Bočné plastové puzdrá pre motocykel (foto). Bočné kufre pre motocykel s vlastnými rukami

Dnes v uliciach miest veľmi často môžetestretnúť sa s motocyklami - tento typ dopravy už dlho nie je prekvapujúci. Môžete si všimnúť klasické a športové modely - a niekedy aj štýlové a brutálne choppery. Je to veľmi pohodlný dopravný prostriedok, ak viete, ako ho normálne jazdiť. Aby ste to dosiahli, musíte si vziať osobitný typ práv, takže je nepravdepodobné, že na ceste nájdete osobu, ktorá je zle pri riadení motocykla. Jeden problém pre tento druh dopravy je však stále neuveriteľne dôležitý - ide o nákladový priestor. Ak chcete zabezpečiť aspoň priestor na prepravu tovaru, budete musieť oddelene zakúpiť bočné plastové kufre pre motocykel - ale o všetkom v poriadku.

Preprava tovaru

Takže predtým, než zvážime konkrétne stranuplastové kufre pre motocykel, musíte sa v zásade zaoberať otázkou prepravy tovaru na tomto vozidle. Faktom je, že niektoré motocykle nie sú určené na to - napríklad niektoré klasické cestné modely sami majú hmotnosť len trochu viac ako sto kilogramov, takže na takom motocykli nemôžete zvlášť nosiť vážne bremená. Existujú však obrovské silné motocykle, ktoré s vami nebudú nič, ak budete mať niekoľko desiatok kilogramov nákladu. Iba tu je otázka - kam ju dáte? Koniec koncov, samotný motocykel nemá miesto na uskladnenie. Čo mám robiť? V tomto prípade budete zachránení špeciálnymi kontajnermi, ktoré sa nazývajú bočné plastové kufre pre motocykel.

šatník trunk

Okamžite treba objasniť, že zďaleka nie jeiba bočné plastové puzdrá pre motocykel - môžu byť najrôznejšie. Napríklad materiál môže byť iný, ale plast je najspoľahlivejšou a najvýkonnejšou voľbou. Materiál kaziet však bude o niečo neskôr diskutovaný - teraz stojí za to zamerať sa na typy kaziet, ktoré existujú. Okrem bočnej strany môžete nájsť aj horný a zadný kufor - to všetko závisí od toho, kde sú pripojené k motocyklu. Ako viete, všetky kufre môžu byť umiestnené len pre sedadlo vodiča (a pre cestujúceho, ak existuje). Bočné kufre, ako je zrejmé z názvu, sú umiestnené na stranách motocykla, zatiaľ čo horný kufor je umiestnený tesne za sedadlom spolujazdca a zadná časť je za motocykla. Môžete si vybrať, kde sa nachádza nákladná komora, ako aj počet kontajnerov a ich veľkosť. Teraz však hovoríme o bočných koľajniciach na strane motocykla - o čo ide, o čom sú vyrobené, o tom, ako sú pripevnené a tak ďalej.

Bočné šatníky

Bočné škrípanie pre motocykle, ako už bolouž bolo spomenuté - to je jeden z najvýhodnejších spôsobov, ako na prepravu nákladu na vozidle. Sú pevne pripevnené k stranám, nezaberajú miesto na tele, a čo je najdôležitejšie - pri použití v páre nevytvárajú nerovnováhu. Takto si môžete dvakrát niesť toľko nákladu ako v samostatnom horného alebo zadného kufra. Samozrejme, ak je váš motocykel umožňuje to, môžete použiť hneď všetky druhy kontajnerov, ale dávajte pozor, aby nedošlo k preťaženiu svoj motocykel - obvykle taký obal je vhodný iba cestovných motocyklov, ktoré sú špeciálne navrhnuté pre diaľkové cestovanie a prepravu ťažkých bremien. Preto, ak si kúpite Bočné brašne Yamaha motocykel alebo akýkoľvek iný, môžete ich použiť na sto percent.

funkčnosť

Ak vezmeme do úvahy bočné vrecká pre motocykelYamaha, potom funkčnosť týchto kontajnerov je evidentná predovšetkým. Môžu umiestniť veľa malého nákladu a dokonca aj veľké možnosti. Navyše stojí za to venovať pozornosť skutočnosti, že v niektorých prípadoch existujú špeciálne oddelenia pre drobné predmety, ktoré ich robia ešte funkčnejšími. V dôsledku toho budete môcť správne distribuovať všetky svoje veci do oddielov vašej kazety, aby ste potom nevyložili všetok obsah, aby ste našli jeden objekt, ale voľne sa pohybovali v systéme úložiska. Ako vidíte, postranné regály pre motocykel sa môžu výrazne líšiť vo funkčnosti, takže si ich určite nemáte vyberať výlučne vo vzhľade.

objem

Najdôležitejší indikátor, ktorý môže maťbočné boxy pre motocykel Givi a ďalšie značky a modely - to je objem. To je on, kto určuje, koľko sa dá zapadnúť dovnútra. Tu sú dve stránky - na jednej strane veľký objem vám umožní vziať s vami veľa vecí a na druhej strane - malá veľkosť neznamená, že váš motocykel je príliš objemný. Takže je na vás, aby ste urobili konkrétny výber - čo je pre vás dôležitejšie. Treba však poznamenať, že objem sa môže veľmi líšiť. Obvykle majú postranné kufre priemerný objem od 25 do 35 litrov. Ale môžete ich nájsť. Ktorý bude obsahovať takmer päťdesiat litrov. Zároveň by ste mali pochopiť, že takéto prípady budú príliš objemné, takže ak potrebujete takýto objem, je lepšie ho preniesť do horného alebo zadného trupu a nainštalovať dve bočnice na tridsať litrov. Výsledok bude oveľa lepší, takže stojí za to umiestniť bočné boxy pre motocykel. Fotky tohto umiestnenia je možné vidieť všade, dokonca ani nemôžete hľadať fotografie, ale pozrite sa na ulice. Veľmi často nájdete motocykle s najväčšími bočnými kmeňmi a veľkými hornými kmeňmi (alebo samostatne).

vzhľad

Samozrejme, mali by ste venovať pozornosť tomu,ako vyzerá bočná šatník. Pre motocykel "Ural" je nepravdepodobné, že budete môcť nájsť módne, štýlové a moderné varianty, ale pre strmé značky je to možné. Často nájdete pomerne jednoduché kmene, ktoré sú namaľované v jednej farbe a úplne neviditeľné. Ale ak chcete upútať pozornosť na ne, môžete si kúpiť rôzne farebné verzie - a to aj tých, ktoré sú airbrush výkresy. Ale najlepšou voľbou, ak hľadáte štýl, sú kufre, ktoré sú namaľované pod chrómom. Človek má pocit, že vaše nákladné kontajnery - je kompletná chrome rozšírenie vášho motocykla. Pri bočnom šatníku to bude ideálna voľba, ale pre hornú a zadnú stranu nebude farba vyzerať veľmi pôsobivo.

kôň

Samostatne je potrebné hovoriť o upevnení prípadovmotocykla. Skutočnosť, že výroba týchto kontajnerov sa zapojili nezávislej produkcie firmy motocyklov, takže môžeme s istotou povedať, že pokladnice sú univerzálne. Vo väčšine prípadov, ktoré môžu byť pripojené k takmer každé kolo, čo z nich robí ideálne pre prepravu tovaru pre tento typ vozidiel. Treba však poznamenať, že nie všetky kmene možno pripevniť na všetky motocykle - ale to nie je problém. Po tom všetkom, absolútne vždy, keď je batožinový priestor nie je univerzálny, tvorcovia poskytne mu špeciálnym držiakom, ktorý je vybraný špeciálne pre model motocykla určíte. Preto každá kufor stáva univerzálnym bez problémov, takže môžete bez obáv vziať, a nie so zameraním na jeho účel, a venovať pozornosť iba na dôležité vlastnosti.

materiál

Ako už bolo uvedené vyššie, najlepší materiál zktoré môžu byť vyrobené bočnými obalmi pre motocykel - plast. Nemyslite si, že je to lacný čínsky plast (samozrejme, ak nekupujete lacné čínske kufre), pretože vedúce spoločnosti na výrobu takýchto kontajnerov pre motocykle používajú iba najkvalitnejšie materiály. To znamená, že plast bude spoľahlivý, nárazuvzdorný, nebude sa rozpadať od najmenších kontaktov. Okrem toho má zvyčajne vysokú odolnosť voči vysokým teplotám, čo je veľmi dôležité, keď budete musieť dlhú dobu cestovať pod priamym, horiacim slnečným lúčom. Plast sa neroztopí, nedeformuje a vyzerá dokonale dokonale aj po najhorúcejšom efekte. To všetko je spôsobené tým, že plast je vystužený špeciálnym polymérovým materiálom, ktorý zaisťuje jeho zvýšenú pevnosť a stabilitu.

rysy

Sú tu niektoré funkcieStojí za to zvážiť, či si kúpite kufre pre svoj motocykel. Napríklad, mali by ste premýšľať o tom, ako často musíte jazdiť v daždi alebo v silnom mrazu. Koniec koncov, tam sú špeciálne kufre, ktoré sú vyrobené, napríklad. Z nepriepustných materiálov, aby ste mohli bezpečne cestovať aj za dažďa - môžete dokonca ísť do rieky, vaše kufre nebudú chýbať vlhkosť a váš náklad zostane nedotknutý. To isté sa dá povedať o mrazoch - zakúpte si bundy, ktoré sú vybavené funkciou vykurovania, takže aj váš náklad nebude poškodený. Preto musíte premýšľať presne na to, čo si vyberiete v šatníku, pretože mnohí majú určité funkcie, ktoré vás môžu zaujímať.

charakteristiky

Takže ste sa rozhodli kúpiť prípad, a v prípadebočné verzie - pár kmeňov. Na čo stojí za to venovať pozornosť? Je potrebné postupovať pozorne prečítať charakteristík, ktoré nutne budú uvedené aj na internetových stránkach a v obchodoch. Najdôležitejšie z nich je, samozrejme, celkové rozmery. Budete musieť študovať a predstaviť, ako sa tieto kmene budú na bicykli. Venovať pozornosť tomu, ako na výšku aj na šírku a dĺžku - to všetko môže byť veľkým prínosom pri inštalácii. Zvláštna pozornosť by mala byť venovaná množstvo strateného debnenia, ako to je najdôležitejšou vlastnosťou, ale nezabudnite, že objem nedefinuje všetko - napríklad veľký význam je tiež kapacita truhla. Ten môže mať tridsať litrov objemu, ale jeho kapacita bude desať kilogramov. Môžete sa tiež venovať pozornosť tomu, ako veľmi sa mu vážiť kufor, ako príliš ťažké kontajnery nemali kupovať - ​​môžu zasahovať do dynamiky bicykli, a to najmä v prípade, že sám nie je príliš veľký a ťažký.

S vlastnými rukami

Môžete vyrábať bočné boxy pre motocykelrukami, ak ho chcete, ale pre ktoré je potreba nejaké nádoby a príslušenstvo, ktoré si môžete pevne pridŕžajú zásobník na motocykli. Avšak, to je ešte vhodné kúpiť spoľahlivé a kvalitné brašne z dôveryhodných výrobcov - nie sú tak drahé, ale zaručiť bezpečnosť vašej zásielky a vynikajúci vzhľad vášho motocykla.