HĽADANIE STRÁNOK

Upevnenie kefy stierača. Typy upevňovacích prvkov

Stierače (stierače automobilov)Slúžia na odstránenie vlhkosti a nečistôt z okien (predná a zadná časť) stroja. Účinnosť ich práce závisí vo veľkej miere od bezpečnosti samotného vodiča a cestujúcich vozidla. Z tohto dôvodu by sa výber tejto zložky mal riešiť zodpovedne.

upevnenie čepele stierača

Základné typy upevnenia stieračov

V súčasnej dobe na inštaláciu kefyStierač používa širokú škálu spojovacích prostriedkov. Preto pred nákupom musíte venovať pozornosť tomu, aké typy spojovacích materiálov sú k dispozícii vo vašom aute. Pozrime sa podrobnejšie na to, aké typy upevnenia stieračov sa stávajú.

upevnenie háku stieracích lišt

"Hák" (U-Hook alebo J-Hook)

Toto je štandard, najčastejšie, najviacStarý a jednoduchý typ zapínania, určený pre montáž prefabrikovaných stieračov. Označuje sa písmenami U alebo J. Takmer všetky domáce autá majú upevnenie stieracích lišt "Hák". Pokiaľ ide o veľkosti, nemajú jediný štandard a môžu sa líšiť. Najbežnejšie sú 9 x 3 a 9 x 4. Existujú aj iné (napríklad na modeli Audi sú veľmi malé háčiky a na štetke vodiča na Subaru Tribeca B9 - hák 12 x 4).

typy upevnenia stieracích lišt

Bočný kolík

To je ďalší populárny typ upevňovacích kefiek,tiež známy ako "bočný čap". Široká popularita medzi výrobcami automobilov bola získaná od roku 2004. Bočný čap je stále veľmi požadovaný a spoľahlivý upevňovací prvok. Jeho dizajn je veľmi jednoduchý, ale veľmi odolný. Bežné sú umiestnené na stieračoch čelných skiel na BMW, Volvo, najnovšie modely značky Mercedes a Volkswagen.

aké upevnenie stieračov

Tlačidlo

To je tiež veľmi populárny hora známapod názvom "Tlačidlo". Vyšlo sa v roku 2007 a dodnes sa často nachádza na automobiloch značiek Audi, Volvo, Peugeot, Ford, Škoda, atď.

Upevnenie stierača zo stierača "Tlačidlo" môžebyť niekoľko typov s rôznymi šírkami zámky. Úzka verzia Úzke tlačidlové tlačidlo je široko používané vo vozidlách Volkswagen a Audi. Jeho šírka je 16 alebo 19 mm (v tlačidle - 22 mm).

Zachytiť kartu

Ďalšie mená sú "Usikov", "Bočné svorky". Toto upevnenie stierača sa prvýkrát objavilo na francúzskych značkách automobilov a nakoniec sa stali ďalšími výrobcami. Inštalovaný na Volvo, Fiat, Audi, Saab, Nissan Qashqai, XC90, Peugeot, Citroen. Veľmi často sa môžete stretnúť na autách nemeckého pôvodu BMW a Mercedes-Benz.

bajonet

Upevnenie stierača stierača čelného skla "Bayonet" stálenazývaný "bajonetový zámok" alebo jednoducho "bajonet". Je to najmenší typ a má najjednoduchšiu konštrukciu. Toto upevnenie je nainštalované takmer na 90% moderných automobilov značiek Citroen a Renault, ktoré rok vydania po roku 2004 a tiež Saab. K dispozícii sú modifikácie Bayonet s dvoma otvormi na upevnenie skrutiek. Používajú sa na nákladnú dopravu.

Uzamknutie pinov

Toto upevnenie, často nazývané "Fixer" alebo "Pin", je vývoj nemeckých inžinierov. Používa sa v automobiloch Mercedes-Benz, Audi a Seat.

pazúr

Ďalšie mená: "Cleaver", "Castle" a "Lapa". Pomerne vzácny vrchol nájdený na autách Seat Altea a Audi A6.

Bočná montáž Bočná montáž

Táto montáž nie je veľmi častá a je najčastejšie používaná v modeloch vozidiel Renault. Predtým sa používala v amerických automobiloch.

Top lock Top lock

Používa sa na moderných modeloch BMW (séria 5 a 6) a najnovších verziách modelu Chevrolet Aveo.

Multi-Clip

V súvislosti s veľkým nárastom počtu modelovautá, ktoré majú kefa konštrukcia zaisťuje špeciálny upevňovací špeciálny klip, spoločnosť BOSCH v roku 2009 začala dodávať Aerotwin kefy s univerzálnou fixácie Multi-Clip. Súbor údajov stieračov neobsahuje časti, ktoré je potrebné zostaviť sami. Tento univerzálny adaptér je dodávaný v už zostavenom stave, takže stierače na vozidle je možné vymeniť takmer okamžite. Upevnenie Multi-Clip je navrhnuté tak, aby značne zjednodušilo výber stieračov. Prispôsobí sa tým najbežnejším typom štyroch typov upevňovacích prvkov: bočný kolík, zátka, tlačidlo a zámok. Pri upevnení sa "hák" nezapadá.

Pred zakúpením stieračov musíte zistiť, ktoré upevnenie stieračov. Za týmto účelom je potrebné odistiť západku a odstrániť ju a zistiť, ako to vyzerá.

V princípe, z funkčného hľadiska, typupevňovanie pracovníkov nehrá osobitnú úlohu (hlavná vec je, že sú v prevádzkovom stave). Jedinou možnosťou pre menšie prídavné zariadenia je mierne zlepšenie aerodynamických charakteristík (ale toto je viditeľné len pri rýchlosti vozidla viac ako 150 km / h) a vzhľadu samotných stieračov. Dnes existuje veľa druhov upevnenia (hlavné, ktoré sme skúmali v tomto článku). A táto odroda je spojená len s túžbou výrobcov mať ďalšie príjmy z predaja zriedkavej komodity.

Stierače stieračov sa dajú ľahko skontrolovať,za týmto účelom stačí vyliatať vodu (1 sklo) na čelné sklo a zapnúť. Všetku vodu treba odstrániť len 1-2 pohyby. V prípade, že sa s touto úlohou nevyriešili, je potrebná výmena.

</ p>
  • vyhodnotenia: