Peugeot 5008 - inovatívna klasika pre rodinu

Ako základ pre Peugeot 5008 bol vybranýcrossover 3008. Avšak od predchodcu sa novinka vyznačuje mierne dlhším rázvorom a vysokou strechou. Existuje päť miest na odkladanie, ale kvôli transformačným trikom sa ľahko stávajú sedmi. Avšak na treťom riadku budú teenageri pohodlní. Všetky zadné sedadlá možno v prípade potreby sklopiť do podlahy. Vzhľadom na viacnásobnú konfiguráciu batožinového priestoru je možné zvýšiť na 2505 litrov.

Sklopí aj predné sedadlo precestujúcich, čo vám umožňuje načítať "zdĺhavé". Salón Peugeot 5008 je vybavený veľkým množstvom odkladacích skriniek a vreciek, v ktorých môžete uložiť potrebné drobnosti. Všeobecne platí, že pre interiér Peugeot 5008 kvalita a príjemné dotykové materiály sú použité. Pri dodatočných finančných prostriedkoch môžete vytvoriť panoramatickú strechu. Skromná konfigurácia "Comfort" ponúka za príplatok rádio s MP3 prehrávačom, navigáciou a Bluetooth headsetom.

Druhá rada cestujúcich sa môže radovaťVoliteľný multimediálny systém s 2 monitormi, ktoré sú zabudované do opierok hlavy na predných sedadlách. Štandardné vybavenie Peugeotu 5008 zahŕňa klimatizáciu, typický elektrický balík, veľké množstvo airbagov a ďalšie technologické inovácie.

Línia motorov je reprezentovaná benzínomjednotka s 16 ventilmi na 1,6 litra. Táto možnosť bola spoločne vyvinutá spoločnosťami BMW a PSA. K dispozícii sú tiež dva dieselové motory, tiež 16 ventilov, ale to je spoločná práca spoločnosti Ford a PSA. Zážihový motor môže zobrazovať 120 "koní". Ale turbodiesel je silnejší. Vďaka turbo-preplňovaniu a priamemu vstrekovaniu benzínu dokáže vydať 156 "koní". Pre benzínové motory je k dispozícii "mechanik" s piatimi alebo šiestimi stupňami, zatiaľ čo pre dieselové motory je k dispozícii "automatická" šesť rýchlostí s hydromechanickým hlavným motorom. Toto pole predpokladá nútené prepínanie.

Suspenzia novosti bola zvolená štandardom. V prednej časti je umiestnený McPherson, v zadných susedných pozdĺžnych pácoch. Štandardná verzia pre Peugeot 5008 je vybavená 16-palcovými kolesami, ale za príplatok môžete namontovať zliatinové kolesá na 17-18 palcov. Pre riadenie ozubenia a pastorku je elektrohydraulický posilňovač. "Pravidelný" balík obsahuje ABS a ESP, plus sadu elektronických snehových pohybov. S cieľom dosiahnuť sto bodov bude Peugeot 5008 potrebovať 12,2 sekúnd. Požadovaná maximálna rýchlosť je 187 km / h. Toto sú čísla modelu s benzínovým motorom. Ako už bolo uvedené vyššie, turbodiesel bude veselý. Jeho rýchlostné charakteristiky sú lepšie na niekoľko sekúnd. Pri prvom "stove" to bude trvať 9,6 sekúnd, ale maximálna rýchlosť sa zvýši na 195 km / h.

Keď Peugeot 5008, ktorého cena zatiaľ nie jekoniec je jasné, vstúpi na ruský trh, tam môžu byť problémy. S najväčšou pravdepodobnosťou je skutočnosť, že predaj modelu C4 Picasso sa tak veľmi nepodarilo, na čo sa počítajú vývojári. Je známe, že pre Nemecko bude novinka v "základnej" konfigurácii stáť 21 500 eur. K dispozícii je benzínový motor na 1,6 litra. V Európe sa očakáva veľký predaj strednej verzie vozidla. Ich plánovaný objem dosahuje 80 tisíc ročne.

</ p>