MAZ-5549 je určený na prepravurôzne objemové a stavebné zaťaženia. Má vyklápaciu kovovú plošinu s koncovou doskou. Dôrazne sa dá použiť na prácu s rýpadlami a na premiestňovanie pôdy. Výroba MAZ-5549 začala v roku 1977 a trvala 5 rokov. Bol vyrobený na základe predchádzajúceho modelu - MAZ-5335 - Minsk Automobile Plant. Toto auto sa nestalo najdôležitejším nákladným automobilom, ale napriek tomu je v súčasnosti možné nájsť takýto model. A mnohí vodiči sú pripravení na to, aby sa na tomto sklápacom vozíku dostali všetky svoje nedostatky a nepríjemnosti. Na jeho nahradenie v roku 1985 prišiel nový nákladný automobil - MAZ-5551.
Dnes si môžete zakúpiť MAZ-5549 za malú cenu. Najmä takéto auto je vhodné pre poľnohospodárov, ktorí nechcú byť závislí na prenajatom doprave. A vodič, samozrejme, by mal byť odmenený rukojemníkom, to znamená včas na opravu. Stroj sa zriedka pretrváva, ale v rovnakom čase sa stáva toľko.
MAZ-5549: charakteristiky masovo-rozmerových
Dĺžka nákladného vozidla v Minsku je 7250 mm, šírkaje 2500 mm a výška je 2720 mm. Váha tohto sklápača je 14950 kg. Nosnosť - 8000 kg. Trať predného zdvihu je 1970 mm, zadná dráha je 1865 mm. Rázvor je 3950 mm. Svetlá výška - 270 mm. Dampr MAZ-5549 je kovový, dvojité sedadlo a nakláňa sa dopredu. Má zaoblený tvar, to je hlavná vlastnosť nákladného vozidla. Panoramatické sklo v starších modeloch chýba, je tam len čelné sklo. Aj toto môže byť považované za "čip" bieloruského nákladného vozidla. Telo MAZ sa zdvihne automatickým pohonom. Objem kovovej plošiny je 5,7 metrov kubických. Kormidlo na sklápěči je prakticky vo vzpriamenej polohe a má tenký okraj, ale je vybavené GUR.
Dynamické indikátory
Maximálna rýchlosť, ktorou môže MAZ-5549 (sklápač) zrýchliť, je 85 km / h. Pre podobný model je to pomerne vysoký údaj.
rysy
Podľa pasu, tento nákladný automobil v zmiešanejcyklus spotrebuje 22 litrov paliva na 100 km, nie je vybavený turbodúchadlom. Kapacita nádrže je vypočítaná pre 200 litrov nafty. Tankovanie MAZ-5549 v zime s priemyselným olejom 12, v lete - 20. Motor je YAMZ-236. Tento sklápač je vybavený päťstupňovou prevodovkou a hlavnou dvojicou s prevodovým pomerom 7,24. Má systém pohonu zadných kolies. Spína sa pomocou podlahovej páčky. Vyvinie maximálny výkon 180 koní. pri 2100 ot / min. Maximálny krútiaci moment je 667 Nm pri 1500 ot / min. Kompresný pomer je 16,5. Brzdový systém je vybavený predným a zadným bubnovým mechanizmom, ako aj pneumatickým pohonom. Vozidlo bolo schopné vyniknúť vo svojej výkonnosti. Samozrejme, že tento sklápač je z minulého storočia a má veľa nedostatkov, ale je príliš skoro na to, aby ho poslal na skládku, pretože vodič je stále užitočný.
Pokiaľ ide o ďalší model - MAZ-5551sa uskutočňuje dodnes. Pre tento vývoj sa vyrába niekoľko variantov podvozku: pre rôzne špecializované zariadenia a vyklápač. Kabína ťahača sa drasticky líši od svojich predchodcov. Zmenila sa mriežka a tvar svetlometov. Predné sklo bolo panoramatické, nie rozkrokové. Nový strešný nosič sa objavil na streche. V aute sú nové ovládacie páky a volant.
</ p>
