Keď bol na diaľku vytvorený skúter "Honda Lead"V roku 1982 sa okamžite stal bestsellerom. Malé vozidlo ani nepotrebuje úvod, mala toľko lepšie technické vlastnosti, ktoré kupujúci zoradení na skútri, ktorý bol ako hračka, a vážil iba 64 kilogramov.
Model bol nazvaný "Honda Lead 50" a bolmalé jednokomorové vozidlo s miniatúrnym dvojtaktným motorom s objemom 5 litrov. a. a spotrebuje len 1,3 litra paliva na každých 100 kilometrov jazdy. Objem motora nepresahoval 49 cm3 / cm, chladenie bolo vzduch.
Skúter "Honda Lead 50" nemal prevodovku,prenos bol typ variátora. Malé auto malo dobrú manévrovateľnosť, minimálny polomer otáčania bol iba 1,7 metra. Palivová nádrž obsahovala 5,3 litra paliva.
Predaj Honda Lead 50 "trvalo pokračovalvysokej úrovni na šesť rokov. A keď sa skúter modernizovaná v roku 1984, silnejší motor a jeden zmenil na double, dopyt po ňom vzrástla o poriadok.
Šesť rokov po začatí výrobyspoločnosť vydala nový skúter "Honda Lead" s motorom AF-20E. Obľúbenosť tohto skútra bola úžasná vo svojom rozsahu. Kým trh mal dve pyatidesyatikubovye modelu "Suzuki Adresa" a "Yamaha Axis". S príchodom "Honda Lead AF-20E" predaj "Yamaha" a "Suzuki" prepadla. Predajcovia troch popredných japonských spoločností museli rozdeliť predajný trh.
Technické charakteristiky kolobežky "Honda Lead AF-20":
Druhým najpopulárnejším bol skúter "Honda Lead 90", ktorý bol tiež vytvorený v roku 1988. Dvojitý skúter bol vyrobený pod značkou HF05.
Hmotnosť a celkové parametre modelu:
Elektráreň:
V roku 1998 bola produkcia inéhomodely populárnej kolobežky. Bolo to dvojkolesový motorový skúter "Honda Lead 100". Nové auto sa líšilo zjednodušené formy a veľké svetlo v jednom bloku s "smerovými signálmi". Tvárou v tvár vysoko kvalitnému plastu, ktorý hladko obklopuje široké dvojité sedadlo, vytvoril dojem celistvosti a dobrého dizajnu.
Osvetlenie hlavy obsahuje silnýreflektor s dvoma vstavanými halogénovými žiarovkami, ktorý vytvára dvojitý lúč svetla, ktorý pokrýva plochu pred skútre šesťdesiatich stupňov. Zadné svetlá nie sú také silné, ich dizajn zodpovedá pomalým skúšobným kolobežkám, keď výkonné žiarovky brzdového svetla a signalizačné signály nedajú zmysel, dostatok žiaroviek o 10-15 wattoch.
Motor "Honda Lead 100", dvojtaktný, jednoválcový:
Celkové a hmotnostné parametre:
Jazda na Honda je radosť, krokskúter je plynulý, pôsobivá úplná absencia vibrácií. Kolobežka bola jasne navrhnutá pre fanúšikov pokojného a meraného pohybu pri nízkych rýchlostiach na dobrej ceste. Je ideálny pre začiatočníkov, ktorí nemajú skúsenosti s jazdou na športových bicykloch a ktorí radšej zostanú vzdialení od extrémnych športov. Komfort je nepochybne prítomný pri prevádzkovaní skútra. Dynamika auta je však udržiavaná na pomerne skromnej úrovni, "Honda Lead" nie je tak náhle a náhle rozptýlená. Rýchlosť sa musí voliť postupne. Potom je skúter poslušný a reaguje na najmenší pohyb rukoväte plynu. Ak prudko pridáte plyn, motor sa zastaví.
Nepochybná výhoda skútra je jehopodvozok, racionálne navrhnuté brzdy a zavesenie. Predná brzda je disk, vetraný, veľmi účinný. Zadný bubon, ktorý pracuje jemne, nikdy sa neuskutoční, zapína sa s miernym oneskorením vzhľadom na prednú stranu a skúter sa zastaví v zlomkoch sekundy bez driftu a yuzu.
Kolobežka je vybavená brzdovým systémomspoločnosť "Nissan", ktorá nikdy nezlyhá. Predné odpruženie - silná vidlica s pákovou konštrukciou v kombinácii s hydraulickým tlmičom. Nevytvára žiadne sťažnosti, ale vyžaduje pozornosť pri náhlom otáčaní. Ak je rýchlosť vyššia ako optimálna, odpružená páka začne vibrovať a potom môže skútra stratiť kontrolu. Preto pri jazde na križovatke musíte dodržiavať minimálnu rýchlosť.
Na niektorých modeloch vyrobených v roku 1999,bolo nainštalované predné zavesenie teleskopickej konštrukcie, ale nezvykli si, pretože museli pracovať s obmedzenou amplitúdou a vysoké zaťaženie často spôsobilo rozpadanie uzla. Navyše, toto zavesenie bolo navyše tuhšie, na rozdiel od páky a "ulovilo" všetky nepravidelnosti, čo spôsobilo otriasanie.
Scooter "Honda Lead" bol považovaný za najúspešnejším modelom medzi ich vlastným druhu v celej histórii tohto problému. Model je stále ešte v čele, vďaka výnimočným technickým vlastnostiam.
Skúter bol pôvodne vytvorený pre náročnéprevádzka, teda v dizajne naraz podrobnosti o zvýšenej trvanlivosti. Z tohto dôvodu, auto otočil superreliable, dlhá životnosť a odolnosť proti opotrebovaniu. Prevádzkové údaje skúter poskytujú vysokú mieru priepustnosti, že niekedy je veľmi dôležitá. Motor bez toho, aby utrpela od prachu, špiny a ďalších vonkajších faktorov, ako je tomu v karburátora vstúpi čistý vzduch spod sedadla. Kolobežka je vhodná na použitie na vidieckych cestách. V zime môže stroj prekonať snehová pokrývka hrúbky až dvadsať centimetrov.
Spoločnosť "Honda" od prvých dní vydaniaskúter zaoberajúci sa kvalitou a rôznorodou maľbou. Spočiatku sa používali klasické biele a čierne farby ako základ v rôznych kombináciách a potom sa použilo spektrum dvanástich farieb. Rôzne kombinácie jasných farieb výrazne zvýšili príťažlivosť malých dvojkolesových automobilov a tento pozitívny vplyv na predaj.
Najpopulárnejšie úpravy z riadku "LeadHonda "sú" 50-kocky "a" 90-kocky "verzie. Obe skútre idú v jednom puzdre, ale výkon motora podstatne líši. Na ťahu motora a musí byť vedený na prvom mieste. Niektorí zákazníci sú spokojní s motorom s objemom 5 litrov. K. ( 50 cc / cm), ktorý je vybavený takúto väčšinu skútrov. majitelia, ktorí používajú jazdiť spolu, to je lepšie kúpiť HF05 modelu s motorom o objeme 8 litrov. s., ktorý podľa všetkého presiahne 50 metrov kubických.
Početné odpovede majiteľov modelu "HondaOlovo "pre viac ako tridsať rokov výroby legendárneho skútra sa príliš nelíši od seba navzájom a boli veľmi pozitívne. Všetci majitelia skútrov zaznamenali vysokú úroveň komfortu, hladký a stabilnú prevádzku motora. Ale hlavná výhoda majiteľov skútrov zvážiť jeho spoľahlivosť.
</ p>