BMW 525 - bavorská legenda

Ak sa pýtate prvej osoby na ulici,ktorému známe nemecké značky, potom každý zavolá troch obrov nielen európskeho, ale aj svetového automobilového trhu: Mercedes, BMW a Audi. Bolo to medzi nimi, že sa neustále odohrávajú bitky pre zákazníkov. Zaviedli do svojho vývoja najnovšie technológie. Autá dosiahli takú triedu a úroveň kvality, že iné značky sú s nimi dosť problematické, aby mohli súťažiť. Nebudeme sa venovať podrobnostiam, ale poďme hovoriť o BMW 525. Tento model nebol obľúbený s jednou generáciou. Len niekoľko rozlišuje označenie BMW. Takže, ak je veko batožinového priestoru pripevnená etiketa «BMW 525", to znamená, že vozidlo patrí do piateho radu, a pod kapotou svojho motora 2,5 litra je nainštalovaný.

525 začal život v ďalekom roku 1972, kedyPrvá generácia série 5 vyšla. Spolu s ním začala novú éru, pretože v rovnakej dobe objavil voz W124 Mercedes a Audi - model 100. Takže, obaja konkurenti potopil do zabudnutia, a druh piatej série je stále pokračuje. Prvá generácia vyvolala šialenstvo. Hlavnou prioritou konštruktérov BMW bola vždy distribúcia ideálnu váhu. Tak, to bolo príčinou veľké manipulácie, a to napriek pohonu zadného kolesa. Okrem toho, v prvej generácii bol začlenený do hliníkovej diely zavesenia, ktoré umožňujú znížiť hmotnosť dielov bez straty pevnosti. To znamená, že manipulácia je kľúčovým aspektom, ktorý povyšuje BMW 525 pred konkurenciou v celej histórii výroby.

Teraz zvážte výkonové jednotkyboli na tomto modeli nainštalované. S ich objemom sme sa rozhodli. Teraz stojí za zmienku, že konfigurácia sa tiež stala tradíciou: motor bol šesť valcov usporiadaných v rade. Prvá generácia bola vybavená motorom s výkonom 150 koní, ktorý spotreboval 10,9 litra benzínu. Musím povedať, že za ten čas to bol dôstojný výsledok. Pre taký motor bol ponúkaný 4-rýchlostný mechanický mechanizmus, voliteľne bol k dispozícii analogický automat. Okrem toho boli kotúčové brzdy inštalované v kruhu.

Výkon BMW 525 E34 bol zvýšený o 20 koňských sílsíl v porovnaní s predchádzajúcou generáciou a teraz to bolo 170 koní. Počet stupňov mechaniky sa zvýšil na 5 a automatické pole zostalo nezmenené. To bezpochyby prispelo k dynamike BMW 525. Charakteristiky boli oveľa lepšie. Napríklad rýchlosť bola znížená na 9,5 litra, a zrýchlenie na 100 km / h sa trvá len 9,5 sekundy miesto 10.2. Vo všeobecnosti dochádza k pokroku.

Tretia generácia série 5 bola pôvodneje úplne zbavený takého motora, až v roku 2000 bol prepustený nový model BMW 525. Z hodnotenia majiteľov vyplýva, že kvalita tohto modelu prevyšuje všetky ostatné. Teraz pod kapotou bolo "stádo 192 koní". Spotreba v rovnakom čase zostala rovnaká, dokonca mierne klesla: 9,4 litra na sto kilometrov. Stroj konečne získal piaty krok.

Apoteóza "piatich" sa stala telom E60, ktorýmal motor s výkonom 197 koní. Tu komentáre sú zbytočné, pretože povesť značky je známa každému. Treba len povedať, že všetky prevodovky majú 6 stupňov. Spotreba sa navyše znížila o dva litre v porovnaní s predchádzajúcou generáciou. Teraz auto vyhorelo 7,4 litra. Veľmi dobré!

BMW 525 nie je len auto, je to kultový model, ktorý oslavoval Bavorov spolu s 325.