HĽADANIE STRÁNOK

Spínač joysticku. Demontáž prepínača riadenia riadenia

Ak zrazu indikátor otáčania, čistič skla, svetlo alebo stierače prestali pracovať na vašom aute, s najväčšou pravdepodobnosťou dôjde k skrytiu poruchy spínača stĺpika riadenia.

prepínač komutátora
Riešenie tohto problému je celkom možné bez pomoci špecialistov. Ako rozobrať spínač stĺpika riadenia a stierače? Odpoveď na túto otázku nájdete v našom dnešnom článku.

Čo musím urobiť?

Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je pripraviť nástroje. Neberie vám však pár minút voľného času, pretože všetko, čo potrebujete pre prácu, je to jediný krížový skrutkovač. Takže, kde začať?

Najskôr je potrebné odskrutkovať dva spojovacie prvkysamořeznú skrutku spodného puzdra stĺpika riadenia na posilňovač riadenia. Okrem toho, vytiahnuť skrutku konektorov podrulevyh konektora, rovnako ako skrutku, upevnenie medzi spodným a horným krytom stĺpcov.

Ďalej je potrebné zobrať do úvahy všetky uvedené detaily, ktoré predbežne odstránili volant. Najskôr sa odstráni spodný a potom horný stĺpik.

spínač svetelnej stopky

Potom stlačíme prepínače prstami avyberieme ľavý prvok konektora. Vyberáme topánku pomocou drôtov na prístrojovej doske. Rovnakým spôsobom sa demontuje pravý pákový prepínač. Súčasne je potrebné odstrániť drôty zariadenia z podložiek panelovej dosky.

Inštalácia nového zariadenia sa vykonáva v opačnom poradí, podobne ako pri demontáži.

Ako odstrániť jazdcov prepínačov stôp na autách VAZ?

V zásade postup nie je inýz vyššie uvedeného, ​​ale tu sú tu niektoré nuansy. Na autách domácej výroby je prvoradou úlohou odstrániť 3 upevňovacie skrutky, ktoré zaisťujú dve skrine kolóny. Jedna z nich je vľavo pod volantom a ostatné dve sú na pravej strane zámku zapaľovania. Potom musí byť volant presunutý do najnižšej polohy a začať demontovať obaly a vytiahnuť ich páčky zo štrbiny. Potom stlačením dolnej a hornej plastovej svorky odpojte pákový prepínač. Oprava nemá zmysel - bude jednoduchšie zakúpiť a nainštalovať nový.

Mimochodom, inštalácia a demontáž VAZspínač nevyžaduje odstránenie riadidiel. Jedinou obtiažnosťou bude opačná inštalácia obalov, ale môže to byť vykonané veľmi rýchlo a bez ďalšieho úsilia.

Venujte pozornosť

Stojí za zmienku, že pred vykonaním operácieodstránenie takýchto prvkov musí byť nutne odpojené od palubného systému vozidla odstránením záporného pólu z batérie. Takéto činnosti s vypnutým napájaním siete by sa však mali vykonávať pri práci s akoukoľvek elektronikou, či už ide o inštaláciu nového rádia, výmenu svetlometov alebo "hmlových svetiel".

Čo mám robiť, ak spínač stropného svetla vyžaruje príliš hlasné zvuky?

Vlastníctvo domácich áut nie je zvyknuténa hlučné fungovanie mechanizmov tohto druhu. Takmer vo všetkých VAZ (a najmä na "Niva") spínač podruzleva pracuje veľmi tvrdo a drsne. Na jednej strane je to maličkosť, ale na druhej strane niekedy sa myšlienky pokúšajú o sebarealizáciu tohto mechanizmu. Ako správne vylepšiť štartovací spínač stierača? Pozrime sa na metódu na príklade vozidla VAZ 2108.

Zlepšená funkcia mechanizmu spínača

Po prvé, musíme odstrániť veko prvku avyberte rukoväť. Potom uvidíme vnútornú štruktúru. Čo je označené žltou čiarou, je profil, ktorým sa tyč pohybuje pri prepnutí indikátora smeru. Zvuk kliknutia sa môže vyskytnúť z dvoch dôvodov - keď je časť zapnutá a vypnutá. V prvom prípade rukoväť s mechanizmom na koncoch zasiahne pevne na boku puzdra (pri otáčaní smerového signálu). V druhej, charakteristický zvuk vychádza z pružinovej tyče, ktorá zasahuje do stredu žltej línie. Je veľmi ťažké eliminovať posledný problém vlastnými rukami, avšak v prvom prípade je všetko oveľa jednoduchšie.

stierače spínača posilňovača

Najprv sa musíte pozrieť na prepínač ana svojom zariadení na konci. Dve šípky označujú svoje miesto v stene skrine. V tomto prípade stačí umiestniť tlčúce palicu na obojstrannú pásku malý kúsok peny alebo iný výplňový materiál (napríklad vybrať pneumatiky pre väčšiu spoľahlivosť). Miesto pod ním je potrebné stráviť asi 1-2 milimetre hlboké. Tiež mäkšie môžete urobiť a smerové svetlá. Je to dosť, aby skrátiť pružinu pre 1-2 otáča.

Niektorí motoristi odporúčajú vložiťkus gumy je tiež na veku, ale v praxi to neprináša žiadny prínos. Vratná páka, ktorá je pripojená k tomuto miestu, nevytvára žiadne významné zvuky, takže tam nie je nič, čo by sa tam lepidlo.

Teraz prejdite na správny spínač. Aj v ňom robíme prepínanie mäkšie. Rovnako ako v predchádzajúcom prípade musíte skrátiť pružinu na to. Ale nemal by sa skrátiť o viac ako 2 otáčky. Zároveň sa odporúča skontrolovať stav kontaktov, ktoré sú zobrazené širokou šípkou na spínači.

Čo sme získali ako výsledok?

prepínač stĺpika riadenia

Vylepšené podružné prepnutie sa stalooveľa tichšiu prevádzku, s malými alebo žiadnymi nepríjemnými kliknutie. Takže potom, čo strávil len niekoľko manipulácia sme mierne zníži hlučnosť komponentov mechanizmus, ktorý bude určite mať vplyv na jazdný komfort (hoci len okrajovo). Pre úplný efekt je lepšie, samozrejme, urobiť kompletnú zvukovú izoláciu.

Nakoniec si všimneme, že s cieľom znížiťhlučný prevádzku spínač v žiadnom prípade to nie je nutné ho nainštalovať z iných modelov automobilov. Po prvé, je to oveľa drahšie ako obojstrannou páskou a kusom gumy, a za druhé, vo svojej podobe, je nepravdepodobné, že by v kombinácii s celkovým dizajnom interiéru, nehovoriac o veľkosti a schéma zapojenia.

stlaèeným spínaèom stieraèa

Zistili sme, ako sa demontáž tohto prvku uskutočňuje a ako zlepšiť mechanizmus jeho prepínania.

</ p>
  • vyhodnotenia: