Auto je prostriedkom zvýšenianebezpečenstvo. Každý deň hrozí nebezpečenstvo nehody. A nemusí to nevyhnutne dôjsť z dôvodu vašej chyby: pravdepodobne na jednom z parkovísk sa dostane k vám susedné auto, alebo niekto nebude držať vzdialenosť. Často sa v takých prípadoch poškodí plastový nárazník. Je to ten, kto najprv prevezme vplyv multitonového stroja. Ako narovnať plastový nárazník? O tomto a nielen - neskôr v našom článku.
Typy deformácie
K dnešnému dňu existuje niekoľko typov poškodenia nárazníkov:
- Minor. Ide o externé čipy, rezy alebo v najhoršom prípade ohyby.
- Významný, ktorý je sprevádzaný pretrhnutím konštrukcie, zlomením a prasklinami.
Pri opravách nárazníka z plastu je potrebné urobiť zváranie nového materiálu na starom.
Konečný úspech závisí od technológie zvárania,počet vrstiev nového plastu a následné brúsenie. Na dosiahnutie kvalitatívneho zotavenia s výraznou deformáciou je potrebný značný súbor nástrojov. Sú časy, kedy je oprava nárazníka z ceny plastu vyššia ako pri novom produkte v zbierke. Pred vykonaním takejto operácie je preto potrebné správne posúdiť rozsah poškodenia a urobiť rozhodnutie - zmeniť celý prvok alebo obnoviť starý.
Ako dlho to bude trvať?
Oprava nárazníka z plastu sa vykonáva v jednomsvetlý deň, s výnimkou výrazných deformácií vo forme prasklín a zlomov. Na obnovenie takéhoto prvku je potrebné niekoľko vrstiev nového plastu pre zváranie.
Toto je skôr nákladné cvičenie, ako odstránenie škrabancov na plastovom nárazníku. Malé deformácie je možné obnoviť za 3-4 hodiny.
Ako opraviť
Táto operácia by sa mala vykonať bez spomalenia,najmä ak je v štruktúre veľké množstvo záhybov. Plastový nárazník je predhriaty. Na tento účel použite budovu fén na vlasy alebo termotuner.
Ďalším krokom je narovnaniepreliačiny. Potom, čo nárazník nechá vychladnúť. Potom tmel. Umožňuje vyhladiť existujúce nezrovnalosti, ktoré boli predtým. Dokonca aj najkvalitnejšia korekcia záhybov si vyžaduje následné nastriekanie. Po jeho aplikácii sa kompozícia ochladí na 20 až 30 minút. Ďalej sa pískuje jemne zrnitým brúsnym papierom. Potom sa pripraví plastový prvok pre základný náter - dôkladne odmastený a farbený. Poslednou etapou bude nanášanie vrstvy laku a ďalšie leštenie. Potom bude obnovený prvok opäť vhodný na prevádzku.
Oprava pri značných deformáciách - lepenie a lakovanie
Ak je konštrukcia vyrobená zo sklenených vlákien, je jejNarovnáme lepením - tvárnením za studena. V tomto prípade sa používa špeciálne polyuretánové lepidlo. Jeho voľba by sa mala brať veľmi opatrne, pretože neštandardný výrobok nezaručuje dlhotrvajúcu silu takéhoto dizajnu.
Prilepenie sa vykonáva v niekoľkých etapách. Prvou je príprava. Pred nanášaním kompozície je povrch deformovaného nárazníka dôkladne odmastený. K tomu môžete použiť akékoľvek rozpúšťadlo, benzín, biely alkohol. Ak sa na povrchu nachádzajú čipy a praskliny, mali by byť starostlivo brúsené brúsnym papierom. To je nevyhnutné pre lepšiu priľnavosť lepidla k plastu. Stojí za zmienku, že oprava nárazníka vyrobeného z plastu na tejto technológii sa vykonáva zvnútra. Po nanesení lepidla je potrebné počkať, kým sa lepidlo úplne stuhnú. Ďalej sa vonkajšia časť konštrukcie nanáša tmelom zo sklenených vlákien - takzvaným "epoxidom". Možno, každý z nás to narazil. Lepidlo sa zmieša s tužidlom a ponorí sa do charakteristického "pásika". Navyše celý tento dizajn je umiestnený na mieste vytvorenej trhliny. Epoxidová živica prebieha 1 hodinu (v závislosti od množstva použitého tužidla). Ďalej všetky hrubé konce sú vyrovnané pomocou kože. Po tom, ako nárazník má správny tvar, môžete pokračovať v podkladaní a maľovaní. Naneste ju striekacou pištoľou vo vzdialenosti 30 cm. V opačnom prípade hromadenie veľkého množstva farby spôsobí vytváranie pruhov, čo nie je najlepším spôsobom, ako ovplyvniť konečný výsledok.
Tepelné zváranie
Táto metóda obnovy sa používa v tomAk je nárazník vyrobený pomocou technológie horúceho plastového formovania. Vďaka tepelnému utesneniu je možné účinne odstrániť nielen štrbiny, ale aj veľké trhliny a dokonca aj otvory.
Na tento účel použite plast (podobné zloženie,samotný nárazník) a zváracie zariadenia. Nárazník je umiestnený na rovnej ploche - roztrhané časti sa navzájom pripevňujú a zvárajú zvnútra.
Používa sa ako plastový "substrát"by mala mať dobrú kvalitu - sila opravenej konštrukcie závisí od jej štruktúry. Po zvarení sa vonkajšia plocha prebieha štandardné tri fázy - tmel, základný náter a náter. Koľko stojí za opravu nárazníka vyrobeného z plastu? Cena tejto služby začína na známke 5 tisíc rubľov. Zahŕňa spájkovanie, tmely a miestne maľovanie.
laminácia
Ak bol v plastovom nárazníku zubovitý,Po vytvorení trhliny sa obnovenie uskutoční laminovaním. Táto technológia sa často používa na autách kórejského pôvodu, kde sa polyesterové živice používajú na výrobu nárazníkov. Spočíva v spájaní čipov z oboch strán s ich ďalším lepením. Toto sa vykonáva vo vnútri, rovnako ako vo všetkých ostatných prípadoch. Aby bola štruktúra čo najstabilnejšia, je vystužená špeciálnou sieťovinou. Potom vložte vrstvu tmelu a farby.
Mimochodom, táto technológia sa používapotrebujete obnoviť stratený kus nárazníka. Na mieste tejto "dierky" sa vytvorí mriežka, ktorá bude opakovať obrysy rastlinného prvku. Hotový povrch je pokrytý tmelom a vyčistený.
Súčasne sú takéto povinné momenty pozorované,ako odmasťovanie a priming. Ten slúži ako druh "substrátu" primárnej vrstvy farby. Ak je oprava nárazníka vyrobená z vysoko kvalitného plastu, výrobok odolá vysokotlakovému čisteniu. Avšak po lakovaní musí byť vrstva sušená po dobu 2-3 dní, to znamená, že oblasť nepúšťajte vodou.
záver
Zistili sme teda, aké technológiepoškodený nárazník vozidla sa obnoví. Proces je veľmi zložitý a vždy končí plným alebo miestnym náterom. Preto ho musíte vyrobiť sami, musíte mať aspoň kompresor s rozprašovačom.
</ p>
