Čo je to mazací systém?

Aby sa znížilo trenie medzi rôznymi prepojenými časťami automobilu, najmä častí motora, na predĺženie ich trvanlivosti a zlepšenie výkonu, je potrebný mazací systém.

Okrem vyššie uvedených funkcií odstraňuje tiež výrobky z opotrebenia, ochladzuje časti motora a chráni ICE pred koróziou.

Systém mazania motorov vozidla má nasledujúce vlastnostičasti a zariadenia: Snímač tlaku oleja, olejový filter, chladič oleja, olejové čerpadlo, olejové vani (vrátane maslozabornik), ventil redukčný a olejové kanáliky chrbticu.

Všetky vyššie uvedené prvky mazacieho systémuMotor vykonáva určité funkcie a má svoj vlastný účel. Na skladovanie oleja sa používa panvica kľukovej skrine. Pomocou meracieho prístroja sa monitoruje hladina motorového oleja s výnimkou snímača hladiny oleja a snímača teploty oleja.

Aby olej prečerpal do systému,Vyžaduje sa olejové čerpadlo. Je aktivovaná kľukovým hriadeľom motora, vačkovým hriadeľom alebo pomocou prídavného hnacieho hriadeľa. Častejšie sú olejové čerpadlá s typom prevodovky.

Samozrejme, systém mazania sa nedá robiťfilter: čistí olej z kontaminantov a výrobkov z opotrebovania a kalov. Filtračný prvok sa menil s rovnakou periodicitou ako olej. Na chladenie oleja v motore sa používa olejový chladič.

Na monitorovanie tlaku oleja,Špeciálne senzory, ktoré sa nachádzajú v olejovej linke. Senzor vysiela elektrický signál, po ktorom sa rozsvieti príslušné svetlo na prístrojovej doske.

Na niektorých modeloch môže byť snímač tlakuna zobrazenie hladiny oleja v motore a pri nebezpečnom prevádzkovom tlaku nezahŕňa motor vozidla. Na udržanie tlaku oleja v konštantnej úrovni je mazací systém vybavený jedným alebo dvomi obtokovými ventilmi. A ich inštalácia sa zvyčajne vykonáva buď v olejovom čerpadle, alebo vo filtri.

V moderných motoroch sa najčastejšie používa mazací systém v kombinácii, to znamená, že časť sú mazané pod tlakom a zvyšok - gravitáciou alebo postrekom.

Celý proces je cyklický. Počas prevádzky motora čerpadlo pumpuje olej do systému. Potom sa tlakový olej dostane do filtra. Príchod odstránenie nečistôt, budú kanály ísť do ojnice a kľukového čapu kľukového hriadeľa, na nosič rapredvala, horné podperné tyče. Zostávajúce časti môžu byť lubrikované postrekom, alebo samospádom, tvoriace tzv olejovú hmlu. Ďalej, pod vplyvom gravitácie olej prúdi späť do olejovej vane, a cyklus sa opakuje.

Údržba mazacieho systému je navrhnutá tak, aby sa zabránilo možným poruchám a poruchám. Môže obsahovať nasledujúce typy práce:

- kontrola hladiny oleja v kľukovej skrini, kontrola netesností;

- dodržiavanie pravidiel pri spustení studeného motora;

- overovanie uzáverov, čistenie znečistenia filtrov a sedimentačných nádrží;

- Vymeňte olej a vypláchnite celý systém.

Údržba, ktorá potrebuje mazací systém, môže byť vykonaná jednak vlastníkom vozidla, jednak profesionálom v servisnej stanici.