Autotechnická odbornosť pri cestných nehodách. Nezávislý automobilový odbor

Autotechnická expertíza - výskum, sktorý využíva špeciálne znalosti v oblasti forenzných automobilov a forenzných nástrojov na zistenie faktov o nehodách. Poznanie sa týka mechaniky, matematiky, technických údajov, bezpečnosti pri vedení motorových vozidiel a podobne.

Štúdia sa uskutočňuje v rámci trestného činukancelárskych prác pri vyšetrovaní trestných činov súvisiacich s bezpečnosťou premávky, ako aj občianskoprávnych prípadov na náhradu majetkovej ujmy v dôsledku nehody.

Objekty výskumu

V tomto prípade je úloha priameho objektu patrí k nehode, vysvetlenie očitých svedkov a účastníkov a iných dokladov. Získané sú aj pri kontrole scény.

Vykonáva sa autonómna technická expertízav mimovládnych a štátnych inštitúciách. Zároveň je potrebné preskúmať kontrolný protokol, jeho schému, ďalšie sprievodné dokumenty, fotografie situácie a poškodenie strojov.

Druhy autotechnických vyšetrení

Nasledujúce typy súdneho výskumu sa odlišujú:

• dopravno-trakologické vyšetrenie a analýza stôp na vozidle a miesto nehody;
• určenie technického stavu vozidla a okolností nehody;
• analýza podmienok cestnej premávky, technický stav cesty a podmienky na mieste.

Navyše, niekedy zložitépsychologický výskum dopravy, kde je v čase nehody vyšetrený stav vodiča. Pozrime sa, ako sa autotechnická odbornosť každého z týchto druhov vykonáva samostatne.

Dopravno-trasologické vyšetrenie

Cieľom tohto typu výskumu je vytvoriť mechanizmus nehody alebo jeho stopy. Posledné mená zahŕňajú stopy vozidla, ktoré sú relevantné pre nehodu.
Predmetom skúšky sú stopy kolies,bežcov, húsenice, nepohyblivé časti. Kolesá sa líšia od typu, modelu, značky, mechanizmu a okolností vzdelávania. Dôležité informácie sa získajú preskúmaním šírky trate, pneumatiky, vzoru ľavého behúňa atď.

Predmety zahŕňajú stopy nebežnej časti vozidla, to znamená spojovacie zariadenia, nárazníky a iné veci.

Ak je pre identifikáciu vozidla nevyhnutné auto-technické preskúmanie, odborník predloží nasledujúce otázky.

1. Existujú nejaké stopy vozidla na mieste nehody?
2. Zahŕňa časť alebo jej fragment tohto vozidla?
3. Existujú nejaké stopy tohto vozidla?

Navyše nastaviť diagnostické úlohy týkajúce sa dopravných nehôd mechanizmus samostatné etapy, v ktorých sú stopy zanechané, a tak ďalej. Otázky v tomto prípade sa môže vzťahovať na nasledujúce body:

• spôsob pohybu a uhol nárazu vozidla;
• vzájomná poloha pri kolízii;
• umiestnenie vozidla a chodca na ceste;
• postupnosť uloženia stop;
• skutočnosť, že v dôsledku zrážky vznikli stopy;
• iné záležitosti.

Štúdia technického stavu vozidla

Tento typ odbornosti je potrebný na identifikáciuporuchy, ich príčiny a chyby. Vykonáva sa na stanovenie okolností nehôd a iných prípadov. Napríklad v prípade sporov o predaji vozidla so skrytými závadami alebo poruchami alebo nedostatočnou opravou a servisom v servisnom stredisku sa vyžaduje automatické technické preskúmanie. Potom odborník musí odpovedať na otázky týkajúce sa:

• všeobecný technický stav vozidla a jeho jednotlivých systémov a častí;
• použiteľnosť vozidla;
• súlad svojho technického stavu s požiadavkami na vstup do prevádzky;
• prítomnosť nedostatkov a s pozitívnou odpoveďou objasnenie toho, čo;
• príčina a čas ich výskytu;
• povaha poruchy (prevádzkový, konštruktívny alebo výrobný);
• povaha chyby (významná alebo nie);
• šírenia alebo nešírenia na nedostatky záruky;
• Možnosť vzniku defektov po odstránení.

Vyšetrovanie okolností nehody

Autotechnické súdne vyšetrenie tohto typuje spojená s dopravno-trakologickým, pretože má jeden účel: zistiť okolnosti incidentu. Predmetný druh však má za cieľ obnoviť obraz cestnej nehody ako celku a dopravno-trasologické vyšetrovanie rieši užší rozsah problémov.

Na odborníka sú položené otázky týkajúce sa:

• rýchlosť vozidla pred zrážkou;
• dĺžka zastavovacej a brzdnej vzdialenosti;
• čas, keď vozidlo prekonalo určitú vzdialenosť;
• možnosť zastavenia vozidla za určitých okolností;
• príčiny prevrhnutia alebo šmyku;
• možnosť prevencie nehôd;
• relatívna poloha vozidla v určitom bode vrátane pred zrážkou.

Niekedy má auto-technická súdna skúška aj otázky, ktoré nie sú vždy v kompetencii špecialistov. Potom majú odborníci právo na ne odpovedať. Príkladom je nasledujúci príklad.

1. Ako sa vodič musel správať v konkrétnej situácii, aby zabezpečil bezpečnosť na cestách?
2. Riadi vodič v súlade s SDA?

Tieto otázky patria do právomoci právnikov. Preto by im odpovedali odpovedajúci odborníci, nie auto-technickí experti.

Vyšetrovanie podmienok cestnej premávky

Autotechnické vyšetrenie, ktorých problémytýkajúcich sa podmienok na ceste, je v prípade potreby vymenovaný za účelom overenia svedeckej výpovede účastníkov cestnej premávky v prípade, že sa odvolali na objektívne dôvody, ktoré viedli k nehode.

Štúdia je relevantná aj v mnohých prípadochadministratívne priestupky. Ak osoba podieľajúca sa na kapitole 12 Kódexu správneho deliktu odmietne potvrdiť svoju vinu (napríklad odkazom na absenciu dopravných značiek alebo dopravných značiek), tieto okolnosti sa kontrolujú. Za týmto účelom sa vymenúva autotech. Následne sa expertom podávajú tieto otázky.

1. Mohli by byť príčinou incidentu chýbajúce značky alebo ich nepresné umiestnenie?
2. Sú označenia inštalované v súlade s požiadavkami existujúcej GOST?
3. Sú "ležiaci policajti" zapadajú do súčasnej GOST?
4. Existovali nejaké dôvody súvisiace s organizáciou premávky na cestách, ktoré prispeli k nehode?
5. Bola technická príležitosť, aby sa zabránilo nehode?

Úlohou môže byť určenie momentu možnosti predísť nehode, ak vodič spomalí včas.

Hodnotiaca štúdia vozidiel

Ak je auto- technická skúška priradená pri hodnotení vozidla, kladú sa naň tieto otázky.

1. Aké technológie by sa mali použiť na opravu vozidla?
2. Koľko stojí za opravu vozidla?
3. Koľko stojí vozidlo v konkrétnom stave, v uvedenom roku výroby, berúc do úvahy opotrebenie zariadenia a dodatočné vybavenie inštalované vo vozidle?
4. Koľko stojí zvyšné TS?
5. Aká je veľkosť straty nákladov na dotknuté vozidlo?

Komplexná psychologická autotechnická expertíza

Definícia tohto druhu znamená atraktívnosťodborníci, ktorí sú schopní posúdiť "ľudský faktor" pri cestných nehodách, tj majú osobitné znalosti v oblasti psychológie a psychofyziológie. V takom prípade, keď sa vykoná nezávislé auto-technické preskúmanie vozidla, reakcia vodiča na túto alebo na situácii na ceste sa vyhodnotí, keď bolo potrebné rozhodnúť. Vzhľadom na skúsenosti s riadením vozidla, ľudskú kondíciu, temperament a iné okolnosti, ktoré je potrebné preskúmať.

To je samozrejme dôležité. Preto, ak je pre nehodu priradená automobilová technická expertíza, je vhodné požadovať a vykonávať tento typ výskumu. Je to obzvlášť nevyhnutné, ak sú v dôsledku incidentu obete. Špecialistu sa môžu klásť otázky týkajúce sa:

• časová reakcia osoby za volantom na vznik interferencie v konkrétnej situácii;
• konfliktná situácia medzi vodičom a ostatnými účastníkmi nehody, ktoré mali vplyv na duševný stav;
• vplyv tohto stavu na výkon funkcie jazdy;
• dodržiavanie svojich psychofyziologických schopností s požiadavkami, ktoré sú potrebné na zabezpečenie bezpečnej jazdy;
• možnosť včasného správneho vnímania situácie na ceste zo strany vodiča;
• schopnosť predchádzať nehode so súčasným psychofyziologickým stavom vodiča.

záver

Kvôli obrovskému počtu nehôd na cestáchautotechnická odbornosť v oblasti cestných nehôd je jedným z najbežnejších typov výskumu, ktorý je určený na zistenie faktov o tomto prípade. Bohužiaľ, niektoré z nehôd majú vážne dôsledky. Preto je dôležitá dôkazná základňa pre incidenty taká dôležitá.
Často pre prípady tohto typu sú hlavné zdrojeVýsledky vyšetrovania sú výsledkom autotechniky. Náklady na kapitál pre tento typ služieb začínajú v priemere od 20 000 do 25 000 rubľov. Avšak poškodená strana má právo vyberať túto sumu v budúcnosti od pôvodcu nehody.