motor začína v zime

Spustite motor v zime pri teplote so značkoupod 18 stupňov môže byť spojené s určitými ťažkosťami. Najdôležitejšie z nich je skutočnosť, že po dlhej nález z auta na ulici, jeho motor úplne vychladne, olej, ktorý je v kľukovej skrini, zahusťuje na konzistenciu kyslou smotanou. Až potom, čo sa motor zahreje, vozidlo naštartovať pomerne ľahko, a rovnako ľahko skončiť a tam. Ale takýto účinok je možný iba vtedy, ak prestoje v priebehu dňa nie sú mimoriadne vysoké. Počas zimnej prevádzky, zvlášť keď teplota klesne pod 25-30 stupňov, sa neodporúča nechať auto v chlade dlhšie než pár hodín.

Správne vozidlá sregulované elektrické zariadenia a energetické systémy, ktoré sú dobre pripravené na zimné obdobie, spravidla, negenerujú prakticky žiadne ťažkosti s takým spôsobom, ako naštartovať motor v zime. Ak majiteľ vozidla robí všetko správne, ani pre mrazovia štyridsať stupňov sa mu to nestane.

Spustenie benzínového motora v zime (a nafty)úplne závisí na existujúcich zručnostiach motoristov, na jeho skúsenostiach. Spravidla, keď už prešiel niekoľkými chladnými obdobiami, vie veľmi dobre, čo av akom poradí potrebuje, aby mohol začať motor v zime. Pozná a cíti, ako potrebuje pokryť vzduchovú hrádzu, keď stojí, naopak, otvoriť sa, či stlačiť plyn alebo čakať a tak ďalej. Spravidla začínajúci motoristi nemajú tieto zručnosti a v praxi jednoducho sledujú radu alebo vlastnú intuíciu.

Neexistujú žiadne univerzálne metódy, ako na tona spustenie motora v zime. Napríklad, to je ideálne pre karburátor, môže poškodiť injektor, a ak je to spôsob, ako spustiť dieselový motor v zime, potom auto môže byť všeobecne bezcenné. Taktiež to, čo je prijateľné pre nové motory, nie je vôbec vhodné pre opotrebované motory.

Najlepšou možnosťou by bolo nasledovaťpokyny na používanie vozidla. V nej je sekvencia štartovania auta spravidla namaľovaná krok za krokom. Ak to nie je, alebo vozidlo je stále rozmarné a nepodlieha žiadnej manipulácii, potom bude potrebné získať skúsenosti z pokusov a omylov.

Napriek tomu, že nie je možné dať nejaký druhuniverzálna doska, existuje niekoľko všeobecných pravidiel, na ktoré je možné dodržiavať, čo je možné značne uľahčiť štartovanie motora pri nízkej teplote. Najdôležitejšie je zapnúť svetlá na začiatku, asi 15 sekúnd. Takéto malé zaťaženie môže vykúriť elektrolyt v samotnej batérii a dať jej silu. Je však dôležité si uvedomiť, že keď štartovacie svetla by sa mal vypnúť a vypnutie rádia a kúrenie (ak je súčasťou dodávky), pretože v tej chvíli žiadne ďalšie spotrebitelia energie nepotrebujú.

Ďalšou radou je toMotor je možné prevádzkovať iba so spojkou úplne stlačenou, ale až po jej spustení môže byť vynechaná. Je tiež veľmi dôležité venovať pozornosť skutočnosti, že samotný pokus o spustenie by nemal prekročiť 10 sekúnd a prerušenie medzi neúspechom - aspoň pol minúty. A nemá zmysel opakovať viac ako štyri pokusy za sebou, pretože to z väčšej časti povedie k ničomu, je lepšie pokúsiť sa odstrániť možné poruchy a začať znova.

Ak problém s uvedením do prevádzky nie je v akciách, ale v krokochpri nesprávnej prevádzke systému, musí byť vozidlo odoslané do servisného strediska alebo ponechané do teplejších dní. Vodič sám nemôže opraviť veľa v chlade, s výnimkou, že rýchlo nahradiť sviečky zodpovedné za zapálenie, niekedy to pomáha. Na to môže pomôcť aj východisková tekutina, špeciálne predávaná na tieto účely. Po niekoľkých vstrekovaniach je začiatok zaistený, ale iba za predpokladu, že všetky zapaľovacie a napájacie systémy pracujú správne.