Preskúmanie nového komerčného vozidla "Next-GAZelle" (termobook a markíza)

Nový dizajn, ergonomická kabína, zväčšenáinterval medzi opravami 20 tisíc kilometrov ... Čo je toto úžitkové vozidlo? Nie, nie Mercedes Sprinter a nie Volkswagen Crafter. Jedná sa o nový nákladný automobil z gorkého automobilového priemyslu s názvom "Next-GAZel". Termobus a markíza, korálky a plošiny - to je neúplný zoznam všetkých modifikácií novosti. Pozrime sa bližšie na nové vozidlo malého tonážového modelu "Next".

vzhľadu

Vozidlo "GAZelle" - termobook má úplneIný dizajn, ktorý už nezmieňuje jeho predchádzajúce série rokov 1995 a 2003. Okamžite viditeľný tečúcou aerodynamické línie a kontúry, ktoré budú nielen prilákať pozornosť zákazníkov, ale tiež umožňujú nový produkt znížiť celkovú spotrebu paliva až o niekoľko percent. Účinná mriežka je harmonicky kombinovaná s nárazníkom a úspešne dokončuje vzhľad auta. Pri vývoji kokpitu inžinieri vzali do úvahy jednu dôležitú vlastnosť pre každého dopravcu mesta - viditeľnosť. Koniec koncov každý deň vodič s ťažkosťami vyhýba núdzovým situáciám v dopravných zápchach av miestach vykládky. Vďaka veľkému čelnému sklu bude majiteľ vozidla schopný plne kontrolovať situáciu, zložiť "cez palubu" a odpovedať včas na pravidelné "čajníky". Masívne spätné zrkadlá tiež prispievajú k včasnej reakcii vodiča na ceste a po príchode na miesta nakládky / vykládky.

Návrh interiéru

Nová "Next-GAZelle" -mothermaker urobila veľkýkrok smerom k kupujúcim, čo výrazne zvyšuje úroveň pohodlia pri jazde. Obzvlášť chvályhodné sú sedadlá (najmä vodičov), ktoré je možné nastaviť na niekoľkých miestach. Bočné podporné valce sú teraz masívnejšie, čo vodičovi umožňuje pracovať bez výraznej únavy.

Rôzne hluk a vibrácie v kabíne, ktoré prenasledovali dve generácie GAZelle, sú minulosťou. Dokončovacie materiály sú nielen krásne, ale aj príjemné na dotyk.

Špecifikácie telesnej a nosnej kapacity

Stojí za zmienku, že "Next-GAZel" (termobus)podľa dokladov má rovnakú zaťažiteľnosť ako jeho predchodcovia (teda 1500 kilogramov). Napriek tomu spoločnosť vyvinula modifikácie s dlhým podvozkom, v ktorom je možné uložiť až 6 europalletových nákladov. Štandardný 3-metrový automat "Next" obsahuje iba 5 paliet. "GAZELLE" - nový stroj na okamžitý pohľad môže byť na žiadosť zákazníka premenený na chladničku. Markíza má teraz obdĺžnikovú konštrukciu (staršie autá "GAZelle" mali mierne zúžené telo), vďaka čomu sa objem nákladu zvýšil na štandardných úprav o 11 kubických metrov. Rovnaký objem sa používa aj pri izotermických nákladných autách "Next".

"GAZelle" - termobus: cena

Minimálne náklady na vozidlo s nízkou hmotnosťou"Ďalej" je asi 700 tisíc rubľov. Je to len 19 tisíc rubľov drahšie než posledná séria "GAZelle-Business" v dieselovej verzii. Pri pohľade na takú cenovú politiku môžeme predpovedať, že za dva roky vozidlá "Next" nahradia všetky staré modely vozidiel GAZ-3302 prvej a druhej generácie.

</ p>