Recenzie vlastníkov Škody Fabia, dizajn a cena auta

Prvá generácia českých automobilov ŠkodaFabia "sa narodil v roku 2001. Novinka sa v skutočnosti považovala za druh nepretržitého druhu zastaraného "Felicia". Avšak napriek mnohým podobnostiam s zastaraným modelom rýchlo získal šoférovanie značky Škoda vedúce postavenie v hodnotení predaja. Milovali ho mnohí ruskí a ukrajinskí motoristi. Po viac ako desiatich rokoch sa tento hatchback, ktorý prešiel v roku 2007 hlbokou modernizáciou a prestavuje sa v roku 2010, má stále veľký dopyt na domácom a svetovom trhu. Je však aktualizovaný model pozornosti ruskej verejnosti v súčasnosti užitočný a jeho dizajn je zastaraný? Odpoveď na túto otázku sa dozvieme v dnešnom prehľade restylingového hatchbacku "Škoda Fabia".

Fotografie a recenzia dizajnu

Exteriér auta skutočne vynikalsláva a zjavne nie je zastaraná. Avšak, pri pohľade na vznik nových produktov, všimnete si niektoré podobnosti s britskou "mini" - hovoria majitelia recenzie. "Škoda Fabia 2010" rovnaký skromný, príjemný a kompaktný vzhľad. Predné to ukazuje krásne optiku mandľového tvaru, hladké nárazník tečie hladko na kapote zdvíhané a značkové mriežku, navrhnutý v štýle rodiny "Škoda". Bočné konvexné a podbehy tam, ale za vozidlom kombinuje nové veko batožinového priestoru, 2 stop signál a upravený nárazník.

Vnútri - popis a recenzie majiteľov

"Skoda Fabia" nie je menej prívetivá a vo vnútri. Avšak, ak si porovnať aktualizované interiéru predchádzajúcich generácií, hlavné zmeny sú nepravdepodobné, že si to nevšimol. Podľa majiteľov bola "Skoda Fabia" pôvodne známa svojou ergonómiou. Možno to je dôvod, prečo sa Česi rozhodli neísť pre experimenty a nemeniť vopred určený funkčný a pohodlný interiér. Jediná zmena sa dotkla predného panelu. Dizajnéri ju mierne osviežili a dali mu modernejšie formy.

Technické špecifikácie

Ako uviedli majitelia, "Škoda Fabia2010 "má pomerne rozsiahlu sériu motorov (celkovo je k dispozícii zákazníkom 5 jednotiek). Preto si českí motoristi zaslúžia zvláštnu chválu. A otvorte našu líniu troch benzínových motorov. Mladší motor s objemom 1,2 litra produkuje až 70 konských síl. Druhá jednotka s objemom 1,4 litra má k dispozícii už 86 "koní". Tretia (mimochodom, najobľúbenejšia na domácom trhu) s pracovným objemom 1,6 litra produkuje až 105 konských síl. Medzi dieselovými motormi je najvyšším motorom 1,4-litrový motor s objemom 180 litrov. Kupujúci bude mať k dispozícii objem motora s výkonom 105 koní a objemom 1,2 litra.

Pokiaľ ide o náklady, najlacnejšieZariadenie pre "aktívne" V súčasnej dobe stojí asi 409 tisíc rubľov. V hornej časti rozsahu, zaujímavý názov "Monte Carlo" náklady zákazníkom v takmer 700 tisíc rubľov.

Zhrnutie, chcem povedať, že aktualizované"Skoda Fabia" naozaj zaslúži pozornosť domácich motoristov, pretože tento model sa vyznačuje optimálnym pomerom ceny k kvalite. Krásny dizajn a ergonomický interiér len potvrdzujú túžbu Čechov vytvoriť ideálne mestské auto.