Hlavný brzdový valec VAZ-2109: dizajn. Chcete zmeniť alebo opraviť?

Článok vám povie o takom prvku akohlavný brzdový valec VAZ-2109, ako aj jeho funkcie a konštrukčné vlastnosti. Ale najprv by ste mali zvážiť zariadenie brzdového systému "Nines". Je to veľmi jednoduché a neobsahuje zložité prvky. Koniec koncov, na tomto vozidle neexistuje žiadna taká funkcia ako protiblokovací systém, napríklad. V dôsledku toho žiadne snímače a ovládacie prvky. Dokonca aj opotrebovanie obuvi je posudzované vizuálne vodičom. Stojí za zmienku, že na novších verziách - VAZ-2114 a 2115 - sú inštalované snímače, ktoré signalizujú opotrebovanie podložiek.

Konštrukcia brzdového systému

Systém má iba dva obvody, fungujúrelatívne nezávisle. Inými slovami, ak sa niečo náhle stane s jedným z nich, druhý pokračuje v práci. Tak môže hlavný brzdový valec VAZ-2109 mať aj netesnosť. A ak to nie je fatálne, potom auto bude aj naďalej fungovať normálne. Samozrejme, keď pracujete na tom istom okruhu, budete cítiť nejaké nepohodlie - vozidlo bude nevyhnutne viesť k boku, keď stlačíte pedál.

Navyše sa dosiahne účinnosť brzdeniaextrémne nízka. Preto nie je možné jazdiť s chybnými a unikajúcimi brzdami. Hlavným prvkom je hlavný brzdový valec VAZ-2109, pomocou ktorého sa sila pôsobiaca na pedál mení na tlak tekutiny. Ovládače sú valce na zadných kolesách a strmene na predných kolesách. Svojím nátlakom sú na disky stlačené podložky a bubny a brzdí auto. Ale teraz podrobnejšie o tom, čo sú zadné a predné brzdy.

Predné brzdy

Na náboji je disk z odolného kovu. Tieto dva prvky sú pevne spojené. Napríklad na vozidle VAZ-2109 sa to robí po prvé pomocou zužujúcich sa kolíkov, ktoré sú tiež vodítkami. Po druhé, skrutky, ktoré upevňujú koleso k náboju. V dôsledku toho je rýchlosť otáčania kolesa a brzdového kotúča vždy rovnaká. Ak chcete zastaviť koleso, musíte disk pevne pripevniť, ako keby bol v zveráku.

A to sa deje jednoduchým mechanizmom,ktoré sa nazýva podpora. Skladá sa z dvoch polôh - vnútorných a vonkajších. Na vnútornej strane je druh valca, v ktorom je piest umiestnený. To je ten, kto sa pohybuje a tlačí vnútornú topánku k povrchu disku, vonkajšia sa pohybuje smerom k. Pri strate tlaku v systéme sa všetky podložky pod pôsobením vratných pružín presunú do pôvodnej polohy. Upozorňujeme, že pri výmene brzdového valca VAZ-2109 je potrebné vyčerpať systém, aby sa zbavil vzduchu.

Zadné brzdy

Takmer rovnaká konštrukcia a systémbrzdy na zadnej náprave. Jediný rozdiel je, že neexistuje žiadny disk, jeho funkcie vykonáva bubon. Je vyrobená zo zliatiny hliníka, vo vnútri ťažkého kovu. Podložky majú kovovú základňu a na vonkajšej strane je obloženie trecieho materiálu. Brzdové doštičky špeciálneho brzdového valca (vzadu) VAZ-2109 sa uvedú do pohybu. Svojou pomocou sú podložky oddelené a opierajú sa o vnútorný povrch bubna.

Z tohto dôvodu dochádza k brzdeniu. Stojí za zmienku, že prakticky vo všetkých autách dochádza k nasledovnému rozloženiu sily pozdĺž prednej a zadnej nápravy:

1. Predné brzdy vykonávajú väčšinu procesu - približne 70%.
2. Zadné brzdy nepredstavujú viac ako 30%.

V dôsledku toho sa opotrebovanie predných a zadných podložiekbudú odlišné. Zadná časť je asi dvakrát dlhšia. Z tohto dôvodu, väčšina motoristov venovať pozornosť tým, ktorí sú na prednej náprave. Čas sa vráti, keď sa prestane ovládať brzdu (však, to tiež nie je problém pre mnohých), rovnako ako sa objavia cudzie vŕzganie a zvuky.

Hlavný valec

Hlavný brzdový valec VAZ-2109 nie je veľmi dobrýkomplexné konštrukcie, vyrobený z hliníkovej zliatiny. Jednodielne teleso, k nej trubkou a vyrovnávacej nádrže na udržanie hladiny kvapaliny v systéme upevnená. Vnútorná dutina GTZ dokonale hladké nerezovej ocele. Vnútri sa pohybujú pod vplyvom sily prenášané z pedála, dva piesty. Sú určené pre rôzne okruhy systému. Piesty sú vo forme náprstku, ale z vonkajšej strany majú gumové krúžky, ktoré sú určené pre zlepšenie tesnosti. Tieto náhradné diely pre VAZ-2109 ako MTC kruhu, možno nájsť v súprave pre tieto uzly. Použitie je možné vytvoriť maximálny tlak v rúrkach, sa rozširovať do podložky. Expanzná nádoba z plastu, je zaskrutkovaný do rúrky s čidlom hladiny plavák typu. K tomu sa pripája mikrospínač, ktorý uzatvára lampy hladinu nízkeho brzdovej kvapaliny.

Údržba hlavného valca

Ste si dobre vedomí, že náhradné diely preVAZ-2109 je drahšie ako klasická séria. Ale čo sa týka brzdového systému, v týchto autách je veľmi podobné. Jediný rozdiel je, že na "Devyatki" sú všetky prvky oveľa silnejšie, silnejšie, pretože zaťaženie celého vozidla a systému je vyššie. Nie je potrebné opravovať GTZ, ak pracuje v ideálnom režime. Včas je potrebné vyplniť kvapalinu a uistiť sa, že nedochádza k úniku. Ak sa však objavia, je potrebné rozhodnúť, či opraviť alebo nainštalovať novú.

Nahradiť alebo opraviť?

Upozorňujeme, že náklady na brzdenievalec VAZ-2109 asi 500 rubľov. A nezáleží na tom, či ju zmeníte alebo opravíte, musíte ju vyčerpať. A čerpanie sa nedá vyhnúť. Ak však nahradíte gumové tesniace krúžky, je veľmi pravdepodobné, že náhradné diely zo súpravy na opravy (zvyčajne vyrobené v Čínskej ľudovej republike a ešte horšie v podzemných) nebudú vhodné. A nezabudnite, že na vnútornom povrchu valca je vývoj, ktorý neumožní vyvinúť požadovaný tlak. Preto je nahradenie brzdového valca VAZ-2109 najvhodnejšou voľbou.