Land Cruiser 105 - ďalšia náhrada od Toyoty

Land Cruiser 105 - jedna z úprav legendárnej Toyota Land Cruiser, populárne nazývanej "kukurica" ​​kvôli súladu slov. Vydáva sa od roku 1998.

Rozdiely oproti predchádzajúcim zmenám

Vonkajšie sa táto zmena nelíšipredchádzajúce - to bola myšlienka dizajnérov. Snažili sa udržať rozpoznateľný vzhľad a zároveň zvýšiť súlad filozofie automobilov tejto línie, ktorej podstatou je nadradenosť jednoduchosti nad luxusom.

Interiér vozidla Land Cruiser 105 sa výrazne zmenil. Vnútri auta sa stalo trochu dlhšie a teraz vyzerá prísnejšie a modernejšie.

Na riadidlách sa objavila rukoväť AKP a predný paneldrevené prvky a na stredovej konzole kovové a uhlíkové vložky. Zároveň sa vývojári snažili čo najviac zachovať celkovú stylistiku modelu.

Domáci kupujúci čakajú na malé, ale stále príjemné prekvapenie: automobilový navigačný systém je teraz prispôsobený ruským cestám.

Pohodlie v Land Cruiser 105 zostalo rovnaképretože napriek mnohým zmenám je stále SUV. Salón je určený pre ľudí strednej výšky, takže basketbalisti v takom aute budú trochu nepríjemní. Druhý rad sedadiel je určený pre dvoch cestujúcich. Tam je tiež tretí rad sedadiel, ale sedenie tam nie je tak pohodlné ako v prvých dvoch.

Vo všeobecnosti sa japonský hlavný dôraz nebol na pohodlie, ale na spoľahlivosť, trvanlivosť a silu - a podarilo sa im.

Prvé zariadenie

Vozidlo je vybavené novým motorom, objemomčo je 4,5 litra. Jeho charakteristiky boli oveľa lepšie ako predchádzajúce motory - výkon sa zvýšil o štyridsať percent (235 koňských síl) a krútiaci moment - o päťdesiat (615 Nm). Ponúka šesťstupňovú automatickú prevodovku.

Kombinácia týchto dvoch pohonných jednotiek umožňuje urýchliť Toyota Land Cruiser 105 na dvetisíc desať kilometrov za hodinu a zrýchlenie z nuly na sto je viac ako 8,3 sekundy.

Druhá kompletná sada

V tejto verzii je ďalšia vlajková loďmotor s objemom 4,7 litra - jeho výkon sa zvýšil na dvesto osemdesiat osem koňských síl a spotreba paliva tiež klesla. K tomu je ponúknutá automatická schránka s piatimi prevodmi. Je pravda, že zmena prevodového stupňa v ňom nastáva s miernym oneskorením, čo je mimoriadne viditeľné v športovom režime.

Vozidlo sa v nárožiach nechuje veľmi dobre- je dosť inertný a reaguje zle na riadenie. Ale na rovnej trati je všetko v poriadku. Pruženie je veľmi hladké a izolácia proti hluku je jednoducho vynikajúca: aj pri vysokých rýchlostiach nie je motor počuteľný.

Veľmi kvalitatívne vykonané a brzdy, ktoré sú vybavené adaptívnym systémom sebapoznávania kvality a typu pokrytia.

technológie

Všetky popísané funkcie sú určené prezlepšenie správania terénnych vozidiel. Ale to nie je všetko! Land Cruiser 105 je vybavený automaticky nastaviteľnými stabilizátormi bočnej stability, ktoré zlepšujú jej priechodnosť.

Okrem toho existuje nový systém,čo je druh tempomatu. Umožňuje vozidlu pohybovať sa rýchlosťou "chodca" - jeden, tri alebo päť kilometrov za hodinu. Môže tiež sledovať výkon motora av prípade potreby brzdiť ťažné koleso. Vodič teda môže len riadiť.