BELAZ. Špecifikácie a rozmery sú jednoducho pôsobivé

Rýchly rozvoj ťažobného priemyslu v roku 2006V posledných desaťročiach sa stala impulzom pre rozvoj výstavby moderného lomového zariadenia, ktoré je schopné prevážať veľké množstvo nákladu. Najpokročilejším výrobcom kamenolomov je samozrejme BelAZ. Technické charakteristiky automobilov tejto značky jednoducho nemôžu urobiť dojem. Moderné nákladné vozidlá BelAZ majú obrovskú nosnosť a zároveň majú vysoký terénny výkon. Sú schopní pracovať na najneprístupnejších miestach a za nepriaznivých klimatických podmienok. Tieto autá sa nachádzali v širokom meradle v banskom priemysle, ako aj pri výstavbe veľkých stavieb na najrôznejšie účely. Spoločnosť BelAZ, ktorej technické vlastnosti sa neustále zlepšujú, sa stala skutočným meradlom výkonnosti a spoľahlivosti.

História spoločnosti BelAZ

Všetko začalo v ťažkých povojnových rokochvzdialená 1948, kedy malá Bieloruskej mesto Žodino, Minsk región rašelina závod strojárstvo bola postavená. V prvých rokoch sa spoločnosť prakticky nečinný až do roku 1958 sa v Minsku automobilke nebol prevedený na výrobu nákladných automobilov MAZ-525, ktoré sú schopné niesť 25 ton nákladu. Hoci prvé produkty nie sú vyznačujú vysokou kvalitou, výroba MAZ pokračuje po dlhú dobu. Súbežne s tým bol vyvíjaný nový automobil. Výsledkom je, že v roku 1961 zišiel z prvého BELAZ-540, ktorý mal nosnosť 27 ton v rovnakom čase, projektanti závodu BELAZ vznikla, technické vlastnosti, ktoré v tej dobe sa zdalo len fantázia. - Tento vozík môže mať na palube 40 ton nákladu. ,

Na výrobu vysokokapacitných sklápačovnosnosť, vývojári opakovane získali najvyššie ocenenia na medzinárodných výstavách špeciálnych zariadení. A to bolo ďaleko od hranice. V roku 1969 sa objavil 75 ton BelAZ-549 a v roku 1978 BelAZ-7519, ktorého nosnosť bola 110 ton, a tam bol 170 ton BelAZ-75211. Do polovice 80. rokov bola bieloruská automobilka už uznávaným lídrom vo výrobe špecializovaných strojov, ktoré vyrábajú až 6 000 vozidiel ročne, čo predstavuje 50% svetovej produkcie ťažkých kamiónov. V roku 1990 bol tím podniku porazený svetovým rekordom. Bol vytvorený nový 280-tonový automobil BelAZ, ktorého vlastnosti mu umožnili zostať najväčším automobilom už 15 rokov.

Reštrukturalizácia a následný kolaps Sovietskeho zväzuNeboli prekážkou pri vývoji ťažkých zariadení pre závod. Dokonca aj v perfektných deväťdesiatych rokoch 20. storočia Bieloruský automobilový závod pokračoval v aktívnej výrobe, o čom svedčia mnohé národné a medzinárodné ocenenia.

BelAZ dnes

Začiatok nového tisícročia bol poznačenýtechnické opätovné vybavenie závodu. V súčasnej dobe je jedným z najväčších priemyselných odvetví na svete. V roku 2004 sa výrobná kapacita vzrástla BELAZ tým, že kombinuje s Mogilev automobilke. V sovietskom období produkoval celý rad nových modelov. 7540, 7548, 75481, 75483, 7560, a BELAZ-75131 a ďalšie real pýcha Bielorusko automobilky je vozidlo číslo 75710, ktorý má kapacitu 450 ton Tento BELAZ, ktorého vlastnosti sú jednoduché. nemôže zlyhať zapôsobiť, je v súčasnej dobe najväčší banské vozíky na svete.

Dnes bieloruská automobilkav popredných troch najväčších svetových výrobcoch stavebných strojov, ktoré vyrábajú približne 30% sklápačov s najrôznejšou nosnosťou. Zároveň sa miery produkcie každoročne zvyšujú o 25-30%.