Pneumatiky Dunlop Grandtrek SJ6: recenzie. Dunlop Grandtrek SJ6: testy

Nedávno trecie pneumatiky z ocelezískať skutočne široký obeh. Najvhodnejšie na použitie v mokrých alebo zasnežených podmienkach. S týmito pneumatikami bude vozidlo lepšie ovládateľné. Hluk je malý. Okrem toho, husto pneumatiky ničí povrch vozovky, a neposkytuje veľa pohodlia pri jazde. Čo nemožno povedať o modeloch trecieho typu. V tomto článku budeme hovoriť o pneumatikách Dunlop Grandtrek SJ6. Spätná väzba od zákazníkov je to, na čo venujeme viac pozornosti.

výrobca

V ďalekom roku 1888 Dunlop upozorňovalže jazda na bicykli s gumenými pneumatikami je celkom nepohodlná. Preto sa rozhodol, že ich obalí gumou a pumpou do výsledného vzduchu. Aj keď dizajn nie je odstrániteľný, získal obrovskú popularitu. Spoločnosť výrobcu, ktorá bude v budúcnosti obsadiť vedúce postavenie na trhu predaja, bola pomenovaná na počesť developera - "Dunlop". Keď sa priemysel začal rozvíjať obrovským tempom, situácia sa výrazne zmenila. Výrobca bol schopný otvoriť pobočky v mnohých krajinách Európy. Pneumatiky sú vytvorené pre rôzne druhy dopravy. Táto spoločnosť bola prvou spoločnosťou, ktorá ponúkla použitie špeciálnych dažďových pneumatík v kráľovských pretekoch. Stala sa monopolom.

V súčasnej dobe vo svete spoločnosť zaujala piate miesto pri tvorbe kópií za rok. Medzi konkurentmi by sa mali zaznamenať také obavy ako "BMW", "Opel" atď.

Účelom tohto článku je zistiť, či pneumatiky Dunlop Grandtrek SJ6 225 65 R17 sú také dobré. Recenzie produktov od kupujúcich vám pomôžu.

Výhody pneumatík

Takáto guma sa často používa na jazduterénnych vozidiel. Vzhľadom na to, že ide o typ trenia, mnoho ľudí premýšľa o jeho výhodách, čo by vysvetľovalo účelnosť inštalácie. Preto zvážte zásluhy "stickies".

Chránič je mäkký, tŕne chýbajúúroveň hluku je malá. Ovládateľnosť pneumatík je vynikajúca aj na voľných snehových a mokrých povrchoch. Nosiť nízky stupeň, toľko ľudí chce využiť. Používa sa aj pri nízkych teplotách.

Pneumatiky Dunlop Grandtrek SJ6, recenzie a testy ktorýchdiskutovať v článku, mať kompetentný dezén. Vďaka jedinečnej zmesi gumových pneumatík môžete ľahko cestovať na rôzne prekážky. Často v recenziách kupujúci píšu, že aquaplaning na najvyššej úrovni.

Cenová politika

Ak hovoríme o cenách, potom tento parameter -Pri prvom pohľade na dostupné možnosti. Mnohí nie sú schopní dovoliť drahé možnosti, ale Dunlop Grandtrek SJ6 pneumatiky v tomto smere, ako je veľa. Model je možné zakúpiť v priemere za 6 tisíc rubľov. Môžete tiež venovať pozornosť zaťaženiu, ktoré sa rovná 1120 kg. Tento ukazovateľ je vysoký, takže pneumatiky sú vhodné pre prácu s ťažkým vybavením: džípy a tak ďalej.

Rozsah pneumatík je pomerne veľkýniektorí si predstavujú. Najdrahší je model s polomerom 20 a šírkou profilu 285 mm. Jeho priemerná cena je 35 tisíc za jedno koleso. Lacnejšie pneumatiky budú modifikáciou R19. Pre pár kolies bude kupujúci musieť zaplatiť 40 tisíc.

Náklady by sa nemali obávať. Hlavná produkcia je založená vo Veľkej Británii, pretože nie je pochýb o tom.

Testirovka

Tí, ktorí používajú gumové Dunlop Grandtrek SJ6,recenzie, ktoré sú vynikajúce, všimnite si, že hladina hluku je malá, v porovnaní s hrotmi analógov. Dezén má špeciálnu konštrukciu a moderné prísady v zmesi gumy. To sú aj samostatné výhody. Je vhodná pre prácu s mestskými cestami.

Je potrebné poznamenať, že kvôli ľadovej kôry v ichcharakteristiky autobusu trochu strácajú. Správa a stabilita je oveľa menej. Model terénnej techniky sa dokonale zobrazuje. V takýchto podmienkach sa najčastejšie vyskytujú snehové kryty a mrholenie. Tieto prekážky sa prenášajú na horu. Bočný kábel je príliš mäkký, takže musíte byť opatrný. Kvôli úderom a rezom môže byť vážny dôsledok. Vzhľadom na to, že technológia "Ranflet" sa nepoužíva, nebude to ďaleko s rozbitým kolesom.

Technológia Digityre-II

Spočiatku sa môže zdať, že ochranca mádosť známy výkres. Nič sa nehádne do očí. Musíte si však všimnúť použitie technológie Digityre-II. Chránič podľa štandardu mal tvar V. Táto vlastnosť je vlastná všetkým trením pneumatík. Vývojári poznamenávajú, že pomocou inovácií v podobe technológie dokázali vytvoriť pneumatiku, ktorá ľahko prechádza cez viaceré prekážky. Implementácia bola možná iba pomocou špeciálneho počítačového modelovania. Špeciálny softvér umožňuje vytvorenie špeciálneho dezénu, vďaka ktorému je aj kontaktné miesto zväčšené. Kvôli výsledkom skúšok možno predpokladať, že pneumatiky Dunlop Grandtrek SJ6, ktorých recenzie, ktoré uvádzame v článku, sú v skutočnosti schopné počas pohybu. Aj v dôsledku meniacich sa prevádzkových podmienok sa oblasť spojky nezmení. Preto je v háku asi 10 blokov. Vďaka tomu sa každý vodič môže cítiť úplne bezpečne.

Vlastnosti blokov chrániča

Pri prvej kontrole behúňa,že všetky bloky sú veľké. Vďaka dámam, ktoré sú v strede, je vytvorený plášť. Táto konfigurácia má veľký vplyv na stabilitu. Tiež vďaka takémuto riešeniu je možné ľahko vstúpiť do turnu. Bloky chrániča majú tvar štvoruholníka. Axiálny povrch je tiež potrebný na rozdelenie nákladu na pneumatiku. To umožňuje predĺžiť životnosť. Z tohto dôvodu nie je splnená negatívna reakcia na malú dĺžku života na internete. Môžete si všimnúť veľké bloky behúňa z diaľky. Ak sa na ne pozeráte opatrne, môžete vidieť, že okraje sú integrované. Zdieľajú dámy s malými rozmermi. Čím viac okrajov je, tým vyššia je miera priľnavosti k povrchu vozovky. Taktiež sa kolo nedostane a kĺzanie je prísne vylúčené.

Konštrukčné vlastnosti lamiel

Samozrejme, každý vodič to rozumieSpojka nie je vybavená iba jednou ochranou. Ak vezmeme do úvahy len jeho bloky, potom pri jazde stratí gumová ovládateľnosť. To je dôvod, prečo výrobca venuje dostatočnú pozornosť, aby vytvoril dostatočný počet drážok. Sú umiestnené medzi jednotlivými kontrolami. Prečo potrebujeme drážky? Poskytujú odvádzanie snehu, vody a nečistôt z kontaktného miesta. V prípade tejto pneumatiky je vzor dezénu v tvare písmena V dokonalý. Je to spôsobené tým, že môžete vytvoriť hustú lamináciu. Drážky sú pozdĺžne a priečne, skôr široké. Z tohto dôvodu budú schopní zvládnuť odstránenie zbytočnej kvapaliny. Malé a plytké lamely majú odlišný názov. Sú lepšie známe ako kapiláry. Z toho vyplýva, že všetky prvky zbernice fungujú ako jedna jednotka. Vďaka takýmto pneumatikám bude auto v snehu perfektne padať. To všetko potvrdzuje spätná väzba od zákazníkov a špecialistov.

Ďalšie informácie

Treba poznamenať, že pneumatiky sú takmer nemožnépriniesť do stavu drift, ak to neurobíte úmyselne. Niektoré môžu znieť hlučne, ale žiadne kovové prvky, takže sa nemusíte obávať akustického komfortu v kabíne. Nepohodlie môže priniesť a okraj behúňa. S ohľadom na to výrobca zníži koeficient trenia. V dôsledku toho je efekt hluku pomerne malý. Počas testovania získali pneumatiky päť bodov z hľadiska akustiky 4 loptičky. To nie je šikovný výsledok, ale je dosť hodný pre cenový segment, v ktorom je produkt prezentovaný.

Trvanlivosť pneumatík

Tento faktor je tiež dôležitý. Životnosť pneumatiky závisí od kvality gumy a jeho častí. Napríklad väčšina modelov tejto spoločnosti zahŕňa kyselinu kremičitú. Vďaka tomu sa silu behúňa a samotnej pneumatiky zvyšuje. Bohužiaľ, táto inovácia sa končí. Podľa kupujúcich neboli dosiahnuté špeciálne výsledky v otázke trvanlivosti pre výrobcu.

Avšak v rovnakej životnosti akotento model, môžete nájsť jeho výhody. Napríklad pneumatika nebude mať čas strácať svoju elasticitu, a tiež počas používania vlastností nebude mať čas zhoršiť. To je dôvod, prečo 4 sezóny, ktoré kupujúci môže mať, stačí si zvyknúť na túto gumu a pochopiť, či je to vhodné.

Predvídateľné správanie na ceste

Už bolo povedané vyššie, tento kaučuk najčastejšieje inštalovaný na terénnych a iných ťažkých vozidlách. Dôkazom toho je množstvo recenzií. Guma odoláva ťažkým nákladom, takže je obľúbená. Behaves na ceste je predvídateľné. Jedinou výnimkou je ľadová kôra. Musíte si však všimnúť, že nebolo pôvodne určené na jazdu v takýchto podmienkach. Zostávajúce ukazovatele sú vynikajúce.

Zhrňte výsledky

Článok preskúmal recenzie a všeobecné funkciepneumatiky. Väčšina pripomienok je pozitívna, ale nemôžu sa zbaviť negatívnych príbehov. Niektorí si uvedomujú, že pneumatika môže robiť hluk pri vysokých rýchlostiach. Je to spôsobené charakteristikami behúňa. Vo zvyšku je táto voľba pre jeho hodnotu celkom vhodná a poteší mnohých vodičov.