Elektrický posilňovač riadenia a jeho funkcie

Elektrický posilňovač riadenia - to je zvláštneZariadenie, ktoré zabezpečuje zníženie úsilia potrebného na manévrovanie na ceste. Po jeho inštalácii je jazda výrazne uľahčená a v extrémnych situáciách sa zvyšuje šance vodiča na to, aby sa obrátil a zabránil nehode. Toto zariadenie sa používa v osobných a nákladných automobiloch, ako aj v mikrobusoch.

Vďaka svojej spoľahlivosti, jednoduchosti vvyužitie a účinnosť elektrického posilňovača riadenia je veľmi populárny a využíva ho obrovský počet vodičov, ktorí nechcú zhoršovať dojem cesty z dôvodu zlého manažmentu.

Toto zariadenie funguje takto: pri otočení kormidla sa človekom vyvinutá námaha prenáša na kormidlový mechanizmus. Snímač krútiaceho momentu prenáša hodnotu tejto sily na elektronickú jednotku a tam sa tiež odosielajú informácie o uhle riadenia, ako aj o rýchlosti vozidla. Elektronická jednotka spracováva prijaté údaje a na základe spracovateľských formulárov vydá signál potrebnej sily. Tento signál sa prenáša na pohon, po ktorom sa určuje požadovaný krútiaci moment a prenáša sa na hriadeľ alebo koľajnicu kormidla.

Po preskúmaní princípu elektrického zosilňovača môžeme konštatovať, že je to dosť jednoduché, a preto toto zariadenie spotrebuje primerané množstvo energie.

Elektrický posilňovač riadenia tvorí malýpočet prvkov, z ktorých hlavný - štyri. Jedná sa o riadiaci modul, snímač krútiaceho momentu, reduktor a elektrický motor. Úlohou prevodovky je poskytnúť podporu priamo k systému riadenia a snímač krútiaceho momentu sleduje krútiaci moment špecifikovaný vodičom, ako aj výkon zisk.

Elektrický posilňovač riadenia môže pracovať v niekoľkých režimoch. V režime otáčania funguje elektromotor.

V režime otáčania pri nízkych otáčkach sa aktivuje riadiaci systém, ktorý zabezpečuje maximálny krútiaci moment.

Pri otáčaní vysokou rýchlosťou funguje aj riadiaci systém, ale teraz sa generuje minimálny krútiaci moment.

Keď sa kolesá vrátia do strednej polohy, riadiaci systém zabezpečí vytvorenie požadovaného krútiaceho momentu a korekciu polohy kolies.

Existujú aj tri úrovne podpory(zisk) riadenia. Normálny režim (plná podpora) funguje po vstupe všetkých potrebných informácií do riadiaceho systému. Obmedzenie podpory sa poskytuje, keď sa informácie dostanú, ale nie úplne. Ale nedostatok podpory vzniká v prípade mechanizmu nefunkčnosti.

Ak hovoríme o poruchách, potom opravteelektrický posilňovač riadenia môže byť potrebný v niekoľkých situáciách. Samozrejme, oprava je nevyhnutná pri úplnej absencii prístroja, ale môžu byť menej závažné, ale pozoruhodné prípady.

Takže, choďte do auto opravovňa by mala, akpri uplatnení rovnakého úsilia sa vykonáva nerovnomerná kontrola (s rôznou silou, otáča sa doprava a doľava). Zlý znak je pocit nárazu na volant počas prevádzky, ako aj pocit vibrácií pri jeho otáčaní. Nemôžete ignorovať vonkajšie zvuky, ktoré produkuje volant, ako napríklad šum alebo škrípanie.

Ako každý iný mechanizmus, elektromechanickýposilňovač riadenia vyžaduje špeciálny a starostlivý prístup. Takže elektronické časti mechanizmu by nemali byť vystavené vlhkosti ani vysokým teplotám a zostava stĺpika riadenia by mala byť chránená pred poškodením všetkými možnými spôsobmi. Ak spadne, všetky prvky uzla by sa mali nahradiť.

Navyše v žiadnom prípade by ste nemali vytiahnuť elektrické vedenia na žiadne účely alebo sa nedotkli konektorov konektora.