"Toyota Crown" (Toyota Crown): popis, technické špecifikácie a recenzie

"Toyota Crown" je auto, ktoréje vydaný slávnym japonským záujmom. Spoločnosť dokázala model pretransformovať na plnohodnotný rad sedanov v plnej veľkosti. A nie obyčajný, ale luxusný. Spočiatku sa autá predávali doma av niektorých ázijských krajinách. V skutočnosti bola "Toyota Crown" vyvinutá špeciálne pre vykorisťovanie v týchto štátoch. A používa sa hlavne ako taxík. Mali by sme hovoriť viac o tomto modeli.

O histórii

Potom, čo model začal získavaťobľúbenosti a popularity, začal sa vyvážať do iných krajín. Napríklad v USA. V posledných rokoch sa predovšetkým získal predajný model. A tak to bolo použité ako taxík v Amerike. Mimochodom, "Toyota Crown" sa predáva v USA dlhú dobu: od konca roka 1950 do roku 1971. Toto je najstarší model sedanu, ktorý ešte stále vychádza. To je považované za najpopulárnejšie japonské auto po takých autách ako Century, Celsior a Crown Majesta. Všetko - výroba "Toyota". Mimochodom, toto auto mnoho organizácií tohto štátu používa ako spoločnosť limuzíny.

vývoz

Keď už hovoríme o Európe, prvá krajina v Európektorý prišiel na export do "Toyota Crown", je Fínsko. Nasledovalo to Holandsko, rovnako ako Belgicko. Potom sa objednala strana automobilov a Spojené kráľovstvo. Mimochodom, malo postavenie jedného z hlavných trhov pre takéto autá. Až do začiatku osemdesiatych rokov Angličania predali tento model. Taktiež auto bolo vyvezené do Kanady na dlhú dobu. Je zaujímavé, že tento model Toyoty bol na mnohých trhoch veľmi nákladný. Tak čoskoro, keď vyšla Toyota Cressida, Crown prestala byť tak populárna.

A dôležitým vývozným trhom bol Austrália. Vyrobené dokonca aj "Toyota" s použitím dielov od odborníkov z tejto krajiny.

symbol

Pár slov, ktoré by som chcel povedať o emblém,ktorý zdobí tento model. Mnohé autá sú zdobené korunou na kapucni a tradičným symbolom zozadu. Docela originálne riešenie, podľa výrobcov. Slovo "koruna" môže byť vidieť v rôznych formách v názvoch iných modelov vyrobených "Toyot". Koniec koncov, toto slovo inšpirovalo spoločnosť, aby začala vyrábať prvé sedany. Je to nezvyčajné, pretože všetky géniusy automobilového myslenia boli inšpirované myšlienkou urobiť prelom. A tu - len slovo. Vo všeobecnosti jeden z populárnych modelov v Japonsku - "Corolla" - v latinčine znamená "malú korunu". A Camry je fonetický prepis takého japonského slova ako Kanmuri, Prekladá sa to samozrejme ako "koruna". A nakoniec, Corona. Ale tu už nie je potrebný preklad. Všeobecne platí, že Japonci sa blížili k vytvoreniu názvu modelov, nie je veľmi originálny. Aj keď možno toto je vlastnosť a význam.

O chronológii

Na niektorých autách, náhradné diely "Toyota Crown"je dosť ťažké nájsť. A to všetko preto, že je to japonské auto a vyrába sa od roku 1957. V každom prípade sú náhradné diely pre prvé autá takmer nemožné nájsť.

V roku 1955 bol zahájený výrobný proces. V roku 1957 začal predaj. V roku 1958 sa výrobcovia rozhodli pre prestavbu a v roku 1960 sa skončil vývoz do Spojených štátov. O rok neskôr bol motor nahradený (1,9 litra) a auto bolo označené ako Toyopet Crown RS30. V roku 1962 sa začala vyrábať druhá generácia modelu. Bola to séria S40. Vonkajšie, táto novinka bola podobná americkému modelu Ford Falcon. Niektorí kritici správne veria, že dizajn japončanov ho vzal z tohto stroja.

Po 60. rokoch sa výrobcovia ocele začali zlepšovaťich autá. 4-dverové kupé sa prestali zobrazovať. Ocel začala vyrábať "univerzitu Toyota Crown". Základný motor bol nahradený 6-valcovým inline, 2-litrovým. A potom začala tretia generácia.

Tretia generácia

Od roku 1967 sa uvoľňuje tretia generácia"Toyota Crown." Spätná väzba z predchádzajúcich modelov bola veľmi inšpiratívna: ľudia povedali svojim známym a priateľom, že toto auto je dosť praktické a vo všeobecnosti spĺňa požiadavky na autá, takže si to mnohí chceli kúpiť za seba. Pretože tu bola aj tretia generácia. Bola to 4-stupňová "mechanika", rovnako ako úplne nová 2,3-litrová pohonná jednotka.

V roku 1971 bola zahájená výroba modelu s motorom s objemom 2,6 litra, ktorý bol tiež vybavený distribuovaným vstrekovaním paliva.

V roku 1974 vydala model ako je CrownS80. Bolo to model, ktorý vyšiel ako sedan so 4 dverami, dvojdverovou a obyčajnou pevnou strechou a kombi (môžete si vybrať verziu s tromi alebo dvoma radmi sedadiel).

1978 bol pre japonskú spoločnosť niečoZvláštne. Bola tu ešte jedna "Toyota Crown", ktorej motor sa stal dieselom. Bola to vysokohodnotná 4-valcová pohonná jednotka s objemom 2,2 litra. A v roku 1979 spoločnosť vydala model s turbodúchadlom.

Modely roku 2000

"Toyota Crown", ktorého charakteristikyvýrobcovia sa pokúšali zlepšiť zakaždým, v roku 1999 vydali model ako S170. Samozrejme, na rozdiel od svojich predchodcov bolo modernejšie auto vybavené športovým odpružením a upraveným exteriérom.

A v roku 2003 prišlo svetlo na generáciu S180. To prinieslo skutočne viditeľné zmeny série. Výrobcovia sa rozhodli radikálne zmeniť, prepracovať koncept s cieľom rozšíriť cieľovú skupinu voči mladým ľuďom. Začali inštalovať úplne nové moderné pohonné jednotky v tvare písmena V, ktoré nahradili šesťčlenné generácie predchádzajúcich generácií. Samozrejme, moc sa tiež zvýšila priamo. Výrazne zlepšené aerodynamické vlastnosti a vzhľad.

V roku 2008, séria S200 bol prepustený, ktorý sa aj naďalej rozvíjať myšlienky obsiahnuté v S180. No, v roku 2012, ktorá sa začala na generáciu 14. modelu, ktorý k dnešnému dňu je posledná.

"Koruna Jej Veličenstva"

Ako už bolo možné hádať, tento "originálny"Názov patrí inému modelu, ktorý Toyota vyrobil. "Toyota Crown Majesta" je jej skutočné meno. Dokončite vozidlo s výkonovými jednotkami 4,3 a 4,6 litrami. Tento model sa stal najobľúbenejším z vozidiel značky Toyota. A nakoniec, jej dizajn bol prijatý z "Lexus", a tak vyzerala atraktívne.

"Toyota Crown Majest" debutoval dlho, v roku 20061991. Potom, keď svetlo vyšlo zo 140. série korun korun. Ale nevytvorili auto na platforme tohto modelu. Model nemal rám, ktorý sa veľmi páčil. Stroj sa vyznačoval silným nosným telesom. A zvyšok nového nového sa nezobrazil. Pretože všetky vývojy už boli obsiahnuté v strojoch série 140. Takže "Majesty" boli v tom čase bežným marketingovým krokom. Ale vzácnejší vzhľad sa stal vlastným - model sa začal kupovať.

O vybavovaní

"Majesty" je schopná splniť požiadavkymnoho motoristov a dostáva veľa nadšených recenzií. Iba tu nie sú prívrženci drahých a výkonných modelov, ktoré produkujú, povedzme, napríklad spoločnosti ako Mercedes, Audi, Porsche alebo BMW. Hoci, musím povedať, "Toyota" vydala "Majesta" v roku 2014 so zlepšenými vlastnosťami. A opäť s dizajnom "Lexus" (a platforma, prísne povedané, taky).

Stroj sa môže pochváliť pneumatickýmvýškovo nastaviteľná výklopná časť, protišmykový systém, osvetlenie zámku, automatické ovládanie svetla a mnoho ďalších funkcií. Stroj je tiež vybavený automatickým ovládaním svetla a diagnostickou stavovou čiarou v elektronickom rýchlomere. K dispozícii je tiež rýchlosť projekcie na čelnom skle a oddelené ovládanie klimatizácie pre pasažierov sediacich za sebou. Vstavaná chladnička na nápoje, TV, ionizátor, CD menič, farebná vysokokvalitná obrazovka z tekutých kryštálov s dotykovou obrazovkou. Vibrácie bočných spätných zrkadiel (vybavené vykurovacím systémom), nastavenie elektrického volantu, bezpečnostné pásy - toto všetko je a oveľa viac má toto auto. Podľa spätnej väzby bol tento model skutočne dobrý a multifunkčný. V každom prípade je japonský salón vybavený všetkým, čo môže byť potrebné. Možno to bolo kvôli tomu, že model sa stal tak populárnym a kúpil.