Quadrocycles z firmy "Russian mechanics"

Automobilovia Ruska v poslednej dobeponúkol veľa možností pre technológiu. A väčšina z nich je konkurencieschopná. Napríklad ATV získavajú popularitu. Majú výkonné motory, ktoré dokonale pracujú v off-road podmienkach. Ich technické vlastnosti nie sú nižšie ako dovážané modely. Najznámejšie z analógov sú ATV vyrobené spoločnosťou "ruská mechanika".

výrobca

Na začiatku sedemdesiatych rokov, neuveriteľnéobčas realita. Trochu známa organizácia dostala príkaz zo strany štátu, aby vytvoril terénne vozidlo. Bolo to "ruská mechanika", pripomínajúca spoločnosť amatérov. Ale v roku 1971, je spoločnosť získala štátne zákazky a prezentované na modeli displeja terénne názvom "Tajga". O niečo neskôr prišiel na ňu "Buran". Stal sa lídrom medzi predajmi. Rozhovory o ňom neprestávajú.

Spoločnosť naďalej dobývala trh. V roku 2009 sa objavili štvorkocykle "RM-Gamax-AX-600". A už v roku 2011 si fanúšikovia jazdy v teréne videli nový model modelu RM-500. Návrh tohto modelu bol vyvinutý domácimi dizajnérmi. Ale motor bol použitý Taiwanom.

Vlastnosti technológie

Čadičová "ruská mechanika" môže byť reprezentovaná niekoľkými modelmi. Medzi najobľúbenejšie patria: "Taiga", "Tixu-250", "Lynx", RM-500 a "RM-Gamax-AX-600".

Ten bol prepustený spoločným úsilímRuských a taiwanských výrobcov. Všetci ostatní sa môžu pochváliť ruským zhromaždením. Po tomto vydaní boli AM kvadrocykle označené ako PM-500. Vlastnosti tohto modelu neboli úplne úspešné. Počas prevádzky sa štvorkolka často pokazil, takže ešte pred vydaním novej verzie vzala do úvahy všetky nedostatky. Takže bol tu nový moderný model RM-500-2.

Nákup vozidla, väčšina ľudí sa riadi cenou. V tomto ohľade sú produkty spoločnosti víťazné. Priemerná cena za bežné vozidlo je asi 230 tisíc rubľov.

Predstaviť technickú stránku all-terénnych vozidiel, stačí študovať iba jeden model. Ponúkame, aby sme uvažovali kvadrocyklu "ruskej mechaniky" s indexom RM.

ATVy Moldavskej republiky

RM-500 sa dá považovať za klasickú verziuterénne vozidlá. Väčšinou je vhodný pre turistické výlety. Motor vyrába výkon 40,8 koňských síl. Pohon vzadu, ale s možnosťou pripojenia prednej časti. K dispozícii je nákladná verzia s usporiadaním kolies 4x6. Na zosilnenom ráme je namontovaných šesť rámov. Model je vybavený odnímateľnou plošinou, ktorá je batožinovým priestorom. Zvláštnosť platformy spočíva v tom, že je vyrobená ako dumper a môže sa prevrátiť. Konštrukcia môže odolať hmotnosti päťsto litrov.

Quadrocycle PM-500 4x4 bol ťažší ako verzia PM-500-2na trinásť kilogramov. Okrem toho bol zmenený uhol sklonu stĺpika riadenia. Táto zlepšená manévrovateľnosť. Model PM-500-2 je najobľúbenejšou voľbou medzi produktmi spoločnosti. Napriek tomu ich charakteristiky nie sú zlé. ATV umožňuje prepravu cestujúcich aj vodičov. Dokonca aj najsilnejšia nerovnosť cesty bude na vine.

Novšie modely modelu RM-650 v modifikáciách prejeden a dvaja ľudia sa používajú nielen na zábavu, ale aj na účasť na súťažiach. Majú najväčšiu cenu medzi predstaviteľmi svojich sérií. Je to výsledok zlepšených technických charakteristík. Inštalujú štvortaktný motor s výkonom 42,5 koňských síl.

Quadrocycles RM: recenzie

Je ťažké povedať niečo konkrétne o dojmochmajitelia ATV. Existujú pozitívne aj negatívne zistenia. Výhody vozidla sú stabilita, dobrá manipulácia, dobrá trakcia. Navyše, navijak často pomáha majiteľom, vykonáva svoju prácu "perfektne". Úplne dobré názory na dizajn a dizajn štýlu ATV.

Z nedostatkov najčastejšie izolované zlébatérie, vysoká spotreba paliva. Tlmič výfuku opúšťa veľa požiadaviek. Kvalita plastov je tiež nízka. Kvadrocykly Moldavskej republiky, aj napriek prítomnosti nedostatkov, sú populárne. Ak porovnáme vlastnosti ATV v tejto cenovej kategórii, potom budú výrobky spoločnosti "Ruská mechanika" obsadiť jedno z popredných miest.