HĽADANIE STRÁNOK

Kvalitatívne splachovanie chladiča

Ak porovnáte vozidlo so zariadenímčlovek, motor sa považuje za jeho srdce, ale chladiaci systém sa dá nazvať žľazami vnútornej sekrécie. Uistite sa, že auto je servisný chladiaci systém motora, je veľmi dôležité, pretože závisí na tom, ako bezpečné bude pohyb na takomto vozidle. Včasná diagnostika alebo výmena nevyhnutných prvkov systému - záruka vysokej kvality a použiteľnosti výkonu motora.

Automatický chladič je navrhnutý tak, aby zlepšoval odvod tepla z motora. Inštaluje sa spravidla v prednej časti vozidla pre efektívnejšie chladenie prúdu prúdenia vzduchu.

Radiátor je vybavený hornou a spodnou nádržou,spojovacie trubice, vlnitý materiál. Rúry sú vyrobené z hliníka, menej často z medi. Vlnitá páska slúži ako doplnkový prvok pre lepší prenos tepla. Horná nádržka chladiča má plniace hrdlo s vekom. Pri konštrukcii radiátorov moderných automobilov je plniace krk zriedka vybavený, okrem svojej funkcie sa používa aj expanzná nádrž.

Radiátor je výmenník tepla. Preto je pre jeho bežnú prevádzku potrebné splniť niekoľko špecifických požiadaviek. Po prvé, chladiaci systém nemôže byť prehriaty. Za týmto účelom sa do systému musí pridať chladiaca kvapalina s dobrou kvalitou. Žiaduce odporúča výrobca konkrétnej automobilovej značky. Počas prevádzky je chladiaci systém upchaný, radiátor nie je výnimkou. Účinným riešením tohto problému môže byť vyplachovanie chladiča a systému ako celku.

Najjednoduchší spôsob prania je známy mnohým. Ak chcete vykonať túto operáciu, vyžaduje sa veľké množstvo vody. Najprv musíte skontrolovať, či je motor úplne ochladený. Voda sa vyliala cez otvor pre plnenie. Všetky vypúšťacie ventily musia byť zatvorené. Po naplnení systému vodou môžete motor spustiť a nechať mu pracovať 15 minút. Vypustite vodu v súlade s bezpečnostnými opatreniami. Táto operácia sa vykonáva, až kým nevyteká viac čistej vody z odtoku. Pri vykonávaní tohto súboru diel nie je elementárny prejav obozretnosti prekážkou. Dokonca aj pri krátkej práci sa chladiaca kvapalina v motore zahrieva. Preto v žiadnom prípade nemôže vypustiť vodu ihneď po zastavení motora. Nechajte to vychladnúť.

Vyplachovanie chladiča je efektívnejšie, keďpoužitie premývacieho prostriedku. Napríklad sa môže do vody pridávať hydroxid sodný. Je dôležité, aby ste nepreháňali. Keďže zostávajúca sóda v chladiči v priebehu času môže spôsobiť poškodenie korózie. Okrem toho pri kryštalizácii môže zablokovať prierez rúr radiátorov. V tomto prípade časť sekcií chladiča prestane fungovať. Toto je plné prehriatia motora s katastrofálnymi dôsledkami. Po umytí sódu musí byť systém opláchnutý veľkým množstvom vody.

Okrem "ľudských prostriedkov" existuje aj hmotnosťprísady na čistenie systému. Umývanie radiátora týmito prostriedkami je efektívnejšie. Vo väčšine prípadov sa prísada pridáva do pracovného chladiaceho prostriedku. Preto sa systém za normálnych prevádzkových podmienok vozidla vyčistí.

Vyššie opísané premytie chladiaceho systémuzvnútra. Treba však poznamenať, že radiátor vyžaduje externé čistenie. Čistenie radiátora vozidla zvonku sa vykonáva odstraňovaním cudzích častíc a prachu z dutiny vlnitých pások. Ak je žiarič upchaný, jeho prenos tepla sa výrazne zhorší a motor sa preto prehrieva.

A napriek tomu najúčinnejší spôsob pranianastane po odstránení chladiča. V tomto prípade je možné vyplachovať jeho vonkajšiu časť tlakom vody. Je však dôležité, aby sa neprekážalo, aby sa zabránilo rozbití spojovacích rúrok. Vnútorná dutina radiátora je tiež veľmi vhodná na opláchnutie po odstránení.

Vyplachovanie chladiča má priaznivý vplyv nafunkčnosť chladiaceho systému. Tento postup sa môže vykonávať s použitím špeciálnych prísad a obyčajnej vody. Veľmi často dodržujte teplotu a teplotu chladiacej kvapaliny. Toto samo o sebe zabráni poruchám v prevádzke chladiaceho systému.

</ p>
  • vyhodnotenia: