ATV "MAKAR": prehľad, popis, technické charakteristiky, ceny

Po prečítaní článku sa naučíte príbehvytvorenie terénneho vozidla "Makar", ktorého technické vlastnosti sú skutočne pôsobivé. Model, pomenovaný podľa jeho tvorcu, je ideálnym prostriedkom na prekonanie ťažkých oblastí. Stroj sa dá úspešne použiť aj na prácu aj na voľný čas.

Okrem toho sa môžete zoznámiť svlastnosti nového modelu terénneho vozidla od toho istého výrobcu. Bol nazývaný Shuttle. Vďaka technickým vlastnostiam a externým údajom sa vozidlo ľahko vyrovná s akoukoľvek neprístupnosťou. Ďalšou z jej nepopierateľných výhod je vnútorná náplň. Takmer úplne, auto je vyrobené z domácich častí, takže nebudete mať žiadne zvláštne ťažkosti pri vykonávaní jeho opravy v teréne.

Základné informácie

Pre niektoré vzdialené dediny, ATVsú vecou prvej nevyhnutnosti. Vzhľadom na vysoké náklady na takéto vozidlá si však nie každý, kto ich potrebuje, si ich môže dovoliť zakúpiť. Preto sa nové, exkluzívne modely terénnych vozidiel vytvárajú v jednej alebo viacerých kópiách, na ktoré sa môže počítať aj terénne vozidlo "Makar".

Technické informácie o tomto vozidleumožňuje ju považovať za jednu z najvýkonnejších a najspoľahlivejších variantov terénnych vozidiel, aby mohla byť použitá na vykonávanie vedeckej a výskumnej práce v oblasti priemyslu a poľnohospodárstva. Stroj je tiež používaný ako univerzálny nástroj.

História stvorenia

Terénne vozidlo Makar možno klasifikovať akojedinečné autá. A je to naozaj. Jej tvorcom je Alexej Makarov, ktorý navrhol terénne vozidlo špeciálne určené na použitie v najneprístupnejších oblastiach: v močiaroch a riekach v taji. Prichádzajúc za ňou meno, autor používal nielen vlastné meno, ale aj populárne príslovie: "Tam, kde Makar teľatá neprechádzajú." Bol to istý druh potvrdenia, že auto je vhodné na jazdu, dokonca aj na miestach, kde ľudská noha nechodila.

Prvá kópia bola vytvorená v JekaterinburguAugust 2009 na základe dvoch modelov Toyota Land Cruiser - 78 a 80 modelov. Zároveň boli od posledného auta odobraté iba mosty. Počas skúšok sa však ukázalo, že terénne vozidlo "Makar" má veľa defektov, ktorých odstránenie sa strávilo asi rok. A až v júli 2010 bolo terénne vozidlo úplne pripravené na použitie.

Jeho prvé testy za ťažkých podmienokBol držaný v podmienkach expedície, ktorej trasa zahŕňa opustené železnice "Nadym - Salekhard". Na ňom cestoval 320 km za 5 dní. Napriek skutočnosti, že "Makar" ľahko prešiel všetky testy, lámanie mokradiach, jazerách, riekach a tundru, bolo jasné, lebo je viac pohodlné a bezpečné cestovanie potrebné aspoň dva z týchto vozidiel. Preto Alexej Makarov začal vytvárať druhý taký stroj.

zlepšenie

S cieľom vytvoriť lepšíterénne vozidlo "Makar", dizajnér strávil oveľa menej času. V tejto kópii vynaložil oveľa viac času na rafinovanie auta v rôznych detailoch, vďaka čomu bolo terénne vozidlo stabilnejšie na ceste a pohodlné na obsluhu. I keď jeho hmotnosť presiahla 2,5 tony.

V tomto terénnom vozidle sú k dispozícii tieto ďalšie výhody:

• Kachle na drevo.
• Plynový sporák - počet horákov 2 kusy, fľaša 12 litrov.
• Generátor benzínu.
• Tabuľka.
• Okná s dvojitými sklami na predných oknách.
• Predhrievanie paliva pre WEBASTO.
• Pohovky - skladacie.
• Kuchyňa - ubytovať osem ľudí.
• Wardroom.
• Veľa krabičiek na veci.
• Svetlomety sú xenónové.
• Nádrž pod vodou - 20 litrov.
• Nabíjačka batérií
• Luke
• Hodinky.

Terénne vozidlo Makar je obsadenéposledné slovo technológie, vďaka ktorému v tomto interiéri modelu môžete žiť viac ako dva týždne v nepriaznivých klimatických podmienkach. Jeho spoľahlivosť bola potvrdená počas druhej expedície, v ktorej sa zúčastnili obe vozidlá. Nadjazdové vozidlá prekonali výstup na horu "Narodnaya". Je to vrchol, ktorého výška je 1821 metrov a nachádza sa v meste Ural.

V súčasnosti je počet takýchto terénnych vozidieluž dosiahla štyri jednotky, ale iba dva z nich sú v predaji. Okrem toho, pri nákupe sneh-bombardér "Makar", byť pripravení na skutočnosť, že budete musieť dostať kategóriu "B" riadenia.

Externé dáta

Pri vytváraní terénneho vozidla úplne Alexey Makarovvylúčené detaily domácej výroby. Veril, že týmto spôsobom môže chrániť auto pred väčšinou zlyhaní. Uvádzame hlavné rozmery terénneho vozidla:

• Dĺžka je 5780 mm.
• Šírka je 2400 mm.
• Výška je 2450 mm.
• Hmotnosť - 2540 kg.

Všetky terénne vozidlá

Výberom auta, ktoré by mohlo ľahko prekonať akúkoľvek neprístupnosť, dávajte pozor na všetky terénne vozidlá "Makar".

Okrem toho toto terénne vozidlo má aj druhýchladiča, čo umožňuje bezproblémové dlhú dobu k udržaniu vozidla v náročných podmienkach. Voľba "Toyota Land Cruiser" 78 ako hlavný darcu pre vytvorenie štvorkolka "Makar" bola vyrobená predovšetkým preto, že z osobnej angažovanosti projektanta k značke. Ako ukázal čas, a sériu testov, nemýlil. Koniec koncov, auto opakovane potvrdilo svoju výkonnosť a spoľahlivosť.

Inovácia zo spoločnosti "Makar"

Napriek sláve Alexeji Makarovovipriviedol štvorkolka pre lov a rybolov "Makar", nemal tam zastaviť a pokračoval experimentovať vytvoriť novú, unikátnu štvorkolka. Takže v roku 2015 predstavil svoju novú tvorbu s názvom "Shuttle". Štvorkolka bola pomenovaná na počesť tvorca iného - Alexey Shatov, kto v skutočnosti bol iniciátorom jeho vzniku.

rozmery:

• Dĺžka je 720 cm.
• Šírka je 290 cm.
• Výška je 320 cm.
• Kolesá K-700 - 1720х720х32 mm.

Je pozoruhodné, že pri vývoji terénneho vozidla "Makar"dizajnér použil výhradne dovezené diely. A pri vytváraní raketoplánu používaného v domácnosti (s výnimkou motora), takže ak potrebujete vykonať opravy, nebudete mať problémy s vyhľadávaním a inštaláciou náhradných dielov.

Okrem toho, podľa myšlienky tvorcu, "Shuttle" by malsa stalo podobným automobilu "Hurricane", vďaka ktorému jeho vzhľad sa ukázal ako pomerne typický pre vojenské vozidlo, ale úplne neobvyklý pre všetky terénne vozidlá.

Technické charakteristiky raketoplánu

Spočiatku bolo auto naplánovanépracovať v extrémnom severu. Preto, aby sme odolali všetkým možným nákladom, mal by sa tento model stať nielen spoľahlivým, ale aj dosť silným.

Takže terénne vozidlo "Shuttle" od spoločnosti "Makar" získalo tieto charakteristiky:

• Vzorec kolesa je 6x6 s premosťovaním krok za krokom.
• Páka závesného držiaka - ako základ sa použila závesná konzola z BTR-60.
• Motor z "Mercedes" objemom 6 litrov sa nachádza v zadnej časti vozidla. Rozbalil dozadu a je umiestnený medzi strednou a zadnej nápravy.
• Turbodiesel je 177 koní.
• Nosnosť - 3 tony.
• Hmotnosť - 5 ton.
• Kapacita - 10 osôb.
• Prevodový prípad z modelu GAZ 3308 (YAGER).
• Celkový objem paliva je 740 litrov, z ktorých 180 sa naleje do dodatočnej kapacity.
• Čerpanie kolies sa vykonáva z kabíny na každom kolese samostatne.
• Závesná páka, pružina.
• Regály "PRADO-95" - 2 na koleso.
• Prevodovka - mechanická, 5-rýchlostná.

Napriek tomu, že rám v tomto terénnom vozidle ako takom neexistuje, je raketoplán vybavený uzavretým člnom. Z tohto dôvodu sa jeho priechodnosť výrazne zvýšila.

Povolenie na používanie

Nákup terénneho vozidla "Makar", ktorého popisprezentované v tomto článku, pripravte na to, že nebudete mať problémy nielen s technickou stránkou, ale aj so zákonom. Model bol certifikovaný. A výrobca má osobitné osvedčenie potrebné na to, aby bolo vozidlo pre všetky terény umiestnené v registri v telách GOSTEKHNADZOR.

Jeho tvorca Alexej Makarov dokonca robilOsobitná žiadosť adresovaná vedúcemu štátneho inšpektorátu bezpečnosti dopravy Sverdlovského regiónu. A dostal vysvetlenie, podľa ktorého má auto, ktoré vytvoril, právo pohybovať sa po verejných komunikáciách, ak má vodič vodičský preukaz kategórie "B". V tomto prípade môže každý potenciálny kupujúci v prípade potreby prečítať overenú kópiu tohto oficiálneho listu.

záver

Ak idete na expedíciu alebo lenchcete uľahčiť prácu vo výrobe alebo v poľnohospodárskej sfére, kúpiť terénne vozidlo "Makar", cena za ktoré, v závislosti na zariadení, je 2,8 až 4 milióny rubľov. Napriek tomu, že ide o dosť veľkú sumu, plne odzrkadľuje náklady na vytvorenie takéhoto vozidla.