"Suzuki Samurai": všetka zábava o kompaktnom japonskom SUV

Mazda AZ-Offroad, Suzuki Sierra, Holden Drover,Maruti Gypsy - to všetko sú názvy, pod ktorými je známy SUV Suzuki Samurai. Hoci to bolo pôvodne známe ako Jimny. A toto meno sa skladalo z dvoch slov - "jeep" a "mini". Ale v rôznych krajinách sa stal slávnym pod rôznymi názvami.

Začiatok

"Suzuki Samurai", vydané v roku 1970, sa staloprvé vozidlo s pohonom všetkých kolies, ktoré je známe na domácom japonskom trhu. Napriek tomu, že vo vnútri boli len tri sedadlá, auto sa rýchlo stalo obľúbeným.

SUV mal mnoho funkcií. Po prvé, ide o záves s listovými pružinami. Po druhé, pevný rám, ktorý umožnil vydržať značné zaťaženie. Zaujímavé je, že so všetkým týmto strojom vážil len 600 kilogramov. Ale bolo to pohon všetkých kolies. Hoci prvý "Suzuki Samurai" mal veľmi nepresvedčivé technické vlastnosti. Pod kapotou bol umiestnený motor s výkonom 25 koní, objemom 0,36 litra. Ale v roku 1977 model začal byť dokončený s 3-valcový 0,55-litrový motor. Je zaujímavé, že auto bolo ponúknuté s otvorenými i uzavretými vrchmi.

Zvlášť "Suzuki Samurai" sa v Austrálii preslávil. Tam, tento SUV má reputáciu za auto, ktoré môže jazdiť na akýchkoľvek cestách.

Ďalšia výroba

Samozrejme, v 80. rokoch, najmä bližšie k ich koncu,Obavy spôsobili oveľa silnejšie autá. "Suzuki Samurai" začal byť vybavený 1.3-litrovým 80-koňovým motorom. Mimochodom, tento motor bol veľmi populárny. Napriek tomu tam boli verzie s motorom na 45, 64, 67, 69, 70 a dokonca aj 90 "koní". Modely 80-tych rokov vydania boli populárne medzi ruskými motoristami. Teraz môžete dokonca nájsť toto auto v predaji reklamy. Stojí to 150 až 250 tisíc rubľov v dobrom stave.

Zaujímavé je, že "Suzuki Samurai", ktorého fotografia je uvedená vyššie, bola v Spojených štátoch uznávaná ako najlepší pohon všetkých kolies z pohľadu pomeru "cena-kvalita" v polovici 80. rokov.

Najnovšie modely

Prirodzene, autá, ktoré boli vyrobené v roku 20062000 boli oveľa lepšie ako ich predchodcovia. Napriek tomu, že motory boli stále inštalované v malých autách, auto bolo spokojné s dynamikou. Model s 1,3 litrovým motorom by mohol zrýchliť na "stovky" za pouhých 14 sekúnd. Je pravda, že rýchlostný limit je iba 135 km / h. Toto auto však nebolo vytvorené pre preteky. Má atraktívnejšiu výhodu - vynikajúcu viditeľnosť. To je dôležitejšie pre off-roader.

Stále na ňom vynikajúca závesná konzola s výkonnými kovanými pozdĺžnymi pákami. Vďaka jej auto dôverne prekonáva všetky prekážky. Je pravda, že existuje mínus - nedostatok nastavenia riadenia.

Salón nových modelov je veľmi atraktívne. Zadný rad nie je možné úplne sklopiť - len polovica. Môžete ho však hodiť späť alebo dopredu.

Tento SUV, v skutočnosti veľaVýhody. Jeho nízka hmotnosť umožňuje, aby prešiel, kde všetky ostatné vozidlá tejto triedy "sadnú". Vďaka skromným rozmerom sa doslova "stláča" na miestach, kde nemožno prejsť známe križovatky. A ešte toto auto ľahko ide aj na najprudších stúpaniach, a to aj napriek tomu, že je dosť slabý motor. A to je, že motor zodpovedá rozmerom a hmotnosti.

Všeobecne platí, že "Samurai" je pomerne neobvyklý, ale pevný kompaktný SUV. Niet divu, že sa stal tak populárnym.