Ľavý volant: výhody a nevýhody. Pravá a ľavostranná premávka

Spory o výhodách a nevýhodách práva aleboľavý kormidlo v aute pokračuje ani roky, ale desiatky rokov. Pozrime sa, ako sa naozaj navzájom líšia a aké sú ich vlastnosti.

príbeh

Existuje mnoho teórií, prečo je istévariant v pohybe je vybraný v tejto alebo tej krajine. Najpravdepodobnejším z nich je predpoklad, že tam, kde bolo veľa koní, bol pôvodne pohyb pravou stranou (tj vhodný pre moderné automobily s ľavostranným pohonom).

V Japonsku, Anglicku a Austráliinaopak. A v iných krajinách sveta už dlho cestovali iným spôsobom. Dokonca aj keď sme sa raz dostali na ľavý pruh, takmer všetko zmenilo pravidlá. Zvyšné krajiny patria na ostrov, to znamená, že nie je potrebné robiť špeciálne cestné križovatky, pretože akákoľvek doprava tu je dodávaná len po mori (alebo sa zhromažďuje priamo na mieste).

Pravda-ručná doprava v Rusku, podľa niektorýchúdaje, ktoré vznikli vo veľmi starých časoch. Pretože bolo pohodlnejšie, aby koník riadil koňa pravou rukou a cesty nezažili predstavivosť svojou šírkou, ľudia sa podvedome pokúšali pohybovať, aby sa stretli s cestovaním na druhú stranu nezávisle a nie cez koní. Oficiálne bolo toto všetko schválené iba v ZSSR. Odvtedy sa nič v tomto smere radikálne nezmenilo.

Problém predbiehania

Ak vezmeme do úvahy situáciu predbiehania pri používaní vozidla s pravostranným riadením v našej krajine, potom prvou vecou, ​​ktorú je potrebné zvážiť, je práve táto funkcia.

V klasickom kompletnom súbore automobilových sedadieltakže keď predbiehať môže doslova dávať pozor na vozidlo dopredu a zistiť, či to bude prerezávať na niekoho ďalej po ceste. S pravým kolieskom to nebude fungovať.

Samozrejme, v niektorých prípadoch pomáha cestujúcipredné alebo špeciálne vybavenie (napríklad nakonfigurované rekordéry DVR, ktoré sú zhruba rovnaké ako zariadenie na ľavej strane). To všetko však nedáva úplný obraz situácie na ceste. Ľavý volant je v tomto prípade oveľa vhodnejší. S ním je vodič vždy vedomý možných prekážok a môže na ne reagovať včas. Väčšina nehôd s vozidlami na pravej strane je spôsobená najmä skutočnosťou, že situácia na ceste bola nesprávne posúdená.

bezpečnosť

Ale pokiaľ ide o bezpečnosť, môže to byťrôzne možnosti. Takže podľa štatistík podlieha väčšia hrozba pravým predným koncom každého vozidla, ktorého preskúmanie bolo vykonané. Vodič sa vždy snaží vyhnúť kolízii a dokonca nevedome nahradiť akékoľvek časti vozidla, s výnimkou toho, v ktorom sedí.

V prípade vozidla s pravým riadením,nahradiť opačnú stranu a teoreticky sám bude bezpečnejší. To však nie je príliš dôležité, pretože pri rýchlosti až 65 km / h musí mať karoséria svoj tvar pri zrážke. A ak idete rýchlejšie, potom už je telo človeka odolné zrýchleniu. A tak v tomto prípade, ak je pravá výhoda, potom je to zanedbateľné.

Väčšina domácich vodičovnezabudnite na bezpečnostné techniky, nezakrývajte a bežne sa správajte na cestách blithely. Samozrejme, v takejto situácii pozícia kormidla nebude hrať žiadnu úlohu a pravdepodobnosť vážnych zranení, ktoré môžu dokonca viesť k smrteľnému výsledku, sa rovnako zvyšuje.

Doplňovanie paliva, pristátie a vylodenie

Teraz poďme hovoriť o základných vymoženostiach. Ak sa používa napríklad "Toyota" s ľavým kormidlom, potom sa dostať z toho na chodníku k vodičovi je oveľa jednoduchšie. Môžete dokonca nakupovať aj v obchodoch nachádzajúcich sa v tesnej blízkosti cesty. Navyše, na čerpacích staniciach to pomáha vyhnúť sa rade kvôli inému umiestneniu palivovej nádrže. To je významný prínos na strane vozidiel s pravostranným pohonom.

Treba však poznamenať, že väčšina z nichinfraštruktúra je naštartovaná len pre klasické autá a v niektorých prípadoch sa táto výhoda môže stať vážnou nevýhodou. Napríklad, keď potrebujete zaplatiť za cestu na spoplatnené cesty alebo iné analógy. Mimochodom, cateringové podniky, ktoré ponúkajú motoristom, aby nakupovali bez toho, aby opustili auto, sú tiež naostrené na vozidlách na ľavej strane.

svetlomety

Teraz zvážte ďalší problém pravého kolesapri aute. Prehľad väčšiny modelov ukazuje, že všetci sú orientovaní na nezvyčajnú verziu pohybu. V dôsledku toho sú svetlomety usmerňované v opačnom smere a veľmi kvalitatívne slepé voči vodičovi, ktorý cestuje.

Samozrejme, je to neprijateľné a kontrolato nebude fungovať. Tento prvok môže byť v najlepšom prípade manuálne nastavený bez problémov sám o sebe. Ale v najhoršom prípade budete musieť stráviť veľa peňazí a vrátiť svetlá na vhodnú možnosť na našich cestách.

Náhradné diely

Vo všetkých regiónoch nachádzajúcich sa v oblastiv blízkosti Japonska, opraviť auto s pravou rukou je pomerne jednoduché. Existuje dostatok náhradných dielov a cena za nich je oveľa nižšia ako u iných analógov. A úplne iná situácia vo zvyšku Ruska. Tam, rovnaký "Nissan" s ľavým kormidlom, aj z druhej ruky, bude stáť oveľa menej ako auto, orientované na ľavostrannú premávku. Nájdenie náhradných dielov pre ostatné bude veľmi náročné, nehovoriac o ich nákladoch. V dôsledku toho sa úsilie o šetrenie peňazí na stroji prejaví tým, že náklady na jeho údržbu "vyčerpajú" všetky výhody.

Parkovanie a obchodné zvyky

Ale zverte sa doprava na stranu autavolant je potešením. Vodič dostane príležitosť pozrieť sa von z okna, a preto sa nebojte sa zraziť do niečoho bez povšimnutia. Pri pohone na ľavej strane toto číslo nefunguje.

Na druhej strane, ak vodičmúr, oplotenie alebo iná taká prekážka, ktorá neumožňuje otváranie dverí, bude musieť preliezť na druhú stranu, čo je mimoriadne nepríjemné. Okrem toho, ak niekto nikdy sedel za volantom umiestneným napravo, bude chvíľu trvať, kým sa nebudete musieť prispôsobiť. A keď zmeníte auto na klasickejšiu verziu, budete musieť opäť prejsť takým zvláštnym "obdobím adaptácie".

cena

Hlavný dôvod nákupu automobilovs pravým kolieskom, je ich cena. Pred niekoľkými rokmi bol rozdiel taký významný, že dokonca aj v strednom alebo západnom regióne Ruska bolo veľa japonských automobilov. Teraz normálne auto s ľavým volantom nebude oveľa drahšie a výhody jeho používania sú však oveľa väčšie. V tejto situácii je japonská technológia naďalej dôležitá na Ďalekom východe, kde neexistujú analógie a jednoducho nie je z čoho vyberať veľa.

výsledok

Väčšina vozidiel s ľavým volantomkrajiny sveta budú oveľa pohodlnejšie. Alternatívna možnosť je vhodná len pre tie regióny, kde stále máme nezvyčajnú verziu pohybu. Používanie ľavostranných vozidiel v podmienkach našich dopravných predpisov bude mimoriadne náročné a vhodné len pre tých ľudí, ktorí sú zvyknutí cestovať týmto spôsobom.

Prakticky vo všetkých prípadoch existuje príležitosťzmeniť polohu volantu a premiestniť ho na druhú stranu, ale je to veľmi drahý postup, ktorý nie každý súhlasí. Niektoré typy zariadení, predovšetkým vojenské, vo svojom návrhu vopred poskytujú tento problém. Umožňujú vám takmer okamžite presunúť volant z jednej strany vozidla na druhú. Vďaka tomu môže byť vodič vždy optimálne pripravený na nadchádzajúcu bitku.