tichý oceán - potrubie,spájajúce sibírske ložiská s plniacim prístavom Kozmino pri Nakhodke. Prevádzkovateľom potrubia je OAO AK Transneft. Dĺžka 4 188 km poskytuje príležitosť exportovať ruskú ropu na trhy ázijsko-pacifickej oblasti a USA.
5. Ropovod Družba je najväčší na svetesystém diaľkových potrubí postavených na dodávku ropy a ropných produktov do socialistických štátov východnej Európy. Teraz je prevádzkovaná na vývozné dodávky do Európy.
6. Grozny - Tuapse - prvý ruský hlavný ropovod s priemerným priemerom, postavený na začiatku 20. storočia na prepravu kaukazskej ropy na pobreží Čierneho mora.
7. Kasperské kanalizačné konzorcium (CPC) spája ložiská západného Kazachstanu s terminálom na pobreží Čierneho mora neďaleko mesta Novorossijsk.
8. Murmanskský plynovod s priepustnosťou 80 miliónov ton spája ropné polia západnej Sibír a námorné prístav Murmansk.
9. Surgut - Polotsk - ropovod spojujúci západnú Sibír s Bieloruskom a ďalšími krajinami Baltského a Poľska.
10. Unikátnym spôsobom je ohrievaný hlavný ropovod Uzen-Atyrau-Samara.

Export cez potrubia

V súčasnosti sa ruské ropovodyVyúčtovalo sa 84% ropy vyvážanej z krajiny. Zvyšných 13% je určených pre železničnú dopravu a 3% pre vodnú a riečnu dopravu. OAO AK Transneft je jediným prevádzkovateľom ropovodov v Rusku. Je to 97% všetkých prepravovaných olejov vyrobených v krajine. Dĺžka potrubného systému spoločnosti je viac ako 217 tisíc km, čo spája hlavné oblasti výroby ropy v Rusku s trhmi v Európe. Z celkového dopravného systému je 46,7 tisíc km ropovodov a 19,3 tisíc km ropovodov.

Hlavné ropovody v Rusku, ktoré sa podieľajú na vývoze:

• Baltský ropovod, výkonová kapacita - 74 miliónov ton ročne;
• Potrubný systém "Priateľstvo". Jedna z pobočiek tejto diaľnice smeruje do Poľska, druhá na Slovensko. Celkový výkon - 90 miliónov ton;
• Čierne more ropovodov - 43 miliónov ton.

Najsľubnejším smerom vývoja ruského vývozu ropy je východná Sibírka v súvislosti s živým rastom spotreby ropy v Číne.