Prvé autá na svete

Tak to bolo vedené, že v histórii až po dosiahnutie veľkých objavov často vedie reťaz nehôd. Bolo to ako výsledok banálnej náhody, že sa objavili prvé autá.

Mnohí ľudia snívali o budovaní "samohybného vozňa"veľké mysle. Viac Leonardo da Vinci pracoval na výkresoch prvého auta. Jeho vozy s jarným pohonom počas renesancie sa zúčastnili prehliadok a folklórnych slávností. Vedci z Florencie v roku 2004 znovu vytvorili stavbu da Vinci podľa prežívajúcich kresieb a náčrtov. To jasne ukázalo, že prvé autá by mohli dobre existovať v dobe veľkého vynálezcu.

Ale jarná jazda taliančiny nebola inšpirácioudôveryhodnosť mechanizmu. Práca na tvorbe pokročilejších modelov sa nezastavila. Ďalším objavom bol vynález ruského mechanického parného automatu Polzunov. Samotný stroj sa nehýbal, ale dokázal premeniť energiu paliva na tepelnú energiu, čo naopak prispelo k procesu odparovania v kotli. A paru možno použiť podľa vášho uváženia. Na základe parného motora Polzunov vytvoril francúzsky vynálezca N. Cunho vozidlo s vlastným pohonom. Používa sa ako prostriedok na prepravu zbraní. Vozne s parnou inštaláciou podľa hmotnosti a veľkosti by mohli konkurovať moderným nákladným automobilom. Čo stálo za cenu len paliva a vody potrebnej na jeho pohyb. S takou hmotnosťou rýchlosť prvého auta sotva dosiahla rýchlosť 4 km / h.

Parný stroj nedal odpočinok nielencudzinci. Ivan Ivan Kulibin, známy vynálezca-samo-učil, tiež pracoval na vytvorení auta. Jeho dizajn bol technicky zložitejší ako dizajn francúzskeho. V samokatke ložiská vozových kulibinskoy boli významne znížiť koeficient trenia, ručné koleso, čo umožňuje zvýšiť obrat hriadeľa brzdy a dokonca aj zdanie prevodovky. Avšak prvé autá Kulibin nenašli praktickú aplikáciu.

Takže história automobilového priemyslu by sa točilaokolo parného stroja, ak Gottlieb Daimler a Karl Benz nevytvorili benzínový motor. Samozrejme, bolo by nespravodlivé prideliť týmto dvom veľkým ľuďom slávu vynález ICE. Je nespravodlivé, pokiaľ ide o ostatných 400 spoluautov, medzi ktorými bol inžinier Nicholas Otto, ktorý získal patent na spaľovací motor.

Vznik ICE bol zlomom v históriitvorba samohybných strojov. Teraz Karl Benz viac či menej presne reprezentoval, čo sa prvé auto môže v histórii pevne stať. V roku 1886 Benz patentoval svoju novú tvorbu - samohybnú posádku. Ako hnaciu silu v ňom bol použitý benzínový motor. Je ironické, že ďalší nemecký dizajnér Gottlieb Daimler vytvára rovnakú posádku. Súčasne obaja vynálezcovia pracovali nezávisle od seba. Napriek skutočnosti, že Daimler vytvoril prvý karburátor a motocykel rok predtým, vavríny autora autora išli do spoločnosti Benz.

Prvé vozy Karla Benza boliTrojkolové dvojité posádky. Namiesto koní boli poháňané benzínovým motorom s vodným chladením. Motor bol umiestnený vo vodorovnej polohe nad zadnou nápravou. Krútiaci moment sa prenášal na nápravu pomocou dvoch reťazových a jedného remeňového pohonu. Na štartovanie motora návrhár nainštaloval galvanickú batériu. Napriek skutočnosti, že rám automobilu pozostával z kovových rúrok a bol veľmi krehký a maximálna rýchlosť, na ktorej vodič mohol počítať, nepresahoval 16 km / h, to bolo hmatateľný pokrok v histórii inžinierstva. Práve tieto vozíky umožnili dizajnérom vytvárať vysokorýchlostné moderné automobily.

</ p>