O tom, ako otestovať lambda sondu

Ak máte záujem o otázku, akoskontrolujte sondu lambda a potom stlačte adresu. Ak chcete vykonať tento test, budete potrebovať nasledovné položky: návod na obsluhu pre výrobcu automobilu (musíte tiež zistiť, kde to je), osciloskop a nakoniec voltmetr. Keď zhromaždíte všetko, potom pokračujte v zahrievaní motora vozidla na prevádzkovú teplotu.

Zoznámime sa s pokynmi, a to s ktorýmizákladné indikátory majú vašu lambda sondu. Skúška pokrýva nasledujúce parametre, ktoré reagujú na nesprávnu činnosť snímača kyslíka. Toto napätie v sieti, a tu je tiež časovanie zážihu a prevádzku systému, zodpovedného za dodávky paliva. Stále by ste mali venovať pozornosť na vonkajšie povrchy rôznych mechanizmov, totiž vylúčiť prítomnosť akéhokoľvek fyzického poškodenia k nim, ich telo alebo v zapojení.

Ďalej sa pozrite do priestoru motora, kde nájdemejeho lambda sondy. Musí sa skúmať zhora nadol a venovať pozornosť stupňu jeho kontaminácie. Vrstva sadzí, olova alebo šedo-bielej farby na špičke informuje kapitána, že je potrebné ho vymeniť. Znamená to použitie paliva s nízkou kvalitou. Ak nie je žiadna kontaminácia, pokračujte ďalším krokom.

Ak máte stále záujem o to, ako skontrolovaťsondu lambda, odpojte ju od podložky a ihneď ju pripojte k voltmetru. Spúšťame motor a zvyšujeme otáčky rýchlosťou 2 a pol tisíce otáčok za minútu. Teraz pomocou obohacovacieho zariadenia znížte otáčky motora na hodnotu 2 000 ot / min.

Ak je váš stroj vybavený palivovým systémom,ktorý je elektronicky riadený, musíte vytiahnuť vákuovú trubicu z regulátora tlaku paliva. Pozrite sa na údaje o voltmetri. Ak sa zobrazí hodnota blízka 0,9 V, snímač je v dokonalom poradí. Ak sa nič neukáže alebo hodnota je menšia ako 0,8 V, znamená to poruchu. Ale otázka, ako skontrolovať sondu lambda, ešte nie je úplne odhalená.

Ďalším krokom bude test chudoby zmesi. Vezmeme si vákuovú trubicu a vyvoláme nasávanie vzduchu. S dobrým senzorom kyslíka by hodnota odčítania voltmetra mala byť 0,2 voltov alebo nižšia.

Teraz musíme otestovať prácu sondy lambdadynamika. Aby ste to dosiahli, musíte ho pripojiť ku konektoru napájania paliva. Potom to urobíte pripojením voltmetra paralelne s ním. Ďalej zvyšujeme otáčky motora o jednu a pol tisíc otáčok za minútu. Voltmetr by mal byť v tomto bode presne 0,5 voltu. Ak nie, snímač je chybný.

Tu, v zásade, a všetky múdrosť, akoskontrolujte sondu lambda. Nevyžadujú sa žiadne špeciálne znalosti a všetko sa dá robiť doma bez akýchkoľvek problémov. Pravidelne kontrolujte túto časť, pretože kvalita našich palív v našich čerpacích staniciach nespĺňa štandardy, a to prispieva k rýchlemu vyčerpaniu zdroja lambda sondy a nielen. Akonáhle zistíte, že sa stal nepoužiteľným - okamžite vykonajte výmenu. Veľa šťastia na ceste a menej porúch.